[發明專利]防震推車

在審

• 申請號: 201310605257.5
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN103640601A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 馬明立
• 申請（專利權）人: 蘇州羅馬馮環保科技有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種推車，具體地說是一種防震推車。

背景技術

推車是工業、服務業和生活中常用的小型運載工具，具有造價低廉、使用方便和靈活等優點，為工業生產、商業服務和家庭生活帶來了很大的便利。然而，現有的推車大多沒有配備減震裝置，又由于推車的成本限制，不可能將機動車所用的造價高昂的減震系統移植到推車上，這給無塵室等對推車運行的平穩性要求較高的場合的使用帶來了極大的不便。因此，如何提供一種結構簡單、造價低廉的防震推車，就成了值得解決的問題。

發明內容

本發明是為了如何提供一種結構簡單、造價低廉的防震推車的問題，提出一種防震推車的技術方案，本發明通過以下技術方案實現。

本發明提供一種防震推車，包括車身和車輪，車身和車輪之間通過彈性原件連接，所述彈性元件的工作極限載荷大于所述車身的重量，以使彈性原件在支撐車身重量時的高度處于自由高度和壓并高度之間，從而使彈性原件能在推車運行中發揮緩沖車輪震動的作用。

本發明還可以通過以下技術方案進一步改進：優選的，所述彈性原件為彈性墊或彈性柱或壓縮彈簧。

優選的，所述彈性元件的工作極限載荷大于推車的最大載重量與車身重量之和，以使彈性原件在支撐滿載負荷的推車時的高度處于自由高度和壓并高度之間，從而使彈性元件能在推車滿載運行中發揮緩沖車輪震動的作用。

優選的，所述車身的下部固定有連接件一，所述車輪的上部固定有連接件二，連接件一和連接件二活動地套接在一起，所述彈性元件放置于連接件一和連接件二之間，連接件一和連接件二之間相對運動的最大行程大于所述彈性元件的最大行程。由于彈性原件的最大行程小于連接件一和連接件二之間相對運動的最大行程，所以在彈性原件到達壓并高度之前，連接件一和連接件二之間始終具有進一步相對運動的空間，從而使彈性元件能在推車運行中發揮緩沖車輪震動的作用。

進一步的，所述連接件一可優選為下端開口的筒，所述連接件二優選為上端開口的筒；也可將所述連接件一和連接件二中一個優選為筒、另一個優選為與所述筒的形狀相匹配的桿。?

與現有技術相比，本發明的技術方案取得了以下有益效果：

通過本發明技術方案對推車的改進，在推車中整合入了結構簡單、造價低廉、安裝和更換方便、易于推廣的減震裝置，解決了如何提供一種結構簡單、造價低廉的防震推車的問題，提高了推車在運行過程中的平穩性，滿足了無塵室等對推車運行的平穩性要求較高的場合的使用需求。

附圖說明

圖1為本發明防震推車的結構示意圖；

圖2為本發明實施例一中減震裝置的結構示意圖；

圖3為本發明實施例二中減震裝置的結構示意圖；

圖中標記：1-車身；2-車輪；3-彈性元件；4-連接件一；5-連接件二。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，對本發明防震推車作進一步詳細說明。

實施例一：

如圖1所示，本例防震推車包括車身1和車輪2，車身1和車輪2之間通過彈性原件3連接，所述彈性原件3可以為彈性墊或彈性柱或壓縮彈簧。所述彈性元件3的工作極限載荷大于推車的最大載重量與車身1重量之和，以使彈性原件3在支撐滿載負荷的推車時的高度處于自由高度和壓并高度之間。所述車身1的下部固定有連接件一4，所述車輪2的上部固定有連接件二5，連接件一4和連接件二5活動地套接在一起，所述彈性元3件放置于連接件一4和連接件二5之間，連接件一4和連接件二5之間相對運動的最大行程大于所述彈性元件3的最大行程。所述連接件一4為下端開口的筒，所述連接件二5為上端開口的筒。??

????實施例二：

????實施例二與實施例一的不同在于，所述連接件一4為筒，連接件二5為與所述筒的形狀相匹配的桿。