[發(fā)明專利]一種車庫(kù)自動(dòng)門(mén)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310599568.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-11-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104088549A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐莉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 都江堰市凱鑫自動(dòng)門(mén)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05F15/16 | 分類號(hào): | E05F15/16 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車庫(kù) 自動(dòng)門(mén) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
????本發(fā)明涉及一種車庫(kù)自動(dòng)門(mén)。
背景技術(shù)
????現(xiàn)在城市規(guī)模越來(lái)越大,人們?cè)诔鞘欣锷娴目臻g卻越來(lái)越小,因而對(duì)城市動(dòng)態(tài)、靜態(tài)交通管理制度的完善和人們對(duì)居住環(huán)境的要求越來(lái)越提高,給停車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。因此,汽車的“住宅”——停車庫(kù)的建設(shè),由平面停車庫(kù)向立體停車庫(kù)、由簡(jiǎn)單的停車向電腦管理高度自動(dòng)化的現(xiàn)代立體停車庫(kù)演變,現(xiàn)代立體車庫(kù)成為了一種獨(dú)特的、具有較強(qiáng)的實(shí)用性、觀賞性和適合城市環(huán)境的建筑。
????機(jī)械立體停車設(shè)備既可用于賓館酒店、影劇院、醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、政府等公共和辦公場(chǎng)所,也可用于住宅小區(qū)的停車庫(kù)。可以創(chuàng)造多層停車位,空間利用率高,產(chǎn)品適應(yīng)范圍較為廣泛。
????機(jī)械立體停車設(shè)備可以設(shè)計(jì)成多層,通過(guò)升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)底層以上的載車板的升降,完成汽車存取過(guò)程。車庫(kù)是機(jī)械立體停車設(shè)備中不可缺少的設(shè)備。現(xiàn)有的車庫(kù)自動(dòng)門(mén)機(jī)構(gòu)效率低,開(kāi)門(mén)速度低,有待于進(jìn)一步提高。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題,本發(fā)明旨在提供一種車庫(kù)自動(dòng)門(mén)。
一種車庫(kù)自動(dòng)門(mén),包括大電機(jī)、主動(dòng)輪、第二滑輪?、上扇門(mén)、下扇門(mén)、第三滑輪、第四滑輪?、第一鋼絲繩組、第一固定端、第二固定端、第五滑輪、第六滑輪、第二鋼絲繩組、第三固定端、配重裝置、框架、橡皮輪,大電機(jī)通過(guò)皮帶連接主動(dòng)輪,所述主動(dòng)輪為第一滑輪;平行于第一滑輪安裝有一個(gè)第二滑輪,所述上扇門(mén)頂端外側(cè)安裝有兩個(gè)定滑輪分別為第三滑輪和第四滑輪,第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪和第四滑輪構(gòu)成第一滑輪組,第一滑輪組之間設(shè)置有第一鋼絲繩組?,所述上扇門(mén)通過(guò)第一鋼絲繩組和第一滑輪組連接?;第一鋼絲繩組設(shè)置有個(gè)固定端,分別為第一固定端和第二固定端?;兩個(gè)固定端的高度位置和第一滑輪和第二滑輪的高度相平行?;固定在第一固定端的鋼絲繩下行繞過(guò)第三滑輪,上行通過(guò)第一滑輪?;固定在第二固定端的鋼絲繩下行繞過(guò)第四滑輪,上行繞過(guò)第二滑輪,平行繞過(guò)第一滑輪,繞過(guò)第一滑輪的鋼絲繩的另一端連接一個(gè)配重裝置;配重裝置通過(guò)傳送帶和大電機(jī)連接,所述上扇門(mén)頂端、第三滑輪和第四滑輪的內(nèi)側(cè)平行安裝有個(gè)滑輪為第五滑輪和第六滑輪?,第五滑輪和第六滑輪構(gòu)成第二滑輪組,第二滑輪組之間設(shè)置有第二鋼絲繩組,上扇門(mén)兩側(cè)安裝有兩個(gè)平行的框架,框架內(nèi)安裝多個(gè)橡皮輪,橡皮輪連接小電機(jī),兩排橡皮輪將上扇門(mén)夾在中間,為上扇門(mén)提供動(dòng)力,小電機(jī)和大電機(jī)并聯(lián)連接單片機(jī)和外電源,單片機(jī)連接紅外信號(hào)接收器,所述下扇門(mén)通過(guò)第二鋼絲繩組和第二滑輪組連接,所述第二鋼絲繩組設(shè)置有個(gè)固定端,分別為第三固定端和第四固定端?;固定在第三固定端的鋼絲繩上行繞過(guò)第五滑輪后下端固定于下扇門(mén)上?;固定在第四固定端的鋼絲繩上行繞過(guò)第六滑輪后下端固定于下扇門(mén)上。
本發(fā)明?:1.?開(kāi)門(mén)速度快,是單扇門(mén)開(kāi)關(guān)速度的?2?倍。2、上下開(kāi)關(guān)門(mén)方式,適合于某些不能使用左右對(duì)開(kāi)門(mén)的場(chǎng)所。
附圖說(shuō)明
圖?1?為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為下扇門(mén)關(guān)閉狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于都江堰市凱鑫自動(dòng)門(mén)技術(shù)有限公司,未經(jīng)都江堰市凱鑫自動(dòng)門(mén)技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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E05F 使翼扇移到開(kāi)啟或關(guān)閉位置的器件;翼扇調(diào)節(jié);其他類目未包括而與翼扇功能有關(guān)的零件
E05F15-00 翼扇的動(dòng)力操縱機(jī)構(gòu)
E05F15-02 .借助加壓介質(zhì)
E05F15-10 .采用旋轉(zhuǎn)式電動(dòng)機(jī)的
E05F15-18 .采用其他電動(dòng)裝置,例如,螺線管
E05F15-20 .由自動(dòng)作用方式控制,例如,利用光電池、電波、熱動(dòng)開(kāi)關(guān)、雨、火等
E05F15-12 ..用于轉(zhuǎn)動(dòng)翼扇
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