[發(fā)明專利]一種低壓電器的新型智能控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310572949.4
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN104635561A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祝軍武;高喜梅;張新麗
• 申請（專利權(quán)）人: 西安艾力特電子實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 西安智大知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215
• 代理人: 弋才富

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及低壓電器領(lǐng)域，具體涉及到一種低壓電器的新型智能控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)短路故障時(shí)，導(dǎo)致電壓降低或電壓消失時(shí)，電動機(jī)轉(zhuǎn)矩急速下降，等到電壓恢復(fù)電動機(jī)自啟動時(shí)，將有數(shù)倍于額定電流的大電流流過電動機(jī)，時(shí)電網(wǎng)電壓降低，同時(shí)電動機(jī)端電壓降低，造成電動機(jī)啟動困難或根本不能自啟動，如果供電電壓恢復(fù)的較慢，則電動機(jī)長期處于啟動狀態(tài)，電動機(jī)或配電系統(tǒng)均受到相當(dāng)大的啟動電流作用，在長時(shí)間的啟動電流作用下，會導(dǎo)致絕緣過熱甚至損壞，引起電動機(jī)過電流甚至堵轉(zhuǎn)，燒毀電動機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明根據(jù)上述技術(shù)問題，提供一種低壓電器的新型智能控制系統(tǒng)。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種低壓電器的新型智能控制系統(tǒng)，主要由微控制器以及與微控制器連接的輸入系統(tǒng)和輸出系統(tǒng)組成，所述輸入系統(tǒng)由依次連接的傳感器、模擬信號調(diào)理電路和A/D轉(zhuǎn)換器組成，所述A/D轉(zhuǎn)換器和微控制器的輸入端連接，所述輸出系統(tǒng)由和微控制器輸出端連接的人機(jī)接口管理單元、驅(qū)動電路和總線控制器組成；所述傳感器對電信號進(jìn)行檢測，并傳送到模擬信號調(diào)理電路進(jìn)行信號處理，所述模擬信號調(diào)理電路的輸出端連接A/D轉(zhuǎn)換器，通過A/D轉(zhuǎn)換器將模擬電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字電信號傳送到微控制器中，所述驅(qū)動電路與微控制器連接，驅(qū)動電路的輸出端通過隔離電路與電磁電器連接，所述微控制器設(shè)置總線控制器，微控制器通過總線控制器接收總線收發(fā)器的通信信息，所述微控制器的輸出端還連接了人機(jī)接口管理單元，所述人機(jī)接口管理單元包括鍵盤電路和顯示電路。

本發(fā)明的有益效果為：通過傳感器對低壓電器進(jìn)行檢測，通過微控制器對電動機(jī)的驅(qū)動電路進(jìn)行控制，及時(shí)對電動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測，對電動機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，該智能控制系統(tǒng)操作簡單，可靠性好，對電動機(jī)等低壓電器進(jìn)行有效的保護(hù)。

附圖說明

附圖為本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如附圖所示，一種低壓電器的新型智能控制系統(tǒng)，主要由微控制器以及與微控制器連接的輸入系統(tǒng)和輸出系統(tǒng)組成，所述輸入系統(tǒng)由依次連接的傳感器、模擬信號調(diào)理電路和A/D轉(zhuǎn)換器組成，所述A/D轉(zhuǎn)換器和微控制器的輸入端連接，所述輸出系統(tǒng)由和微控制器輸出端連接的人機(jī)接口管理單元、驅(qū)動電路和總線控制器組成；所述傳感器對電信號進(jìn)行檢測，并傳送到模擬信號調(diào)理電路進(jìn)行信號處理，所述模擬信號調(diào)理電路的輸出端連接A/D轉(zhuǎn)換器，通過A/D轉(zhuǎn)換器將模擬電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字電信號傳送到微控制器中，所述驅(qū)動電路與微控制器連接，驅(qū)動電路的輸出端通過隔離電路與電磁電器連接，所述微控制器設(shè)置總線控制器，微控制器通過總線控制器接收總線收發(fā)器的通信信息，所述微控制器的輸出端還連接了人機(jī)接口管理單元，所述人機(jī)接口管理單元包括鍵盤電路和顯示電路。

在電動機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，智能控制模塊通過傳感器不斷的進(jìn)行采樣，通過模擬信號調(diào)理電路將傳感器檢測的電路進(jìn)行放大處理，通過A/D轉(zhuǎn)換器將放大的模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號并傳送到微控制器中，通過微控制器的分析處理，將電動機(jī)運(yùn)行時(shí)的電流和電壓值通過人機(jī)接口管理單元送入顯示電路進(jìn)行顯示，通過鍵盤電路可以進(jìn)行手動控制，若電動機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)故障，通過微控制器向集成低壓電器發(fā)出動作指令以切斷電動機(jī)的電源，并顯示故障類型和故障發(fā)生時(shí)的電流和電壓值，通過總線收發(fā)器和上位機(jī)之間進(jìn)行通信，把運(yùn)行參數(shù)和故障信息送給上位機(jī)，同時(shí)上位機(jī)還可以通過網(wǎng)絡(luò)將信息發(fā)送給微控制器，從而完成對微控制器的訪問、查詢及控制。