[發明專利]一種自行車用風動能電筒在審
| 申請號: | 201310553011.8 | 申請日: | 2013-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN103790784A | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 杜浩明 | 申請(專利權)人: | 安徽省智匯電氣技術有限公司 |
| 主分類號: | F03D9/00 | 分類號: | F03D9/00 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自行車 風動 電筒 | ||
技術領域
本發明涉及一種自行車用風動能電筒,屬于一種自行車戶外裝備。?
背景技術
自行車是人們生活中一種必不可少的出行工具,是一種簡單的環保的代步工具。它不但是一種交通出行方式,也可以作為一種健身鍛煉途徑。由于其親民的價格、簡單的結構和方便的使用,自行車在中國和世界其它地區都擁有著巨大的市場與豐富的種類。因此,由自行車所衍生出來的各種自行車配件也層出不窮、種類繁多。?
其中,自行車電筒可以幫助人們在夜晚、雨天、霧天等視野條件不好的情況下為騎行提供照明,提高騎行的安全性。現階段對于自行車電筒的主要技術指標在于以下幾點:1、有一定的照射距離,這樣才能保證給騎手足夠的反應距離;2、中近距離的泛光要強,照射寬度大,這樣才能保證足夠的視野,看清路面的情況,太聚焦的手電筒不合適;3、有足夠的續航時間,這個由騎手根據自己的實際情況選擇;4、有足夠的強度和可靠性,以免在顛簸中損壞。?
大多數情況下,人們在騎車時往往使用的還是一般的電筒,有時拿在手上,有時通過一些專用的固定夾具安裝在自行車架上。這會帶來以下幾種情況:1、普通的電筒主要是采用普通的照明燈珠,其亮度和照射距離有限,且在相同的工作條件和要求下能耗較高;2、一般采用電池供電或是蓄電池供電,但是受到電池或蓄電池的儲能總量限制,其電源續航能力很難得到較大的突破;3、在騎車時若騎手將電筒拿在手上,則對于行車安全帶來非常大的隱患;若通過固定夾具安裝在自行車架上,由于固定夾具和電筒原本不是一體的,故在電筒固定的可靠性上難以完全保證,有可能造成電筒的損害,給騎車中的人們帶來不便。?
發明內容
本發明的目的是提供一種自行車用風動能電筒,使其采用能耗低、亮度高、照射距離遠的LED燈泡,并采用風能補充電源的方式延長本發明專利電筒的電源續航能力,實現裝置具有更長的電源續航能力,并具有低碳節能的效果。?
本發明的技術方案如下:?
一種自行車用風動能電筒,包括有環形手電組件,環形手電組件上環形分布?有LED光源,環形手電組件內固定設有水平轉軸,水平轉軸上安裝有發電組件艙,發電組件艙外安裝有葉片,發電組件艙上安裝有輪轂,環形手電組件下方連接有電源組件艙,電源組件艙固定于自行車用電筒夾,自行車用電筒夾與自行車相連接并用螺栓固定,發電組件艙外連接有導向尾翼,導向尾翼外設有筒狀通風口。?
所述的電源組件艙外設有開關、USB充電口。?
本發明在光源布置上使裝置擁有更強的泛光和更大的照射寬度。其次,本發明專利將電筒組件設計成包裹在葉輪外部的環狀,起到一定的保護作用,使其既可保護葉片不會損壞,也可防止葉片轉動可能對人們造成的意外傷害。在環狀電筒組件的后部設計有孔徑較小的圓筒狀通風口。在騎行時,其相對較小的孔徑可以起到類似于風道的作用,提高空氣流動的相對速度,從而提高本發明專利風力發電的效能。微型風能發電組件可以隨時自動轉向風力最大的方向,讓其始終可以獲得盡可能大的風能發電。最后,在本發明專利上已設計了固定夾具,使電筒組件和固定夾具成為一體,提高了本發明專利固定在自行車架上的可靠性,可以本技術可以廣泛運用于自駕、旅游、出行(自行車)等多種場合。該專利結構簡單、原理可靠、使用方便、制造成本低廉,具有較好的推廣和使用價值?
本發明專利由葉片1、輪轂2、發電組件艙3、導向尾翼4、水平轉軸5、環形手電組件6、LED光源7、筒狀通風口8、電源組件艙9、開關10、USB充電口11、自行車用電筒夾12、螺栓13、和夾緊螺栓14等部件組成。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽省智匯電氣技術有限公司,未經安徽省智匯電氣技術有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310553011.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:無葉風扇
- 下一篇:具有偏移的吸力側的風力渦輪機





