[發明專利]工程胎90度包貼邊裝置

無效

• 申請號: 201310543261.3
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN103552265A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 于明進;李亞莉;王元康;王善梅;蔡樹陽;張豐仙;任麗莉;陳元田;馬健
• 申請（專利權）人: 軟控股份有限公司
• 主分類號: B29D30/32
• 分類號: B29D30/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

?技術領域

本發明涉及輪胎制造設備，尤其涉及一種工程胎90度包貼邊裝置。

?背景技術

在汽車產業中，子午線輪胎被廣泛的使用。子午線輪胎的胎體簾布層和帶束層是其主要的受力部件，承受著周期性的拉伸、彎曲、剪切等極為復雜的作用力，是輪胎受力骨架層。胎體簾布和帶束層簾布的品質直接影響輪胎的性能和品質，用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩定性。其所具有的強度和彈性，在輪胎使用時可承受復雜應力和應變，緩和外來路面的震動和沖擊，其性能決定了輪胎的品質和使用性能。

輪胎制造公司通常采用鋼絲簾布裁斷機將鋼絲簾布按工藝設定的寬度要求裁斷成矩形鋼絲簾布條，然后將所裁的鋼絲簾布條通過包貼膠片機依次自動進行拼接，之后再將鋼絲簾布貼膠片、包膠片，最后卷取成一定要求的卷軸供成型機用。

目前，在生產尺寸較大的工程胎時，包貼邊機需要在較厚的鋼絲簾布條上進行包邊和貼膠片處理，一方面，鋼絲簾布條較寬，貼膠片裝置中的膠片盤不能移動，無法進行貼膠片操作；另一方面，鋼絲簾布條和包邊膠片均較厚，容易出現膠片因受力不夠而無法彎折到位，導致包貼邊機的無法加工較大的工程胎。

?發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種工程胎90度包貼邊裝置，解決現有技術中包貼邊機的無法加工較大的工程胎的缺陷，實現工程胎90度包貼邊裝置滿足加工較大的工程胎的要求。

本發明提供的技術方案是，一種工程胎90度包貼邊裝置，包括輸送帶，沿所述輸送帶傳輸方向，所述工程胎90度包貼邊裝置還包括貼膠片裝置和包邊裝置；所述貼膠片裝置包括第一機架、第一滑動座、膠片卡盤、墊布卡盤和力矩電機，所述第一滑動座滑動連接在所述第一機架上，所述膠片卡盤和所述墊布卡盤分別可轉動的連接在所述第一滑動座的兩側，所述力矩電機固定在所述第一滑動座上并與所述墊布卡盤傳動連接，所述第一機架橫跨在所述輸送帶上；所述包邊裝置包括第二機架、兩條傳動鏈、第二滑動座和兩組包邊組件，兩條所述傳動鏈滑動連接在第二機架上，所述第二機架上還設置有鏈輪和第一電機，所述傳動鏈繞在所述鏈輪上，所述第一電機與所述鏈輪傳動連接，兩條所述傳動鏈之間設置有多條并排設置的條形板，所述條形板上設置有多個萬向球，所述第二滑動座滑動連接在所述第二機架上，所述包邊組件包括可轉動的包邊輪和第二電機，所述第二電機與所述包邊輪傳動連接，其中一所述包邊組件設置在所述第二機架的一端部，另一所述包邊組件設置在所述第二滑動座上，部分所述傳動鏈位于兩個所述包邊組件之間，所述包邊裝置位于所述輸送帶端部的一側。

進一步的，所述第一機架上固定有第一螺母，所述第一滑動座上設置有可轉動的第一絲桿，所述第一絲杠螺紋連接在所述第一螺母中，所述第一滑動座上還設置有第三電機，所述第三電機與所述第一絲杠傳動連接。

進一步的，所述第二機架上還設置有可轉動的第二絲桿，所述第二滑動座上設置有第二螺母，所述第二絲杠螺紋連接在所述第二螺母中。

進一步的，還包括后驅動壓輥裝置，所述后驅動壓輥裝置位于所述包邊裝置的一側，所述后驅動壓輥裝置包括第三機架、驅動壓輥、固定工作臺和翻轉工作臺，所述驅動壓輥可轉動的連接在所述第三機架上，所述第三機架上還設置有第四電機，所述第四電機與所述驅動壓輥傳動連接，所述固定工作臺固定在所述第三機架上并位于所述驅動壓輥的下方，所述翻轉工作臺位于所述固定工作臺的一側并鉸接在所述第三機架上，所述翻轉工作臺的下部和所述第三機架之間設置有多個第一活塞缸，所述固定工作臺和所述翻轉工作臺上均設置有萬向球。

進一步的，所述第三機架上還鉸接有輔助支架，所述驅動壓輥可轉動的連接在所述輔助支架上，所述輔助支架與所述第三機架之間設置有第二活塞缸。

進一步的，所述翻轉工作臺上設置有與所述第一活塞缸對應的連桿機構，所述連桿機構包括鉸接在一起的第一連桿和第二連桿，所述第一連桿鉸接在所述翻轉工作臺上，所述第二連桿鉸接在所述第三機架上，所述第一活塞缸的缸體鉸接在所述第三機架上，所述第一活塞缸的活塞桿鉸接在所述第二連桿的中部。