[發明專利]一種轉向襯套、汽車后懸架及汽車

有效

• 申請號: 201310628015.8
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN103612658A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 管艷艷;王忠海;齊明旭;張丹;張樂;郝君起;李興;張陽陽
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/20
• 分類號: B62D1/20;B60G7/00
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 李樺

1.一種轉向襯套，其特征在于，包括內管，所述內管外側壁套設有橡膠層，所述橡膠層的外側壁套設有外管，所述內管與所述外管同軸設置，所述橡膠層將所述內管和所述外管固定結合在一起；所述橡膠層兩側端面的橡膠分布高度在沿所述轉向襯套端面的第一直徑的方向上最高、在沿所述轉向襯套端面的第二直徑的方向上最低，且從所述第一直徑方向到所述第二直徑方向連續降低。

2.根據權利要求1所述的轉向襯套，其特征在于，所述橡膠層兩側端面的橡膠在所述第一直徑和所述第二直徑之間的區域內的分布規律滿足以下關系式：y=a?x²或y=a?x^1/2，其中x為所述橡膠層兩側端面在所述第一直徑和所述第二直徑之間區域內的任一橡膠分布點所在的直徑與所述第一直徑的夾角，y表示所述任一橡膠分布點的橡膠分布高度，a為預先設定的系數，且0.5≤a≤5。

3.根據權利要求1所述的轉向襯套，其特征在于，所述第二直徑為兩條且與所述第一直徑的夾角均為45°。

4.根據權利要求3所述的轉向襯套，其特征在于，所述橡膠層的兩側端面在所述兩條第二直徑所夾且遠離所述第一直徑的區域內的高度均與沿所述第二直徑的方向上的高度相同。

5.一種汽車后懸架，包括擺臂、轉軸和轉向節，其特征在于，還包括權利要求1～4中任一項所述的轉向襯套，所述擺臂的一端與所述外管固定連接，所述轉軸與所述內管配合且可相對于所述內管轉動，所述轉向節與所述轉軸連接，所述擺臂的軸線方向與所述第一直徑的方向一致。

6.根據權利要求5所述的汽車后懸架，其特征在于，所述擺臂上設有套筒，所述外管穿設于所述套筒內且與所述套筒過盈配合。

7.根據權利要求5所述的汽車后懸架，其特征在于，所述內管內設置有軸瓦，所述轉軸通過所述軸瓦與所述內管配合。

8.根據權利要求5所述的汽車后懸架，其特征在于，所述轉軸的兩端設有扁平狀連接耳，所述扁平狀連接耳的表面上設有連接孔，所述轉軸通過所述連接孔與所述轉向節連接。

9.根據權利要求8所述的汽車后懸架，其特征在于，所述連接孔與所述扁平狀連接耳的表面垂直且所述連接孔的軸向與所述第一直徑的方向一致。

10.一種汽車，包括車輪和車身，其特征在于，還包括權利要求5～9中任一項所述的汽車后懸架，所述后懸架安裝于所述汽車的所述車輪與車身之間，所述車輪與所述轉向節連接，所述車身與所述擺臂連接。