[發(fā)明專利]一種垂直升降低空民用旋翼機的側(cè)翼結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310604795.2
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN104670490A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高錫民
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市明珠烤漆廠
• 主分類號: B64C27/32
• 分類號: B64C27/32
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及旋翼機的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種垂直升降低空民用旋翼機的側(cè)翼結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

垂直升降低空民用旋翼機是低空民用小飛機，為了使旋翼機的滑翔更好，以節(jié)省燃料，又要便于在陸地行駛，使其在陸地行駛時體積的最小化，現(xiàn)有的運輸機的側(cè)翼結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不利于旋翼機的陸地運行。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種垂直升降低空民用旋翼機的側(cè)翼結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，大大減小了旋翼機在陸地上的整體體積，使得旋翼機能在陸地上更好的運行。

其技術(shù)方案是這樣的：一種垂直升降低空民用旋翼機的側(cè)翼結(jié)構(gòu)，其包機身，其特征在于：側(cè)旋基翼通過旋轉(zhuǎn)軸連接所述機身，所述側(cè)旋基翼通過旋轉(zhuǎn)軸在所述機身上旋轉(zhuǎn)，所述機身上設(shè)置有環(huán)形液壓缸，所述環(huán)形液壓缸通過環(huán)形活塞桿連接所述側(cè)旋基翼，側(cè)旋端翼通過花鍵軸連接所述側(cè)旋基翼。

其進一步特征在于：所述側(cè)旋基翼和側(cè)旋端翼上設(shè)置有傳動軸，所述傳動軸通過傘齒連接側(cè)翼轉(zhuǎn)葉軸，所述側(cè)翼轉(zhuǎn)葉軸連接側(cè)翼轉(zhuǎn)葉。

本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)中，側(cè)旋基翼通過旋轉(zhuǎn)軸連接機身，側(cè)旋基翼通過旋轉(zhuǎn)軸在機身上旋轉(zhuǎn)，機身上設(shè)置有環(huán)形液壓缸，環(huán)形液壓缸通過環(huán)形活塞桿連接側(cè)旋基翼，側(cè)旋端翼通過花鍵軸連接側(cè)旋基翼，液壓缸動作，側(cè)旋基翼繞旋轉(zhuǎn)軸實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)收縮，側(cè)旋端翼通過花鍵軸實現(xiàn)直線收縮，大大減小了旋翼機在陸地上的整體體積，使得旋翼機能在陸地上更好的運行。

附圖說明

圖1為本發(fā)明垂直升降低空民用旋翼機的側(cè)翼結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為垂直升降低空民用旋翼機的側(cè)翼結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)變換圖。

具體實施方式

見圖1、圖2和圖3所示，一種垂直升降低空民用旋翼機的側(cè)翼結(jié)構(gòu)，其包機身

1，側(cè)旋基翼2通過旋轉(zhuǎn)軸3連接機身1，側(cè)旋基翼2通過旋轉(zhuǎn)軸3在機身1上旋轉(zhuǎn)，機身1上設(shè)置有環(huán)形液壓缸4，環(huán)形液壓缸4通過環(huán)形活塞桿5連接側(cè)旋基翼2，側(cè)旋端翼6通過花鍵軸7連接側(cè)旋基翼2，液壓缸動作，側(cè)旋基翼繞旋轉(zhuǎn)軸實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)收縮，側(cè)旋端翼通過花鍵軸實現(xiàn)直線收縮，大大減小了旋翼機在陸地上的整體體積，使得旋翼機能在陸地上更好的運行。

側(cè)旋基翼2和側(cè)旋端翼6上設(shè)置有傳動軸8，傳動軸8通過傘齒9連接側(cè)翼轉(zhuǎn)葉軸10，側(cè)翼轉(zhuǎn)葉軸10連接側(cè)翼轉(zhuǎn)葉11。