[發明專利]排放氣體燃燒系統在審
| 申請號： | 201310631561.7 | 申請日： | 2013-12-02 |
| 公開（公告）號： | CN103993952A | 公開（公告）日： | 2014-08-20 |
| 發明（設計）人： | 韓東熙;金潤柱;林賢俊;樸鐘一 | 申請（專利權）人： | 現代自動車株式會社 |
| 主分類號： | F02B37/00 | 分類號： | F02B37/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人： | 程偉;王錦陽 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 排放 氣體 燃燒 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種排放氣體燃燒系統，包括：
空氣供給通道，所述空氣供給通道供空氣經過以便供給至發動機；
排氣歧管，所述排氣歧管將發動機的排放氣體傳輸至排氣通道；
空氣噴射通道，所述空氣噴射通道將所述空氣供給通道與所述排氣歧管相連接，以將穿過所述空氣供給通道的部分空氣供給至所述排氣歧管；以及
空氣氣門，所述空氣氣門設置在空氣噴射通道，以選擇性地打開或者關閉所述空氣噴射通道，
其中混合在排放氣體中的未燃燒氣體由于供給至排氣歧管的空氣而燃燒。
2.根據權利要求1所述的排放氣體燃燒系統，其進一步包括控制在發動機的排放氣體被排放至所述排氣歧管時的排氣正時的電動連續可變氣門正時裝置，即電動CVVT裝置。
3.根據權利要求2所述的排放氣體燃燒系統，其中所述電動CVVT裝置被操作以將所述排氣正時提前。
4.根據權利要求1所述的排放氣體燃燒系統，其進一步包括將高壓縮空氣供給進入所述空氣供給通道的增壓器。
5.根據權利要求4所述的排放氣體燃燒系統，其中所述空氣供給通道中的高壓縮空氣流由所述增壓器供給，使得當所述空氣氣門打開時，空氣供給通道的空氣自然地流動進入所述空氣噴射通道中。
6.根據權利要求1所述的排放氣體燃燒系統，其中混合在排放氣體中以在所述排氣歧管中流動的未燃燒氣體與供給至所述排氣歧管的空氣中的氧氣通過排放氣體中的熱量而自然反應并且燃燒。
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