[發(fā)明專利]道路防護(hù)結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310633774.3
• 申請(qǐng)日: 2013-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN104674729A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張劍躍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫梓昱安全用品科技有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/08
• 分類號(hào): E01F15/08
• 代理公司: 無(wú)錫華源專利事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅(jiān)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路安全防護(hù)欄，尤其涉及防護(hù)欄的防護(hù)板。

背景技術(shù)

現(xiàn)有安全防護(hù)欄的防護(hù)板大多由金屬材料折彎形成弧形板結(jié)構(gòu)，弧形板結(jié)構(gòu)的防護(hù)板可以提供較大的緩沖力，以減小撞擊傷害。但現(xiàn)有防護(hù)板在撞擊時(shí)容易由于過度彎曲而斷裂，失去緩沖作用，因此其安全性能還有待提高。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，進(jìn)行研究和改進(jìn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆卸方便、安全性能高的道路防護(hù)結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

一種道路防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括防護(hù)板，防護(hù)板的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上，其側(cè)面固接可伸縮的支架。

進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：

防護(hù)板的側(cè)面下端對(duì)稱固接連接板，兩連接板之間固接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；支架包括與防護(hù)板側(cè)面固接的第一支撐桿及末端安裝有滑座的第二支撐桿，第一支撐桿滑接于第二支撐桿中，滑座上帶有貫通的滑槽，滑槽中滑動(dòng)安裝固定插桿。

本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明通過可伸縮的支架實(shí)現(xiàn)防護(hù)板的緩沖效果，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緩沖效果好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖。

圖2為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

見圖1及圖2，本發(fā)明包括防護(hù)板1，防護(hù)板1的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座2上，其側(cè)面固接可伸縮的支架；防護(hù)板1的側(cè)面下端對(duì)稱固接連接板3，兩連接板3之間固接轉(zhuǎn)軸7，轉(zhuǎn)軸7的中部與底座2轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

支架包括與防護(hù)板1側(cè)面固接的第一支撐桿6及末端安裝有滑座4的第二支撐桿5，第一支撐桿6滑接于第二支撐桿5中，滑座4上帶有貫通的滑槽41，滑槽41中插置有固定插桿7，滑座4可借助固定插桿7定向滑動(dòng)，固定插桿7固定于地面上。

本發(fā)明的防護(hù)板1被撞擊后繞著底座2旋轉(zhuǎn)，防護(hù)板1推動(dòng)第一支撐桿6縮入第二支撐桿5中，并且滑座4在固定插桿7的導(dǎo)向作用下向后滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)緩沖效果。

以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋，不是對(duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本發(fā)明的精神的情況下，本發(fā)明可以作任何形式的修改。