[發(fā)明專利]環(huán)境感知的再生制動(dòng)能量計(jì)算方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310598296.7
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN103839423A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇華
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: G08G1/0968
• 分類號: G08G1/0968
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 包紅健

1.一種操作車輛的方法，其特征在于，包含：

利用基于實(shí)際路線條件和車輛的基礎(chǔ)再生制動(dòng)參數(shù)的折減的再生能量實(shí)施車輛的再生制動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，基礎(chǔ)再生制動(dòng)參數(shù)包括速度分布、等級信息、交通信息和停車標(biāo)志信息中的至少一個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，基礎(chǔ)再生制動(dòng)功率包括速度分布、等級信息、交通信息和停車標(biāo)志信息中的至少一個(gè)，并且其中折減的再生能量包括基礎(chǔ)再生制動(dòng)功率。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，實(shí)際路線條件包括路線道路狀況軌跡、路線環(huán)境溫度預(yù)測軌跡、路線降水預(yù)測的和歷史的軌跡及車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的再生／牽引力控制相關(guān)的校準(zhǔn)中的至少一個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，實(shí)施車輛的再生制動(dòng)進(jìn)一步地包括利用路線道路狀況軌跡、路線環(huán)境溫度軌跡、路線降水預(yù)測的和歷史的軌跡及車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的再生／牽引力控制相關(guān)的校準(zhǔn)中的至少一個(gè)的再生折減軌跡，并且其中折減的再生能量包括再生折減軌跡。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，基礎(chǔ)再生制動(dòng)功率和實(shí)際路線條件包括再生折減軌跡，并且其中折減的再生能量包含元素智能結(jié)果，該元素智能結(jié)果包括將基礎(chǔ)再生制動(dòng)功率以元素至元素為基本原則乘以再生折減軌跡。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，折減的再生能量包括元素智能結(jié)果的結(jié)合。