[發明專利]花鍵連接式雙聯齒輪的成型方法

在審

• 申請號: 201310585834.9
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN103612079A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 張中華;李偉;郭新華;曹海基;劉俊展;南騰飛;侯峰濤;康少博;辛騰磊;張賀晨
• 申請（專利權）人: 西安昆侖工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B23P15/14
• 分類號: B23P15/14
• 代理公司: 西北工業大學專利中心 61204
• 代理人: 王鮮凱

技術領域

本發明涉及一種雙聯齒輪的成型方法，特別涉及一種花鍵連接式雙聯齒輪的成型方法。

背景技術

現有的雙聯齒輪的成型方法有兩種，一種是整體成型，另一種是分體成型。

1、整體式雙聯齒輪的成型方法。

整體式雙聯齒輪結構見圖2，其成型方法如下：

A、車削加工雙聯齒輪的大端齒輪3和小端齒輪1的外圓；

B、大端齒輪3先用滾齒機加工，視情況是否用磨齒機進行磨齒；

C、小端齒輪1用滾齒機或插齒機進行加工。由于結構限制，小端齒輪不能進行磨齒。

整體式雙聯齒輪通常應用在不用磨齒就能夠達到6級以上精度的小模數齒輪或結構尺寸比較小的齒輪。對于大模數并且結構尺寸比較大的齒輪，小端齒輪1不能磨齒，為了提高制造精度，只能采用插齒機加工，精度等極最高達到7級精度。

2、分體式雙聯齒輪的成型方法。

鍵連接分體式雙聯齒輪的結構見圖3，其成型方法如下：

A、對小端齒輪1進行制齒、磨齒、加工鍵槽；

B、對大端齒輪3進行制齒、磨齒、加工鍵槽；

C、組裝：將鍵2裝入小端齒輪1的鍵槽，然后將大端齒輪3套入小端齒輪1，大端齒輪3與小端齒輪1通過鍵2連接。

該結構通常應用在受力載荷比較小的傳動，對于受力比較大的傳動，由于分體式雙聯齒輪在沖擊條件下，大小端齒輪易發生錯動，導致其傳動精度較低。

發明內容

為了克服現有雙聯齒輪的成型方法成型的雙聯齒輪傳動精度低的不足。本發明提供一種花鍵連接式雙聯齒輪的成型方法。該方法首先對小端齒輪進行制齒和磨齒，加工外花鍵。再加工大端齒輪外圓，制內花鍵。將大端齒輪放入油爐中加熱并保溫。將大端齒輪從油爐中取出，立即將大端齒輪的內花鍵套裝入小端齒輪的外花鍵上，使內花鍵與外花鍵過盈配合，然后將組裝件放入冷油槽中進行冷卻。待組裝件冷卻后，以小端齒輪的基準孔作為大端齒輪制齒的基準，對大端齒輪進行滾齒、磨齒加工。由于熱壓入花鍵連接的雙聯齒輪，其大端齒輪上的內花鍵與小端齒輪上的外花鍵過盈配合，連接牢固，可以提高雙聯齒輪的傳動精度。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種花鍵連接式雙聯齒輪的成型方法，其特點是包括以下步驟：

第一步：對小端齒輪1進行制齒和磨齒，加工外花鍵。

第二步：加工大端齒輪3外圓，制內花鍵。

第三步：將大端齒輪3放入油爐中，油爐的油溫控制在180℃～260℃之間，保溫時間為：2～3小時。

第四步：將大端齒輪3從油爐中取出，立即將大端齒輪3的內花鍵套裝入小端齒輪1的外花鍵上，使內花鍵與外花鍵配合，然后將組裝件放入冷油槽中進行冷卻。

第五步：待組裝件冷卻后，以小端齒輪1的基準孔作為大端齒輪3制齒的基準，對大端齒輪3進行滾齒、磨齒加工。

內花鍵與外花鍵配合采用過盈配合，過盈量為0.015mm～0.02mm。

本發明的有益效果是：該方法首先對小端齒輪進行制齒和磨齒，加工外花鍵。再加工大端齒輪外圓，制內花鍵。將大端齒輪放入油爐中加熱并保溫。將大端齒輪從油爐中取出，立即將大端齒輪的內花鍵套裝入小端齒輪的外花鍵上，使內花鍵與外花鍵過盈配合，然后將組裝件放入冷油槽中進行冷卻。待組裝件冷卻后，以小端齒輪的基準孔作為大端齒輪制齒的基準，對大端齒輪進行滾齒、磨齒加工。由于熱壓入花鍵連接的雙聯齒輪，其大端齒輪上的內花鍵與小端齒輪上的外花鍵過盈配合，連接牢固，雙聯齒輪的傳動精度由背景技術的7級提高到5級以上。

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作詳細說明。

附圖說明

圖1是本發明花鍵連接式雙聯齒輪的成型方法成型的雙聯齒輪示意圖。

圖2是背景技術整體式雙聯齒輪的結構示意圖。

圖3是背景技術鍵連接分體式雙聯齒輪的結構示意圖。

圖中，1-小端齒輪，2-鍵，3-大端齒輪。

具體實施方式

參照圖1。本發明花鍵連接式雙聯齒輪的成型方法具體步驟如下：

雙聯齒輪采用分體式熱壓入花鍵連接式結構，內花鍵與外花鍵的配合采用過盈配合，過盈量為0.015mm～0.02mm，其成型方法如下：

第一步：加工小端齒輪1。

對小端齒輪1進行制齒和磨齒，加工外花鍵。

第二步：加工大端齒輪3（但不進行制齒）。

加工大端齒輪3外圓，制內花鍵。

第三步：預熱大端齒輪3。