[發明專利]橋用軌枕的生產方法

無效

• 申請號: 201310552787.8
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN103552152A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 吳恒志;張輝;劉琳;卜英明;呂麗平
• 申請（專利權）人: 安徽省巢湖鑄造廠有限責任公司
• 主分類號: B28B23/06
• 分類號: B28B23/06
• 代理公司: 安徽匯樸律師事務所 34116
• 代理人: 胡敏

技術領域

本發明涉及一種橋用軌枕的生產方法，屬于鐵路軌枕生產的技術領域。

背景技術

軌枕又稱枕木，是軌道結構的主要部件。一般橫向鋪在鋼軌下的道床上，承受來自鋼軌的壓力,使之傳布于道床,同時利用扣件有效地保持軌道的軌距和位置。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，列車經過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。

第二次世界大戰后，世界各國由于木材資源短缺，逐漸使用鋼筋混凝土軌枕；后改進為預應力混凝土軌枕。預應力混凝土軌枕除了能大量節約優質鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩定性好，能滿足高速、大運量要求等優點。橋用軌枕是在橋梁上鋪設的預應力混凝土軌枕，由于橋梁在使用中實際是存在一定變形和擺動的，所以橋用軌枕對其強度和鋼絲預應力值的控制要求比普通預應力混凝土軌枕更高。

國內目前生產預應力混凝土橋用軌枕主要工藝流程為：鋼絲預應力張拉—混凝土攪拌、灌注—振動—養護—放張、檢驗。其中混凝土的配比、鋼絲預應力張拉等環節存在著混凝土配比變化易導致產品強度指標不合格，鋼絲預應力張拉工序過程不好控制等缺點，影響了橋枕產品的實際生產。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種橋用軌枕的生產方法。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

一種橋用軌枕的生產方法，包括步驟：

（1）上混凝土配料；

（2）對混凝土配料攪拌：采用強制式攪拌機，混凝土強度等級為C60，其水泥用量不超過500kg/m3，混凝土凈攪拌時間為120-150秒，確保攪拌均勻，稠度的增實因數JC應控制在1.400-1.305之間；

（3）鋼絲定長切斷：對鋼絲定長切斷，精度為10875±10，通過專用設備鐓頭機，將規定長度鋼絲的兩頭鐓出直徑不小于10±0.5mm的圓頭；

（4）墩頭張拉：采用直徑7.0mm鋼絲，均勻張拉鋼絲；

（5）套管和箍筋安裝：套管用于連接固定鋼軌的螺旋道釘，將套管緊固在鋼模的底部，承軌槽安裝尺寸精度為214±1.0，箍筋是在規定的位置將主筋箍住，并且箍筋本身牢固捆扎；

（6）將步驟（2）完成攪拌的混凝土進行灌注；

（7）混凝土振動成型：普振時間120～180s，加壓振動時間60～90s，加壓振動的壓力不小于3000Pa；

（8）拆卸步驟（5）所安裝的配件、清邊、清槽；

（9）蒸汽養護：靜停時間不少于2h升溫速度不大于20℃/h，蒸汽養護溫度不大于60℃，降溫速度不大于20℃／h，出坑前的軌枕表面與坑外環境溫度差不大于20℃；

（10）放張和脫模：放張力為張拉力的90%、放張過程緩慢均勻，先放張后割筋、脫模；

（11）鋸切、碼垛、堆放；

（12）檢驗、保濕、入庫。

進一步地，上述步驟（4）中張拉為自動張拉或手動張拉。

進一步地，自動張拉的張拉程序為：0—100KN一保持張拉力Imin一鎖緊螺帽。

進一步地，手動張拉的張拉程序為：0—5Mpa。

本發明的有益效果：

在混凝土的配比和鋼絲預應力張拉等工作環節進行了重要改進，確保了橋枕產品的強度指標，同時加強了對工藝過程的控制，提高了橋枕產品的合格率。

具體實施方式

下面根據實施例對本發明作進一步詳細說明。

橋用軌枕的生產方法，包括步驟：

（1）上混凝土配料；

（2）對混凝土配料攪拌：采用強制式攪拌機，混凝土強度等級為C60，其水泥用量不超過500kg/m3，混凝土凈攪拌時間為120-150秒，確保攪拌均勻，稠度的增實因數JC應控制在1.400-1.305之間；

（3）鋼絲定長切斷：對鋼絲定長切斷，精度為10875±10，通過專用設備鐓頭機，將規定長度鋼絲的兩頭鐓出直徑不小于10±0.5mm的圓頭；

（4）墩頭張拉：采用直徑7.0mm鋼絲，均勻張拉鋼絲；張拉為自動張拉或手動張拉，自動張拉的張拉程序為：0—100KN一保持張拉力Imin一鎖緊螺帽，手動張拉的張拉程序為：0—5Mpa；

（5）套管和箍筋安裝：套管用于連接固定鋼軌的螺旋道釘，將套管緊固在鋼模的底部，承軌槽安裝尺寸精度為214±1.0，箍筋是在規定的位置將主筋箍住，并且箍筋本身牢固捆扎；

（6）將步驟（2）完成攪拌的混凝土進行灌注；