[發(fā)明專利]一種鐵路貨車車體調(diào)修設(shè)備的液壓油缸升降小車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310567288.6
• 申請日: 2013-11-14
• 公開（公告）號: CN103552950A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樊宗軍
• 申請（專利權(quán)）人: 寧夏中遠(yuǎn)天晟科技有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鐵路貨車車體調(diào)修設(shè)備的液壓油缸升降小車，屬于鐵路貨車段修專用檢修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)??

目前國內(nèi)鐵路貨車車體的各種梁體發(fā)生變形時，調(diào)修采用以下兩種辦法：一是高溫預(yù)加熱后使用重錘調(diào)修；二是使用油鎬頂起逐步調(diào)修。這兩種方式只能調(diào)修變形處所少，變形量小的車體；且調(diào)修后的部位不平整。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的克服以上技術(shù)的不足，提供一種這調(diào)修變形處所多，變形量大且調(diào)修量后的部位平整美觀的一種鐵路貨車車體調(diào)修設(shè)備的配套的液壓油缸升降小車。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種鐵路貨車車體調(diào)修設(shè)備的液壓油缸升降小車，由驅(qū)動電機(jī)（1）、驅(qū)動輪（2）、剪叉式液壓升降平臺（3）、縱向調(diào)修油缸組機(jī)架及滾輪（4）、縱向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸（5）、橫向調(diào)修油缸組機(jī)架及滾輪（6）、橫向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸（7）組成，其特征在于所述的縱向調(diào)修油缸組機(jī)架（4）、所述的縱向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸（5）、所述的橫向調(diào)修油缸組機(jī)架及滾輪（6）、橫向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸（7）安裝在剪叉式液壓升降平臺（3）上。所述的縱向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸（5）安裝在2個相向而行的縱向調(diào)修油缸組機(jī)架及滾輪（4）的側(cè)面。所述的橫向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸（7）安裝在2個相向而行的橫向調(diào)修油缸組機(jī)架及滾輪（6）的側(cè)面。????

本發(fā)明的有益效果是：

1、升降平穩(wěn)；

2、適合不同高度的調(diào)修作業(yè)。

附圖說明圖1是一種鐵路貨車車體調(diào)修設(shè)備的液壓油缸升降小車示意圖：

1-驅(qū)動電機(jī)??2-驅(qū)動輪???3-剪叉式液壓升降平臺??4-縱向調(diào)修油缸組機(jī)架及滾輪???5-縱向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸6-橫向調(diào)修油缸組機(jī)架及滾輪???7-橫向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸。

具體實(shí)施方式說明

下面結(jié)合圖1講述實(shí)施例：

實(shí)施例1一種鐵路貨車車體調(diào)修設(shè)備的液壓油缸升降小車組成及各部件的作用：

一種鐵路貨車車體調(diào)修設(shè)備的液壓油缸升降小車，由驅(qū)動電機(jī)（1）、驅(qū)動輪（2）、剪叉式液壓升降平臺（3）、縱向調(diào)修油缸組機(jī)架及滾輪（4）、縱向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸（5）、橫向調(diào)修油缸組機(jī)架及滾輪（6）、橫向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸（7）組成，其特征在于所述的縱向調(diào)修油缸組機(jī)架（4）、所述的縱向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸（5）、所述的橫向調(diào)修油缸組機(jī)架及滾輪（6）、橫向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸（7）安裝在剪叉式液壓升降平臺（3）上。所述的縱向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸（5）安裝在2個相向而行的縱向調(diào)修油缸組機(jī)架及滾輪（4）的側(cè)面。所述的橫向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸（7）安裝在2個相向而行的橫向調(diào)修油缸組機(jī)架及滾輪（6）的側(cè)面。????

實(shí)施例2一種鐵路貨車車體調(diào)修設(shè)備的液壓油缸升降小車的工作過程:

調(diào)整剪叉式液壓升降平臺（3）的高度后，縱向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸（5）推動縱向調(diào)修油缸組機(jī)架及滾輪（4）相向運(yùn)行到達(dá)調(diào)修的位置，橫向調(diào)修油缸組機(jī)架控制雙向伸出油缸（7）推動橫向調(diào)修油缸組機(jī)架及滾輪（6）相向而行。

當(dāng)然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。