[發明專利]基于歷史使用而調整能量存儲系統熱調節設定點

無效

• 申請號: 201310547977.0
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN103812224A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: D.R.克拉克;C.A.貝津納
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: H02J15/00
• 分類號: H02J15/00;G05D23/00;B60L11/00;B60L11/18
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種控制具有能量存儲系統的以電提供動力的車輛的方法，該方法包括：

隨時間監測車輛運行狀況；

從監測的車輛運行狀況識別歷史車輛運行趨勢；和

調整用于能量存儲系統的默認熱調節溫度設定點，以基于識別的歷史車輛運行趨勢調整熱調節溫度設定點，以基于歷史車輛運行趨勢優化能量存儲系統的性能。

2.如權利要求1所述的方法，進一步包括，基于估計的平均車輛使用，限定用于能量存儲系統的默認熱調節溫度設定點。

3.如權利要求2所述的方法，其中識別歷史車輛運行趨勢包括識別車輛運行時的平均環境天氣狀態。

4.如權利要求2所述的方法，其中識別歷史車輛運行趨勢包括識別能量存儲系統的平均非行駛溫度。

5.如權利要求4所述的方法，其中識別歷史車輛運行趨勢包括識別車輛的平均每日行駛距離。

6.如權利要求5所述的方法，進一步包括，基于在以加熱設定點和冷卻設定點為邊界的溫度范圍內的溫度下運行的能量存儲系統而來的可用能量，計算估計的車輛行駛行程。

7.如權利要求6所述的方法，其中調整默認熱調節溫度設定點以限定經調整的熱調節溫度設定點進一步限定為，當能量存儲系統的平均非行駛溫度小于冷天氣閾值且估計的車輛行駛行程小于車輛的平均每日行駛距離時，增加默認熱調節溫度設定點的值以限定經調整的熱調節溫度設定點，從而能量存儲系統在增加的溫度下運行。

8.如權利要求4所述的方法，其中調整默認熱調節溫度設定點以限定經調整的熱調節溫度設定點進一步限定為，當能量存儲系統平均非行駛溫度大于熱天氣閾值時，降低默認熱調節溫度設定點的值以限定經調整的熱調節溫度設定點，從而能量存儲系統在減小的溫度下運行。

9.如權利要求2所述的方法，其中識別歷史車輛運行趨勢包括識別能量存儲系統的平均行駛溫度。

10.如權利要求9所述的方法，其中調整默認熱調節溫度設定點以限定經調整的熱調節溫度設定點進一步限定為，在能量存儲系統平均行駛溫度大于運行溫度閾值時，降低默認熱調節溫度設定點的值以限定經調整的熱調節溫度設定點，從而能量存儲系統在減小的溫度下運行。