[發明專利]交通工具用儀表顯示裝置

有效

• 申請號: 201310547634.4
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN103802673B
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: 安原英文;山下繁;宮內崇
• 申請（專利權）人: 川崎重工業株式會社
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙)11277
• 代理人: 劉新宇,張會華

技術領域

本發明涉及一種設置于機動二輪車、四輪汽車或小型滑行艇等各種交通工具的儀表顯示裝置。

背景技術

圖7示出了以往的機動二輪車用儀表顯示裝置的一例（專利文獻1），在顯示面上，除了顯示有車輛行駛速度、行駛距離、燃料余量、信號燈工作顯示等以外，還一并顯示有發動機轉速。關于發動機轉速的顯示，具備從左端的最低轉速值的顯示段102a起至右端的最高轉速值的顯示段102b為止以從左向右不間斷的狀態排列多個顯示段而成的發動機轉速顯示區域102。在該發動機轉速顯示區域102內，發光狀態的顯示段數與發動機轉速的變化相對應地從最低轉速值側起增加、或向最低轉速值側減少，由此來確認發動機轉速。

專利文獻1：日本特開2012－45983號公報

發明內容

發明要解決的問題

發動機轉速是與行駛速度一起在行駛中駕駛員識別機會較多的顯示信息，而且期望能夠在行駛中利用瞬間的確認動作進行視覺識別。

但是，在如以往例那樣從最低轉速值102a起至最高轉速值102b為止不間斷地并列設置顯示段的結構中，發動機轉速顯示區域102整體沿著左右變長，從而導致儀表顯示裝置整體的大型化。另一方面，當為了使儀表顯示裝置的左右寬度小型而例如通過縮小各顯示段的左右方向上的顯示寬度來縮短發動機轉速顯示區域102整體的長度時，發動機轉速值的可視性下降。

本發明的目的在于提供一種能夠在確保行駛中的發動機轉速等轉速顯示的可視性的同時將儀表顯示裝置小型化的交通工具用儀表顯示裝置。

用于解決問題的方案

為了達成上述目的，本發明為一種交通工具用儀表顯示裝置，其具備用于顯示驅動源輸出軸的轉速的轉速顯示區域，其中，上述轉速顯示區域被分割為所顯示的轉速域不同的多個局部顯示區域，上述各局部顯示區域構成為伴隨著上述轉速的增減，在各自對應的局部轉速域內，顯示工作元素在從局部轉速域最小值至局部轉速域最大值之間發生變化，上述各局部顯示區域在儀表顯示面上配置于相互分離的位置。

本發明除了上述結構以外，還能夠具備如下結構。

（a）上述交通工具為跨乘式交通工具，上述儀表顯示裝置配置于上述跨乘式交通工具的交通工具寬度方向上的中央部。

（b）作為上述局部顯示區域，具備：第1局部顯示區域，其用于顯示包括怠速轉速值在內的低速側的局部轉速域；以及第2局部顯示區域，其用于顯示比怠速轉速值大的高速側的局部轉速域。

（c）在具備上述第1局部顯示區域和上述第2局部顯示區域的情況下，高速側的上述第2局部顯示區域形成為比低速側的上述第1局部顯示區域大。

（d）在具備上述第1局部顯示區域和上述第2局部顯示區域的情況下，上述第2局部顯示區域形成為橫跨從儀表顯示面整體的左右方向上的一側的端部至另一側的端部的整個范圍。

（e）在具備上述第1局部顯示區域和上述第2局部顯示區域的情況下，上述第1局部顯示區域和上述第2局部顯示區域以上下分開的方式配置。在該情況下，優選上述第2局部顯示區域配置于儀表顯示面整體的上半部，上述第1局部顯示區域配置于儀表顯示面整體的下半部。

（f）在具備上述第1局部顯示區域和上述第2局部顯示區域的情況下，上述第2局部顯示區域具備能夠使每個顯示工作元素發光的多個發光元件，上述第1局部顯示區域具備針對每個顯示工作元素切換背光的透過與非透過的屏蔽元件，上述屏蔽元件作為用于顯示轉速以外的顯示內容的屏蔽元件而共用化。

發明的效果

（1）采用本發明，由于能夠以在儀表顯示面的任意部位分離的狀態并且各自獨立的狀態（配置方向等）配置轉速顯示區域的各局部顯示區域，因此能夠有效地利用被限制了寬窄的儀表顯示面來配置轉速顯示區域。由此，能夠在確保轉速值的可視性的同時將儀表顯示面整體小型化。

（2）與轎車等相比，機動二輪車等跨乘式交通工具的儀表顯示區域較小，但是采用結構（a），由于在該機動二輪車等跨乘式交通工具中將儀表顯示裝置配置于車輛寬度方向上的中央位置，因此能夠在確保駕駛員對其的可視性的同時將儀表顯示裝置整體保持為小型。

（3）采用結構（b），由于以從其他局部顯示區域分離的方式顯示多個局部顯示區域中的、在行駛時查看機會較多的高速側的第2局部顯示區域，因此易于進行行駛時的轉速的確認。