[發明專利]一種車載電源保安控制裝置及控制方法

有效

• 申請號: 201310599593.3
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN103647251B
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 王建宇;潘庭發;王鋒
• 申請（專利權）人: 衡陽泰豪通信車輛有限公司
• 主分類號: H02H3/32
• 分類號: H02H3/32;H02H3/20;H02H3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種車載電源保安控制裝置，包括漏電壓保護器、交流接觸器和保安電路板，所述漏電壓保護器連接于市電和交流接觸器的主常開觸點之間，所述漏電壓保護器還連接于市電和保安電路板之間，所述交流接觸器的線圈連接于交流接觸器的主常開觸點和保安電路板之間，所述交流接觸器的主常開觸點另一端連接負載；本發明還包括一種車載電源保安控制方法。本發明安裝便捷，安全可靠，運行穩定。

技術領域

本發明涉及電源保安控制領域，特別是涉及一種通訊車等車輛的電源保安控制裝置及控制方法。

背景技術

通訊車電源壁盒設有過壓、漏電壓等斷電保護功能，現有的方法是在電源保安電路板檢測到過壓或漏電壓信號時，保安板內繼電器接通，將漏電保護器輸入端的零線和輸出端的火線通過一個電阻連接，人為制造漏電保護器的漏電流信號，驅動總開關跳閘保護，然而該方法存在例如保安板供電電路故障，出現過壓、漏電壓保護器不跳閘等問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術存在的上述缺陷，提供一種安裝便捷，安全可靠，運行穩定的車載電源保安控制裝置及控制方法。

本發明之車載電源保安控制裝置解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車載電源保安控制裝置，包括漏電壓保護器、交流接觸器和保安電路板，所述漏電壓保護器連接于市電和交流接觸器的主常開觸點之間，所述漏電壓保護器還連接于市電和保安電路板之間，所述交流接觸器的線圈連接于交流接觸器的主常開觸點和保安電路板之間，所述交流接觸器的主常開觸點另一端連接負載。

進一步，所述保安電路板包括主板和調試板，所述主板包括微處理器以及與微處理器連接的供電模塊、過電壓檢測模塊、過電流檢測模塊、漏電壓檢測模塊、漏電流檢測模塊、調試板接口模塊、報警模塊、信號指示模塊和繼電器開關。

進一步，所述供電模塊包括變壓器和穩壓芯片。

進一步，所述漏電壓保護器一端的火線和零線連接市電，另一端的火線和零線連接所述變壓器的初級，所述變壓器的次級連接所述穩壓芯片的輸入端。

進一步，所述繼電器開關的輸出端一端連接漏電壓保護器的火線，另一端連接交流接觸器的線圈一端，交流接觸器的線圈另一端連接交流接觸器的主常開觸點的零線。

進一步，所述繼電器開關的輸出端一端連接漏電壓保護器的火線，另一端連接交流接觸器的線圈一端，交流接觸器的線圈另一端連接交流接觸器的主常開觸點的零線。

進一步，所述調試板連接主板的調試板接口模塊，對主板進行過欠壓，過電流，接地不良，漏電壓，漏電流的設置和調試。

進一步，所述信號指示模塊為信號指示燈。

本發明之車載電源保安控制方法解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車載電源保安控制方法，包括如下步驟：

1）由供電模塊給微處理器、過電壓檢測模塊、過電流檢測模塊、漏電壓檢測模塊、漏電流檢測模塊、調試板接口模塊、報警模塊、信號指示模塊和繼電器開關提供電源；

2）通過過電壓檢測模塊、過電流檢測模塊、漏電壓檢測模塊、漏電流檢測模塊實時檢測車載設備電源過壓或漏電壓情況；

3）通過按鍵設置車載設備電源過壓和漏電壓閾值；

4）微處理器實時采集當前過電壓檢測模塊、過電流檢測模塊、漏電壓檢測模塊、漏電流檢測模塊輸出信號，并與閾值比較，當發現車載設備電源過壓或漏電壓情況，立即切斷車載設備電源，報警模塊報警，起到保安作用；

5）當車載設備電源穩定后，微處理器檢測到當前線路正常時，自動接通交流接觸器，給設備供電，報警模塊停止報警。

進一步，漏電壓保護器在設備發生漏電故障時也會自動斷開，為車載設備電源提供雙重保護功能。