[發明專利]具有使車軸傾斜的機構的池清洗車

有效

• 申請號: 201310578816.8
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN103835537B
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: E·哈南;K·迪爾瓦蘇拉;W·L·科雷亞;A·克蘭巴諾夫;J·策韋克;T·加塔
• 申請（專利權）人: 水產品股份有限公司
• 主分類號: E04H4/16
• 分類號: E04H4/16
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 王瓊先,蔡勝利

1.一種自行導向的池清洗車，其包括：

車體，其用于承載水，包括一個或多個水入口端口和一個或多個水出口端口，其中所述一個或多個入口端口中的至少一個靠近車體的底部定位；

位于車體內的一個或多個過濾器；

安裝至車體的驅動機構，所述驅動機構在兩個大致相反的方向上推動所述車；

第一車軸和第二車軸，其中每一車軸的每一端承載各自的車輪，以便支撐車體以及響應于驅動機構來控制車體的移動方向，所述車軸安裝至所述車體，以使得它們能與驅動機構推動車的方向垂直，第一車軸經由第一槽和第二槽安裝至車體，所述第一槽和第二槽在驅動機構推動車的方向上延伸，以使得第一車軸的端部能朝向槽的任一端移動；以及

包括柔性構件的轉向結構，所述柔性構件具有至少第一部分，所述第一部分移動以封閉第一槽的一部分以便限制第一車軸在第一槽內的運動，當第一車軸用作后軸時，柔性構件第一部分的運動將第一車軸的角度改變成與驅動機構推動車的方向垂直之外的角度。

2.根據權利要求1所述的車，其特征在于：所述轉向結構具有調節機構，所述調節機構能從車的除了其底部之外的外表面夠到。

3.根據權利要求1或2所述的車，其特征在于：所述柔性轉向構件在導軌內滑動并具有鎖定機構，所述導軌包括引導柔性轉向構件覆蓋在槽之上的部分，所述鎖定機構與車體相互作用，以使得柔性轉向構件能被保持在這樣的位置內：該位置內防止車軸的一端完全橫穿其槽，以使得當該車軸用作后軸時，該車軸保持在與驅動機構推動車的方向垂直之外的角度。

4.根據權利要求3所述的車，其特征在于：柔性轉向構件承載把手，所述把手能從車的外部夠到，且用于在柔性轉向構件的導軌內轉換柔性轉向構件的位置。

5.根據前述權利要求中任一項所述的車，其特征在于：所述轉向結構具有第二部分，所述第二部分移動以封閉第二槽的一部分，并且第一和第二部分彼此獨立地移動，且每個部分具有鎖定機構，所述鎖定機構與車體相互作用，以便將所述鎖定機構保持在部分地覆蓋其槽的位置內。

6.根據前述權利要求中任一項所述的車，其特征在于：所述一個或多個出口端口布置成導向水流，所述水流具有在平行于車體底部的兩個相反方向中的一個方向上的向量。

7.根據前述權利要求中任意一項所述的車，其特征在于：所述驅動機構是有動力的水運動裝置，在操作中所述裝置將水吸入到所述一個或多個入口端口內，并在兩個相反的方向之一上將水從所述一個或多個出口端口排出。

8.根據權利要求7所述的車，其特征在于：所述水運動裝置是具有至少一個軸的電動馬達，所述軸從每一端延伸出來，平行于車體底部，且承載推進器。

9.根據權利要求8所述的車，其特征在于：所述電動馬達連接到外部電源，所述外部電源能操作成使得電動馬達的旋轉方向反向。

10.根據權利要求8或9所述的車，其特征在于：所述電動馬達的至少一個軸與所述一個或多個出口端口在平行于車體底部的排水方向上在車體中心線的正上方成一條線。

11.根據前述權利要求中任一項所述的車，其特征在于：所述一個或多個過濾器間置于入口端口和出口端口之間。

12.根據前述權利要求中任一項所述的車，其特征在于：在排水方向上的車體中心線的任一側上具有入口端口，并且單獨的過濾器間置于每個入口端口和出口端口之間，該單獨的過濾器安裝成平行于該中心線。

13.根據前述權利要求中任一項所述的車，其特征在于：所述一個或多個過濾器的每一個為這樣的結構的一部分：所述結構通過使過濾器沿著銳角被向上并遠離車體的中心線移動而容易地從車體被移除。

14.根據前述權利要求中任一項所述的車，其特征在于：每個過濾器包括框架，網孔材料安裝到所述框架上以便限定中空的內部空間，通過將框架的一部分遠離框架其余部分移動能進入到該中空的內部空間內，以使得能容易地將較大的碎片從該中空的內部移除。

15.根據前述權利要求中任一項所述的車，其特征在于：所述一個或多個出口端口中的每一個具有閥，所述閥允許水排出，但防止其進入。