[發明專利]臨時授權型的汽車ECU安全認證方法及系統有效
| 申請號: | 201310629581.0 | 申請日: | 2013-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN103631192B | 公開(公告)日: | 2017-12-05 |
| 發明(設計)人: | 李江柳;高長斌;婁鵬輝;覃雄臻;覃佳亮 | 申請(專利權)人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/048 | 分類號: | G05B19/048 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248 | 代理人: | 于標 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 臨時 授權 汽車 ecu 安全 認證 方法 系統 | ||
1.一種臨時授權型的汽車ECU安全認證方法,其特征在于,修改ECU安全數據時執行如下步驟:
A.接收ECU安全數據修改操作申請;
B.判斷授權數據標識符的值是否使安全認證機制處于激活狀態,若安全認證機制為激活狀態,那么執行安全認證步驟;若安全認證機制為未激活狀態,那么執行數據修改步驟;
在所述數據修改步驟中,包括如下步驟:
(1)允許對ECU安全數據進行修改;
(2)將授權數據標識符的值進行修改以使安全認證機制處于激活狀態;
(3)ECU處于安全認證機制保護中;
在所述安全認證步驟中,包括如下步驟:
一.判斷安全認證是否通過,若通過,那么執行第二步驟,否則執行第三步驟;
二.允許對ECU安全數據進行修改;
三.ECU處于安全認證機制保護中。
2.根據權利要求1所述的汽車ECU安全認證方法,其特征在于:當安全認證機制處于激活狀態時,任何試圖修改授權數據標識符值的操作,均會被要求進行安全認證。
3.根據權利要求1所述的汽車ECU安全認證方法,其特征在于:在所述步驟B中,授權數據標識符的值為0時,安全認證機制處于激活狀態;在所述步驟B中,授權數據標識符的值不為0時,安全認證機制處于未激活狀態。
4.根據權利要求3所述的汽車ECU安全認證方法,其特征在于:在授權數據標識符的值不為0時,在每次點火鑰匙從ON轉至OFF后,授權數據標識符的值自動減1,直至最后為零。
5.根據權利要求4所述的汽車ECU安全認證方法,其特征在于:在所述步驟B中,授權數據標識符的值不為0時,授權數據標識符的初始值為254。
6.一種臨時授權型的汽車ECU安全認證系統,其特征在于,包括:
接收單元,用于接收ECU安全數據修改操作申請;
判斷單元,用于判斷授權數據標識符的值是否使安全認證機制處于激活狀態,若安全認證機制為激活狀態,那么執行安全認證單元;若安全認證機制為未激活狀態,那么執行數據修改單元;
在所述數據修改單元中,包括執行如下步驟:
(1)允許對ECU安全數據進行修改;
(2)將授權數據標識符的值進行修改以使安全認證機制處于激活狀態;
(3)ECU處于安全認證機制保護中;
在所述安全認證單元中,包括執行如下步驟:
一.判斷安全認證是否通過,若通過,那么執行第二步驟,否則執行第三步驟;
二.允許對ECU安全數據進行修改;
三.ECU處于安全認證機制保護中。
7.根據權利要求6所述的汽車ECU安全認證系統,其特征在于:
當安全認證機制處于激活狀態時,任何試圖修改授權數據標識符值的操作,均會被要求進行安全認證。
8.根據權利要求6所述的汽車ECU安全認證系統,其特征在于:在所述判斷單元中,授權數據標識符的值為0時,安全認證機制處于激活狀態;在所述判斷單元中,授權數據標識符的值不為0時,安全認證機制處于未激活狀態。
9.根據權利要求8所述的汽車ECU安全認證系統,其特征在于:在授權數據標識符的值不為0時,在每次點火鑰匙從ON轉至OFF后,授權數據標識符的值自動減1,直至最后為零。
10.根據權利要求9所述的汽車ECU安全認證系統,其特征在于:在所述判斷單元中,授權數據標識符的值不為0時,授權數據標識符的初始值為254。
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