[發明專利]汽車電動車窗玻璃應急下降裝置無效
| 申請號： | 201310552503.5 | 申請日： | 2013-11-11 |
| 公開（公告）號： | CN103615166A | 公開（公告）日： | 2014-03-05 |
| 發明（設計）人： | 韓小東 | 申請（專利權）人： | 韓小東 |
| 主分類號： | E05F11/38 | 分類號： | E05F11/38 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 210011 江蘇省南京*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 電動車 窗玻璃 應急 下降 裝置 | ||
1.一種汽車電動車窗玻璃應急下降裝置，在原有電動車窗直流升降電機(1)和減速齒輪(2)的基礎上，增加了一套離合蝸桿(3)、彈簧張緊齒輪(4)、儲能彈簧(5)、棘輪棘爪和觸發機構(6)、弓簧片裝置(7)和車內應急按鈕(8)構成。當電動車窗下降時，升降直流電機軸帶動離合蝸桿(3)轉動，在彈簧張緊齒輪(4)和棘輪棘爪(6)的組合下，儲能彈簧(5)開始儲能。當儲能彈簧滿負荷時，彈簧張緊齒輪(4)帶動離合蝸桿(3)向右滑動，滑動到閾值時，在弓簧片的帶動下，離合蝸桿(3)右移到位，與直流升降電機的軸分離，儲能結束。當車內應急按鈕(8)動作時，觸發機構將棘輪棘爪分離，儲滿能量的彈簧工作，開始將離合蝸桿(3)向左帶動，進而與升降直流電機軸聯動，反向帶動減速齒輪(2)，進而使車窗玻璃下降。
2.根據權利要求1所述的一種汽車電動車窗玻璃應急下降裝置，其特征在于離合蝸桿(3)是能量的傳輸紐帶，且離合蝸桿在滑槽內能自由移動，移動間距通過弓簧片裝置來調整。
3.根據權利要求1所述的一種汽車電動車窗玻璃應急下降裝置，其特征在于利用純機械的儲能彈簧(5)在電器元件失效時釋放能量，帶動減速齒輪(2)工作。
4.根據權利要求1所述的一種汽車電動車窗玻璃應急下降裝置，其特征在于在棘輪棘爪和觸發機構(6)鎖住儲能彈簧(5)的能量，并在車內應急按鈕(8)動作時，觸發機構能瞬間將棘輪棘爪分離，釋放儲能彈簧(5)的能量。
5.根據權利要求1所述的一種汽車電動車窗玻璃應急下降裝置，弓簧片裝置(7)能夠在離合蝸桿(3)到達一定位置時在弓簧片的帶動下，離合蝸桿(3)右移到位，與直流升降電機的軸分離，從而不影響直流升降電機的正常工作。
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