[發明專利]交通闖禁系統的核查裝置及其核查方法

在審

• 申請號: 201310619084.2
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103616189A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 王小曼
• 申請（專利權）人: 溫州市計量技術研究院
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00;G08G1/042
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 吳繼道

技術領域

本實用發明一種交通闖禁系統的核查裝置及其核查方法。?

背景技術

交通闖禁系統能不能準確無誤地“執法”，關系到廣大駕乘人員的切身利益，同時關系到政府資金使用的有效性。闖禁系統規定闖禁過程起碼需要四張照片以上，包括駛入第一個地感線圈，駛離第一個地感線圈，駛入第二個地感線圈，駛離第二個地感線圈。由于交通闖禁系統的地感線圈工作環境惡劣，交通闖禁系統的有效性需要日常核查。目前，交通闖禁系統的驗收與檢查是依靠車輛跑動，安全性不高，行使繁忙路段測試車輛需要與一般車輛搶道才能夠實現闖紅燈。實際車輛的核查存在安全性、費用及時效性的缺陷。?

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用發明的在于提供一種安全、高效的交通闖禁系統的核查裝置及其核查方法。?

為實現上述目的，本實用發明了如下技術方案：一種交通闖禁系統的核查裝置，包括第一線圈、第二線圈、單片機中心處理機、電源單元、時鐘單元以及觸發單元，所述第一線圈與第二線圈接通時產生磁場，所述單片機中心處理機依次發送觸發信號，所述觸發單元分別與第一線圈、第二線圈以及單片機中心處理機相連接，并且所述觸發單元接收單片機中心處理機的觸發信號依次觸發所述第一線圈或第二線圈接通與斷開，所述時鐘單元為所述單片機中心處理機提供時鐘信號，所述電源單元為所述單片機中心處理機提供電源。?

通過采用上述技術方案，檢查時，將第一線圈與第二線圈分別擺放在兩個地感線圈位置，單片機中心處理機發送第一個觸發信號，使得觸發單元接通第一線圈，在第一線圈中瞬間產生感應電流，該感應電流產生感應磁場，感應磁場反過來影響地底下第一個地感線圈的電感量，模擬汽車行駛到第一個地感線圈上，從而導致闖禁系統捕捉到信號；第一線圈接通后斷開，模擬汽車駛離第一個地感線圈，第一個地感線圈電感量回復正常；然后單片機中心處理機發送第二個觸發信號，使得觸發單元接通第二線圈，在第二線圈中瞬間產生感應電流，該感應電流產生感應磁場，感應磁場反過來影響地底下第二個地感線圈的電感量，模擬汽車行駛到第二個地感線圈上，從而導致闖禁系統捕捉到信號；第二線圈接通后斷開，模擬汽車駛離第二個地感線圈，第二個地感線圈電感量回復正常；因此，模擬達到闖禁系統規定的起碼四張闖禁照片的觸發要求，在交通闖禁系統中只要查到實驗照片即完成核查，即包括駛入第一個地感線圈，駛離第一個地感線圈，駛入第二個地感線圈，駛離第二個地感線圈。因此，本實用發明方案，只要攔截一條車道，擺放線圈，測好一條，橫向拖動至臨近車道，快速實現有效性核查，具有安全、高效的核查效果。?

本實用發明步設置：還包括速度模擬單元，所述速度模擬單元與單片機中心處理機相連接，所述速度模擬單元控制單片機中心處理機依次發送觸發信號的間隔時間。?

通過采用上述技術方案，通過速度模擬單元控制單片機中心處理機依次發送觸發信號的間隔時間不同長短，來模擬汽車的車速。?

本實用發明步設置：所述速度模擬單元包括三個模擬速度按鈕，所述三個模擬速度按鈕分別控制單片機中心處理機依次發送觸發信號的三個不同間隔時間。?

通過采用上述技術方案，三個模擬速度按鈕可以自主設置，通過三個模擬速度按鈕分別控制單片機中心處理機依次發送觸發信號的三個不同間隔時間長短，來模擬汽車的三種車速。?

本實用發明步設置：所述電源單元包括升壓及充電模塊以及分別與升壓及充電模塊連接充電電池組與USB充電模塊。?

通過采用上述技術方案，由于模擬器在路上使用，如果斷電會造成核查計劃耽擱，通過USB充電模塊可以使用移動電源充電，能夠保證信號穩定。?

本實用發明步設置：還包括分別指示第一線圈與第二線圈通斷情況的指示電路。?

通過采用上述技術方案，核查人員可及時觀察第一線圈與第二線圈通斷情況。?

本實用發明步設置：還包括指示第一線圈與第二線圈接通情況的蜂鳴電路。?

通過采用上述技術方案，核查人員可及時觀察第一線圈與第二線圈接通情況。?