[發(fā)明專利]一種低噪音的盤式剎車片材料

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310579732.6
• 申請(qǐng)日: 2013-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN103603900A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王玉慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島廣聯(lián)達(dá)精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16D69/02
• 分類號(hào): F16D69/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及剎車片技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種低噪音的盤式剎車片材料。

背景技術(shù)

剎車片也叫剎車皮，是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活消費(fèi)水平不斷提高，對(duì)運(yùn)輸?shù)谋憬菪院褪孢m性要求也不斷提高，所以一種性能高、噪音低、高度舒適的轎車成為提高生活質(zhì)量的必然趨勢(shì)。現(xiàn)有的常規(guī)制動(dòng)材料，如半金屬基合成材料，無論是摩擦系數(shù)和運(yùn)行平穩(wěn)性，還是耐磨性、導(dǎo)熱性、制動(dòng)距離等方面均不能滿足高度舒適轎車的需要，在轎車行駛速度大于200Km/h?的制動(dòng)過程中，由于摩擦制動(dòng)，車輛的動(dòng)能幾乎全部轉(zhuǎn)化為摩擦熱，使摩擦副的溫升很高，致使傳統(tǒng)半金屬基合成剎車片的摩擦系數(shù)不穩(wěn)定、噪音明顯提高，剎車片老化、開裂、磨損加劇、使用壽命縮短，無法滿足高級(jí)轎車的制動(dòng)需要。

發(fā)明內(nèi)容

?針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種噪音出現(xiàn)概率小、摩擦系數(shù)穩(wěn)定的低噪音的盤式剎車片材料。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：一種低噪音的盤式剎車片材料，其特征在于，由以下重量份的材料組成：丁腈膠10～20份；海泡石纖維5～8份；重晶石粉10～15份,鋼棉纖維6-13份；硫化銻7～15份；增磨劑4～6份；玻璃粉5～12份；硬脂酸7～11份；氮化硼3～5份；丁基丁苯4～6份；??氧化鋁5～17份；酚醛樹脂5～16份。

本發(fā)明低噪音的盤式剎車片材料的優(yōu)點(diǎn)是：由此生產(chǎn)的剎車片對(duì)對(duì)偶盤的磨損小，噪音出現(xiàn)概率小，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，異常磨損、環(huán)保、制動(dòng)性能均能滿足高級(jí)轎車的要求。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明；

實(shí)施例1：

一種低噪音的盤式剎車片材料，由以下重量份的材料組成：丁腈膠10～20份；海泡石纖維5～8份；重晶石粉10～15份,鋼棉纖維6-13份；硫化銻7～15份；增磨劑4～6份；玻璃粉5～12份；硬脂酸7～11份；氮化硼3～5份；丁基丁苯4～6份；??氧化鋁5～17份；酚醛樹脂5～16份。

當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。