[發(fā)明專利]一種二級鎖閉裝置、漏斗車底門及漏斗車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310571353.2
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN103587538A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史春江;孫明道;姜強俊;劉鳳偉;王寶磊;劉文亮;湯楚強;姜瑞金;林量才;伏鐵軍
• 申請（專利權(quán)）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61D7/26
• 分類號: B61D7/26
• 代理公司: 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 劉杰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路貨車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種二級鎖閉裝置、漏斗車底門及漏斗車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的鐵路漏斗車多采用箱式底門結(jié)構(gòu)，通過底門開閉機構(gòu)控制底門的開關(guān)，實現(xiàn)自動卸貨功能。在此種結(jié)構(gòu)下，底門的開關(guān)及鎖定完全依賴于底門開閉機構(gòu)的控制。當?shù)组T開閉機構(gòu)失效時，底門將失去有效控制，完全處于自由轉(zhuǎn)動狀態(tài)，車輛運行過程中受到振動時易使底門自行開啟，造成貨物泄漏或自動卸貨，進而影響行車安全。

底門開閉機構(gòu)是保證鐵路漏斗車正常卸貨的關(guān)鍵部件，既要開閉操作方便、性能穩(wěn)定，現(xiàn)有的“機械碰撞自卸式”底門開閉機構(gòu)就具備以上特點，目前在國內(nèi)外鐵路漏斗車上大量的裝用。并具有相應(yīng)的自鎖裝置、避免運輸過程中由于振動等原因發(fā)生底門自開或由于其它因素導(dǎo)致的底門不正常開啟。

但采用“機械碰撞自卸式”底門開閉機構(gòu)的漏斗車目前采用的二級鎖閉方案均為鎖閉操作柄原理，適應(yīng)性比較局限，而且也無法滿足雙向開關(guān)底門的要求。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提出了一種利用平面四連桿機構(gòu)過死點開閉的漏斗車底門上設(shè)置的二級鎖閉裝置、包含該二級鎖閉裝置的漏斗車底門及包含該底門的漏斗車。

本發(fā)明提供的二級鎖閉裝置包括第一傳動軸、第二傳動軸、離合器、壓力機構(gòu)和復(fù)位機構(gòu)，在所述壓力機構(gòu)的壓力作用下，所述離合器使所述第一傳動軸和第二傳動軸分離，在所述復(fù)位機構(gòu)的作用下，所述離合器使所述第一傳動軸和第二傳動軸接合。

作為優(yōu)選，所述離合器包括鎖鍵限位座和鎖鍵，所述鎖鍵限位座固定連接于所述第一傳動軸，所述鎖鍵固定連接于所述第二傳動軸，所述壓力機構(gòu)能夠向所述鎖鍵施加壓力，使得所述鎖鍵從所述鎖鍵限位座的鍵槽中脫離，所述第一傳動軸和第二傳動軸分離；所述復(fù)位機構(gòu)能夠向所述鎖鍵施力，使得所述鎖鍵重新插入到所述鎖鍵限位座中，所述第一傳動軸和第二傳動軸重新接合而復(fù)位。

作為優(yōu)選，所述壓力機構(gòu)包括壓桿、第一曲杠桿、第一轉(zhuǎn)軸、施力臂和施力單元，所述壓桿包括m端和n端，所述第一曲杠桿包括a端和b端，所述壓桿的m端鉸接于所述鎖鍵，所述第一曲杠桿的a端連接于所述壓桿的n端，所述第一曲杠桿通過所述第一轉(zhuǎn)軸連接于施力臂，所述施力單元能夠?qū)λ龅谝磺軛U的b端施加向上的作用力，使得所述第一曲杠桿以所述第一轉(zhuǎn)軸為軸順時針旋轉(zhuǎn)，推動所述壓桿向右移動，所述壓桿對所述鎖鍵施加向右的作用力，使得所述鎖鍵從所述鎖鍵限位座的鍵槽中脫離，所述第一傳動軸和第二傳動軸分離。

作為優(yōu)選，所述施力單元包括第一滾輪、第一定位銷、第一連接件，所述施力臂上開設(shè)有第一通孔和第一長圓孔，所述第一連接件上開設(shè)有第二通孔和第三通孔，所述第一滾輪上開設(shè)有第四通孔，所述第一曲杠桿的b端依次穿過所述第一通孔和所述第二通孔，所述第一定位銷穿設(shè)于所述第二通孔、第四通孔和第一長圓孔，當所述第一定位銷處于所述第一長圓孔下半圓處時，所述第一滾輪的下緣凸出于所述施力臂，對所述第一滾輪施加向上的作用力，所述第一滾輪帶動所述第一定位銷向上運動，所述第一定位銷帶動所述第一連接件向上運動，所述第一連接件對所述第一曲杠桿的b端施加向上的作用力，直至所述第一定位銷到達所述第一長圓孔的上半圓處。

作為優(yōu)選，所述復(fù)位機構(gòu)包括拉桿、攔塊、彈性部件、第二曲杠桿、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸、螺堵、復(fù)位臂和限制單元，所述拉桿包括p端和q端，所述第二曲杠桿包括c端和d端，所述拉桿的p端鉸接于所述鎖鍵，所述拉桿的q端通過所述第三轉(zhuǎn)軸連接于所述第二曲杠桿的c端，所述第二曲杠桿通過所述第二轉(zhuǎn)軸連接于復(fù)位臂，所述螺堵內(nèi)設(shè)有供所述拉桿的q端、第三轉(zhuǎn)軸和第二曲杠桿的c端移動的容置空間，所述攔塊固定連接于所述拉桿上，所述彈性部件的一端固定連接于所述攔塊，所述彈性部件的另一端固定連接于所述螺堵，所述鎖鍵與所述鎖鍵限位座接合時，所述復(fù)位臂能夠阻止所述第二曲杠桿以所述第二轉(zhuǎn)軸為軸逆時針旋轉(zhuǎn)，此時，所述彈性部件呈拉伸狀。

作為優(yōu)選，所述限制單元包括第二滾輪、第二定位銷、第二連接件，所述復(fù)位臂上開設(shè)有第五通孔和第二長圓孔，所述第二連接件上開設(shè)有第六通孔和第七通孔，所述第一滾輪上開設(shè)有第八通孔，所述第二曲杠桿的d端依次穿過所述第五通孔和所述第六通孔，所述第二定位銷穿設(shè)于所述第六通孔、第八通孔和第二長圓孔，當所述鎖鍵與所述鎖鍵限位座接合時，所述第二定位銷處于所述第二長圓孔的上半圓處所述第二長圓孔的上半圓阻止所述第二定位銷向上運動，從而阻止所述第二連接件向上運動，進而阻止所述第二曲杠桿以所述第二轉(zhuǎn)軸為軸逆時針旋轉(zhuǎn)。