[發明專利]車用安全錘

有效

• 申請號: 201310573522.6
• 申請日: 2013-11-14
• 公開（公告）號: CN103552040A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 楊家坤;楊俊宇
• 申請（專利權）人: 楊家坤
• 主分類號: B25D1/16
• 分類號: B25D1/16;B60R21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及一種逃生工具，確切地說是一種車用安全錘。

背景技術

安全錘也有稱之為逃生錘，是一種封閉艙室里輔助逃生的工具，備用于汽車內，供車輛出現意外時，用其對車窗玻璃進行破碎，逃生之用；現有的安全錘多種多樣，諸如一些多功能安全錘同時還具備聲音報警、閃光警示、強磁底座、電筒照明、安全帶割刀器等功能，但其本質上的作用還應當是以破碎玻璃供人們逃生為主；而在實際應用中，隨著汽車玻璃技術的發展，現有一般汽車配置玻璃均具備很強的耐沖擊性，使用普通的安全錘，通過人力，甚至是身強力壯的人員，都無法將的玻璃敲碎，更不用說是老弱病殘的人員了；安全錘技術的滯后，已嚴重影響人們的乘車安全。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：設計一種可有效敲碎汽車玻璃的安全錘，使人們在乘車時出現意外的情況下，能得到及時逃生。

解決本發明技術問題所采取的技術方案是：

一種車用安全錘，由錘桿和錘頭體組成，其特征在于：所述的錘桿由支承座、內套桿、外套桿組成，所述的內套桿帶有單面開口的內腔，其一端套裝在由支承座支承的銷軸上，形成可旋轉的鉸接，內套桿另一端帶有滑槽，穿有銷軸的外套桿套裝在內套桿外，銷軸通過滑槽定位外套桿與內套桿前后位移；所述的內套桿內腔設置一根拉伸彈簧，拉伸彈簧的兩端分別套裝在兩銷軸上；套裝在內套桿上的外套桿的另一端與錘頭體固定連接。

所述的錘頭體由錘帽、錐銷、錘套、壓縮彈簧、錘芯和錘刃體組成，錘帽的內孔滑動套裝在錘套上，錘芯的柄部套裝有壓縮彈簧，并由錐銷將錘芯和錘帽連為一體，錘芯端部安裝有錘刃體。

所述的支承座由底板、U形板、轉軸和定位塊組焊而成，其底板兩端帶有可供安裝的通孔，中部加工一臺階孔，孔內套裝有轉軸，轉軸為一臺階軸，臺階軸大端與臺階孔大端間隙配合，小端穿過臺階孔小端后與U形板配合，軸端與U形板內孔塞焊固定連接，U形板開口處焊接一長方體形定位塊，定位塊內側接近于U形板中心線。

所述的內套桿和外套桿，其截面為矩形形狀或圓形形狀。

所述的內套桿一端為圓頭形，其圓頭部帶有可供套裝銷軸的圓孔，另一端為平直狀，平直狀部位開有平直的滑槽，圓孔和平直的滑槽的任一點連線與平直面形成5度－15度的夾角。

所述的外套桿帶有內腔，其內腔與內套桿外表面滑動配合，內腔可以帶有開口，也可以封閉形，外套桿與錘頭體的錘套固接。

所述的錘芯端部安裝有錘刃體，錘刃體刃部鍍有硬質合金材料，形狀為圓錐體，柄部帶有外螺紋，旋擰安裝于錘芯端部的螺孔內。

車用安全錘安裝時，錘桿部分置于上方，錘頭體置于下方，由螺栓或螺釘通過支承座底板的通孔緊固安裝于汽車窗框上，安裝后，錘頭體水平方向垂直于汽車窗框，上下方向中錘帽端略翹起，形同于車內安裝的衣帽架；使用時，手握錘帽，向下拉動，外套桿延內套桿向下伸長，伸長長度為滑槽長度；再向汽車玻璃方向轉動錘頭體，支承座的U形板上塞焊的轉軸便會轉動，使錘頭體轉至玻璃接近中心位置；然后向垂直于玻璃平面的方向，即人體自己的方向拽動錘帽，拽到內套桿抵到了支承座上的定位塊位置，無法拽動火止，松手，即可完成汽車玻璃破碎動作；整個動作過程中，只需直接通過簡單的拉、轉、拽即可實現玻璃破碎，用力方向均為人體習慣用力方向，男女老少皆易發力；松手后，內、外套桿內的拉伸彈簧和錘頭體內的壓縮彈簧同時拉長和壓縮后產生的兩股彈力的合力，帶動錘頭向玻璃表面運動，另外拉長了的錘桿增加了錘頭至玻璃表面的距離；合力×距離＝錘頭對玻璃做的功，此時的合力經測試相當于使用普通安全錘時人揚起手時力的50多倍，而錘頭向玻璃運動過程中，持續的彈簧力形成的加速度，也遠遠大于人揚手運動的加速度；而要想使玻璃破碎，就得使玻璃表面產生足夠的壓強，設計成鍍有硬質合金材料和形狀為圓錐體的錘刃體足以在接觸玻璃表面的瞬間，使玻璃破碎。

本發明的效果：

本發明結構小巧緊湊，非緊急情況時，本發明可作為車內衣帽架之用，不影響車內美觀，緊急情況時，使用方便，省去取錘時間，操作簡單，而且全部動作的用力方向均為人體習慣用力方向，能有效破碎汽車玻璃，安全可靠。

附圖說明

圖1為本發明正向剖視圖。

圖2為本發明俯視剖視圖。

圖3為本發明支承座剖視圖。

圖4為本發明內套桿三向示意圖。

圖5為本發明外套桿兩向示意圖。

圖6為本發明錘芯和錘刃體組合示意圖。

具體實施方式