[發明專利]一種交流特高壓同塔雙回路直線塔

有效

• 申請號: 201310612789.1
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN103726703A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 柯嘉;李喜來;田璐;袁駿;曾德森;張華;舒愛強;楊景勝;白強;胡星;曾二賢;張軼;徐彬;夏謙;馮德奎;高培國;李鑫;高如濤;傅鵬程;葛保斌;章怡;吳彤;楊磊;趙雪靈;何文俊;劉勇;劉從法;張哲鑫;王啟明;鄒崢
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;中國電力工程顧問集團公司;電力規劃設計總院;中國電力工程顧問集團中南電力設計院;中國電力工程顧問集團東北電力設計院;中國電力工程顧問集團華東電力設計院;中國電力工程顧問集團西北電力設計院;中國電力工程顧問集團西南電力設計院;中國電力工程顧問集團華北電力設計院工程有限公司
• 主分類號: E04H12/00
• 分類號: E04H12/00;E04H12/08;E04H12/24;H02G7/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術領域

本發明涉及高壓鐵塔技術領域，更具體地說，涉及一種交流特高壓同塔雙回路直線塔。

背景技術

特高壓交流輸電技術一般指電壓等級為500kV及以上電壓等級的輸電技術。采用特高壓輸電技術可以降低單位輸送容量的塔材指標、基礎指標、走廊寬度等，減少遠距離輸送時的電能損耗。對于我國能源分布及經濟發展布局，采用適合于遠距離輸送的特高壓技術勢在必行。

隨著我國電力建設的不斷推進，線路走廊越來越緊缺。特別是，特高壓線路線間距較大，線路走廊比一般線路更寬，而線路走廊的增大直接導致房屋拆遷量的增多，因而，特高壓線路走廊緊張的矛盾尤為突出。

現有的用于輸送交流特高壓的鐵塔為I型直線塔，即為采用I型懸垂串掛線方式的直線塔。但是，采用I型直線塔輸送交流特高壓，為了保證足夠的電氣間隙，其線路走廊較寬。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種交流特高壓同塔雙回路直線塔，以解決輸送交流特高壓時線路走廊寬的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種交流特高壓同塔雙回路直線塔，包括：

塔身；

固定于所述塔身頂部的第一導線橫擔，所述第一導線橫擔上表面的兩端均設置有一個地線支架；

固定于所述塔身，與所述第一導線橫擔具有設定間距的第二導線橫擔；

固定于所述塔身，與所述第二導線橫擔具有設定間距的第三導線橫擔；

其中，所述第一導線橫擔、第二導線橫擔以及第三導線橫擔均設置有用于固定Y型懸垂串的掛架。

優選的，在上述交流特高壓同塔雙回路直線塔中，所述第三導線橫擔的一端距離所述塔身豎直方向的中軸線的距離范圍為20.22m-20.59m，包括端點值。

優選的，在上述交流特高壓同塔雙回路直線塔中，所述第二導線橫擔的一端距離所述塔身豎直方向的中軸線的距離范圍為18.89m-19.19m，包括端點值。

優選的，在上述交流特高壓同塔雙回路直線塔中，所述第一導線橫擔的一端距離所述塔身豎直方向的中軸線的距離范圍為18.19m-18.59m，包括端點值。

優選的，在上述交流特高壓同塔雙回路直線塔中，所述第三導線橫擔還設置有用于固定V型懸垂串的掛架。

優選的，在上述交流特高壓同塔雙回路直線塔中，所述交流特高壓同塔雙回路直線塔的呼稱高范圍為54m-69m，包括端點值。

優選的，在上述交流特高壓同塔雙回路直線塔中，所述地線支架一端與所述第一導線橫擔固定，另一端背離所述塔身向斜上延伸；

其中，在所述第一導線橫擔、第二導線橫擔以及第三導線橫擔懸掛Y型懸垂串后，Y型懸垂串與導線的接觸點在水平面的投影位于對應地下支架在所述水平的投影內。

從上述技術方案可以看出，本發明所提供的交流特高壓同塔雙回路直線塔的第一導線橫擔、所述第二導線橫擔以及第三導線橫擔均設置有用于固定Y型懸垂串的掛架，即所述第一導線橫擔、所述第二導線橫擔以及第三導線橫擔均可用于固定Y型懸垂串的掛架的橫擔，在進行交流特高壓輸電時，能夠有效降低輸電線路的走廊寬度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現有技術中常見的一種交流特高壓同塔雙回路直線塔的結構示意圖；

圖2為本發明實施例提供的一種交流特高壓同塔雙回路直線塔的結構示意圖；

圖3為圖2中的局部放大圖。

具體實施方式

正如背景技術部分所述，現有技術在進行交流特高壓輸送時采用的I型懸垂串掛線方式的直線塔。

參考圖1，圖1為現有技術中常見的一種交流特高壓同塔雙回路I串直線塔，在上導線橫擔1、中導線橫擔2以及下導線橫擔3的兩端均設置有I型懸垂串。

但是，采用I型懸垂串掛線方式的直線塔由于I型懸垂串隨風擺動范圍較大，為了保證懸掛在I型懸垂串下端的導線與支撐各橫擔塔身之間、與鄰近橫擔之間具有足夠的電氣間隙，需要設置較大的導線相間距，這會導致線路走廊寬度較寬。

發明人研究發現，可以采用Y型懸垂串的高壓鐵塔進行交流特高壓的輸送，能夠減小導線相間距，進而有效降低線路走廊寬度。

基于上述研究，本發明提供了一種交流特高壓同塔雙回路直線塔，包括：