[發明專利]出料裝置的導料錐、運沙車及運沙船有效
| 申請號: | 201310625663.8 | 申請日: | 2013-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN103600937A | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 劉偉峰;石巖;彭立志 | 申請(專利權)人: | 三一汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B65D88/54 | 分類號: | B65D88/54 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝置 導料錐 運沙車 沙船 | ||
1.一種出料裝置的導料錐,其特征在于,包括:骨架支撐(10)、固定導料錐(20)、活動導料錐、驅動機構;所述骨架支撐(10)承接且固定連接所述固定導料錐(20),所述活動導料錐與所述骨架支撐(10)活動連接或與所述固定導料錐(20)活動連接;所述活動導料錐頂端的位置高于所述固定導料錐(20)底端的位置,所述驅動機構的一端與所述活動導料錐連接,用于驅動所述活動導料錐運動以調節其底端與出料裝置的倉壁(50)之間間隙的大小。
2.根據權利要求1所述導料錐,其特征在于,所述活動導料錐包括第一活動導料錐(31)及第二活動導料錐(32);所述驅動機構(40)的一端與所述第一活動導料錐(31)的一端連接,所述第一活動導料錐(31)還與所述骨架支撐(10)的一側內壁可轉動連接,且通過連桿(33)與所述第二活動導料錐(32)的一端傳動連接;所述第二活動導料錐(32)還與所述骨架支撐(10)的另一側內壁可轉動連接。
3.根據權利要求2所述導料錐,其特征在于,所述第一活動導料錐(31)通過第一鉸鏈(51)與所述骨架支撐(10)的一側內壁可轉動連接;和/或;所述第二活動導料錐(32)通過第二鉸鏈(52)與所述骨架支撐(10)的另一側內壁可轉動連接。
4.根據權利要求3所述導料錐,其特征在于,所述第一鉸鏈(51)及第二鉸鏈(52)均位于所述固定導料錐(20)內。
5.根據權利要求1所述導料錐,其特征在于,所述活動導料錐包括兩個活動導料錐;所述驅動機構包括兩個驅動機構,所述兩個驅動機構的一端分別對應與所述兩個活動導料錐的一端連接;
所述兩個活動導料錐還分別對應與所述骨架支撐(10)的兩側內壁可轉動連接;或;所述兩個活動導料錐中的一個與所述骨架支撐(10)一側內壁可轉動連接,所述兩個活動導料錐中的另一個與所述骨架支撐(10)的另一側壁可滑動連接。
6.根據權利要求1所述導料錐,其特征在于,所述活動導料錐包括第一活動錐(31′)及第二活動錐(32′);所述驅動機構包括第一驅動機構(41)及第二驅動機構(42);所述第一驅動機構(41)的一端與所述第一活動錐(31′)的一端連接,用于推動所述第一活動錐(31′)沿著所述骨架支撐(10)的一側壁滑動;所述第二驅動機構(42)的一端與所述第二活動錐(32′)的一端連接,用于推動所述第二活動錐(32′)沿著所述骨架支撐(10)的另一側壁滑動。
7.根據權利要求1-6中任一項所述導料錐,其特征在于,所述驅動機構位于所述固定導料錐(20)內,所述驅動機構的另一端與所述骨架支撐(10)連接;或者;所述驅動機構位于所述倉壁(50)的外部。
8.根據權利要求7中所述導料錐,其特征在于,所述驅動機構為氣缸或油缸。
9.一種運沙車,包括出料裝置,所述出料裝置設置有倉壁(50),其特征在于,所述出料裝置還設置有如權利要求1-8中任一項所述的導料錐。
10.一種運沙船,包括出料裝置,所述出料裝置設置有倉壁(50),其特征在于,所述出料裝置還設置有如權利要求1-8中任一項所述的導料錐。
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