[發明專利]電子裝置及汽車的充電裝置在審
| 申請號: | 201310617615.4 | 申請日: | 2013-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN104682457A | 公開(公告)日: | 2015-06-03 |
| 發明(設計)人: | 尤培艾;陸興先;劉鋼;章進法 | 申請(專利權)人: | 臺達電子企業管理(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006 | 代理人: | 徐金國 |
| 地址: | 201209 上海市浦東*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子 裝置 汽車 充電 | ||
1.一種電子裝置,其特征在于,包含:
一散熱基座;
一第一配線板組件,位于該散熱基座,該第一配線板組件包含:一第一配線板;以及至少一第一電子元件,位于該第一配線板,使得該第一配線板組件具有一隆起部,以及相對于該隆起部的一凹陷部;以及
一第二配線板組件,至少部分位于該凹陷部中。
2.根據權利要求1所述的電子裝置,其特征在于,該第一電子元件介于該第一配線板與該散熱基座之間。
3.根據權利要求1所述的電子裝置,其特征在于,該第二配線板組件介于該第一配線板與該散熱基座之間。
4.根據權利要求1所述的電子裝置,其特征在于,該第二配線板組件在該第一配線板上的正投影與該第一電子元件分開。
5.根據權利要求1所述的電子裝置,其特征在于,該第二配線板組件相較于該第一配線板呈平躺狀。
6.根據權利要求1所述的電子裝置,其特征在于,該第一配線板組件還包含:
至少一第二電子元件,位于該第一配線板,該第二配線板組件在該第一配線板上的正投影與該第二電子元件至少部分重疊,且該第二電子元件的高度較該第一電子元件的高度低。
7.根據權利要求1所述的電子裝置,其特征在于,該第二配線板組件包含:
一第二配線板;以及
至少一開關器件,配置于該第二配線板上,且該開關器件相較于該第二配線板呈平躺狀。
8.根據權利要求7所述的電子裝置,其特征在于,還包含:
一散熱元件,位于該散熱基座上;以及
一彈性夾,部分安裝于該散熱元件上,其中該開關器件的一端連接該第二配線板,另端夾合于該散熱元件與該彈性夾之間。
9.根據權利要求1所述的電子裝置,其特征在于,該第一電子元件包含至少一開關器件。
10.根據權利要求9所述的電子裝置,其特征在于,該開關器件相對于該第一配線板呈豎直狀。
11.根據權利要求10所述的電子裝置,其特征在于,還包含:
一散熱元件,位于該散熱基座上;以及
一彈性夾,部分安裝于該散熱元件上,其中該開關器件的一端連接該第一配線板,另端夾合于該散熱元件與該彈性夾之間。
12.根據權利要求11所述的電子裝置,其特征在于,還包含:
多個絕緣支柱,每一所述絕緣支柱包含一第一連接部、一第二連接部,以及局部包覆該第一連接部與該第二連接部的一塑膠部,所述絕緣支柱連接且電性絕緣該第一配線板與該散熱元件。
13.根據權利要求11所述的電子裝置,其特征在于,還包含:
一鎖扣件,具有一板體以及設置于該板體的一開口,該第一電子元件更包含至少一電容,該電容配置于該開口中。
14.根據權利要求13所述的電子裝置,其特征在于,該散熱元件與該鎖扣件電性絕緣。
15.根據權利要求1所述的電子裝置,其特征在于,該散熱基座為水冷式散熱基座、風冷式散熱基座或上述的任意組合。
16.根據權利要求1所述的電子裝置,其特征在于,該散熱基座還包含:
一本體;以及
至少一第一凸起部,位于該本體,該第一凸起部具有一第一凸起部頂面,該第一凸起部頂面用以熱接觸該第一配線板組件與該第二配線板組件其中至少一者。
17.根據權利要求16所述的電子裝置,其特征在于,該散熱基座還包含:
至少一第二凸起部,位于該本體,該第二凸起部具有一第二凸起部側面,該第二凸起部側面用以熱接觸該第一配線板組件與該第二配線板組件其中至少一者。
18.根據權利要求1所述的電子裝置,其特征在于,該第一配線板組件還包含:
一電磁感應模塊,介于該第一配線板與該散熱基座之間,且安裝于該散熱基座上;以及
一鎖固組件,鎖固該電磁感應模塊與該第一配線板,以致電性連接該電磁感應模塊與該第一配線板。
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