[發(fā)明專利]一種CRTSⅡ型板式軌道軌道板現(xiàn)場維修方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310600844.5
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN103590288A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設計）人: 郜永杰;孫立;李秋義;王森榮;楊艷麗;李平卓;張世杰
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B1/00;E01B2/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

技術領域

本發(fā)明涉及鐵路軌道技術領域，具體地指一種CRTS?Ⅱ型板式軌道軌道板現(xiàn)場維修方法。?

背景技術

CRTS?Ⅱ型板式軌道是一種鋼軌、軌道板、底座或支承層縱向連續(xù)設置的新型無砟軌道系統(tǒng)，其中軌道板的縱連是通過張拉鎖件連接軌道板精軋螺紋鋼實現(xiàn)，每根精軋螺紋鋼的張拉力為50kN，6根精軋螺紋鋼共形成300kN的板間張拉力，張拉后澆筑軌道板板間的接縫，板間接縫混凝土強度達到設計強度后，軌道板形成了一個連續(xù)的鋼筋混凝土結構，承載列車荷載、溫度作用等各種作用力，提供高速列車運行所需精確、平順的鋼軌支撐。軌道板間張拉縱連是為了保持軌道板的穩(wěn)定性、限制板間接縫的裂縫寬度滿足設計要求，但這也限制了軌道板的靈活性，導致后期維修困難，給工務部門帶來了很大的麻煩。?

國內(nèi)運營CRTS?Ⅱ型板式軌道時間短，尚無大規(guī)模維修的經(jīng)驗。且CRTS?Ⅱ型板式軌道軌道板縱連后溫度內(nèi)力大、極難解開、維修天窗短等情況更是增加了軌道維修的困難，至目前為止，尚無解決方案對局部軌道板開裂、拱起進行維修。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是要解決上述背景技術的不足，提供一種CRTS?Ⅱ型板式軌道軌道板現(xiàn)場維修方法，以在天窗時間內(nèi)完成對局部軌道板的維修。?

本發(fā)明的技術方案為：一種CRTS?Ⅱ型板式軌道軌道板現(xiàn)場維修方法，其特征在于，它包括以下步驟：?

1）、確定傷損的軌道板，將受損軌道板兩側的完好軌道板植筋并錨固；?

2）、受損軌道板兩側的完好軌道板植筋、錨固達到強度后，將受損軌道板與兩側的完好軌道板之間或/和兩個受損軌道板間的張拉鎖件解鎖；?

3）、對受損軌道板或/和軌道板板間進行維修；?

4）、受損軌道板或/和軌道板板間維修后，通過張拉鎖件將軌道板恢復至原狀態(tài)；?

5）、在維修好后的受損軌道板上植筋并錨固；?

6）、對維修后的受損軌道板和其兩側已植筋的軌道板上的鋼軌進行精調，使軌道滿足平順度要求。?

上述方案中：?

所述受損軌道板兩側的完好軌道板以受損軌道板為中心，向兩側的植筋數(shù)量依次減少。?

所述植筋方向與軌道板板面垂直。?

步驟2）中，張拉鎖件的解鎖方法為：受損軌道板橫向兩側通過千斤頂橫向定位，鑿除傷損軌道板與其兩側完好軌道板或/和傷損軌道板間連接的寬、窄接縫混凝土，即可解開張拉鎖件。?

所述接縫混凝土在鑿除過程中采用棉絮或膠帶對軌道板的板端及側面裂縫或離縫進行封堵。?

步驟3）中，對受損軌道板進行的維修包括以下方面：?

a、軌道板糾偏：以防撞墻或第二線底座為反力墻，通過千斤頂緩慢頂推接縫兩側軌道板的端部，使軌道板復位，在千斤頂與軌道板之間設有使軌道板受力均勻的方木；或?

b、對相鄰軌道板之間的板縫進行壓膠處理；或?

c、對軌道板掉角采用聚合物水泥砂漿進行修復；或?

d、對軌道板與基礎之間的離縫進行注漿。?

步驟5）中，每個受損軌道板植至少有兩根鋼筋，所述鋼筋設置在第二根軌枕起向軌道板中心方向的受損軌道板上。?

本發(fā)明通過將受損軌道板兩側的完好軌道板植筋并錨固，使兩側完好軌道板所受的溫度力在維修期間保持不變，隨后再對受損軌道板進行?解鎖、維修和張拉復位等維修，可在天窗時間內(nèi)完成縱連軌道板的錨固、解鎖、維修和張拉等，使維修后的軌道板滿足高速鐵路行車要求。?

附圖說明

圖1為本發(fā)明中軌道板植筋示意圖；?

圖2為本發(fā)明中軌道板植筋正視示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。?

本實施例所描述的一種CRTS?Ⅱ型板式軌道軌道板現(xiàn)場維修方法，它包括以下步驟：?

1）、確定傷損的軌道板，將受損軌道板兩側的完好軌道板植筋并錨固；?

2）、受損軌道板兩側的完好軌道板植筋、錨固達到強度后，將受損軌道板與兩側的完好軌道板之間或/和兩個受損軌道板間的張拉鎖件解鎖；?

3）、對受損軌道板或/和軌道板板間進行維修；?

4）、受損軌道板或/和軌道板板間維修后，通過張拉鎖件將軌道板恢復至原狀態(tài)；?

5）、在維修好后的受損軌道板上植筋并錨固；?

6）、對維修后的受損軌道板和其兩側已植筋的軌道板上的鋼軌進行精調，使軌道滿足平順度要求。?

步驟1）中：?