[發明專利]模具平衡頂出鑲件連接系統

在審

• 申請號: 201310542694.7
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN103552219A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 李杰;古顯欽;鎮方勇
• 申請（專利權）人: 天津國豐模具有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 韓敏

技術領域

本發明涉及一種模具平衡頂出鑲件連接系統。

背景技術

在現有的技術中頂出系統是模具最后一個系統，它是在模具完成注塑、冷卻、開模、脫扣之后。將產品安全平衡的從模具內頂出的最后一道工序。頂出系統的要求是平衡、頂出后能自動回退、對產品不造成損傷、產品能自動脫落。因為模具的頂出裝置多、重量大、摩擦力大，如果用采用慣例使用機械頂出——注塑機自身的頂出動力和加安裝彈簧復位的方式，根本不能滿足此套模具的要求。首先是平衡不能保證，機械頂出是在模具中心位置的幾個孔位。由于頂出桿是要通過外接的方式，勢必就會造成長短不一的情況，對頂出平衡就有很多影響。其次是頂出后不能自動回位，因為頂出裝置多、重量大、摩擦力大。彈簧不能保證回彈力度的要求。

發明內容

本發明提供一種模具平衡頂出鑲件連接系統，重新設計頂出動力裝置-液壓油缸，油缸連桿不可直接安裝在頂針板上，因為油缸連桿連接處是用螺紋連接的，如和頂針板直接連接，必然是要長時間螺紋旋轉工作，而且是每次拆裝都需要花大量的時間來拆裝油缸。所以必須設計成鑲件式連接，由鑲件和油缸連桿先連接好，再通過另一個固定鑲件將此鑲件固定到頂針板上，起到拆裝方便的要求。具體技術方案是：模具平衡頂出鑲件連接系統，包括頂針板和多個油缸，所述油缸通過油缸連桿與所述頂針板連接，所述油缸連桿與所述頂針板板面垂直，所述油缸通過所述油缸連桿推拉所述頂針板始終處于平衡狀態下進退；

所述油缸連桿的頂端連有用于與所述頂針板連接的鑲件，所述鑲件包括依次相連的與所述油缸連桿相連的連接塊、鑲件體和防轉塊，所述連接塊上與所述鑲件體連接處具有階臺面，所述防轉塊上與所述鑲件體連接處，位于所述鑲件體兩側的位置分別具有階臺面；

所述頂針板的側面具有用于與所述鑲件連接的鑲件裝配槽，所述鑲件裝配槽為臺階槽；

所述鑲件體和所述防轉塊能伸入所述鑲件裝配槽且在所述鑲件裝配槽內轉動，所述連接塊上的階臺面與所述頂針板接觸；

當所述防轉塊在所述鑲件裝配槽內轉動至所述防轉塊上的階臺面與所述臺階槽上的臺階面接觸時，所述鑲件與所述頂針板固定，當所述防轉塊在所述鑲件裝配槽內轉動至所述防轉塊上的階臺面與所述臺階槽上的臺階面不接觸時，所述鑲件能從所述鑲件裝配槽內拔出，以此將所述鑲件與所述頂針板分離。

所述油缸連桿與鑲件連接的一端具有螺紋，所述連接塊上具有螺紋孔，所述油缸連桿與所述連接塊通過螺紋連接。

進一步，為了保證油缸同進退，使頂針板能夠平衡頂出，所述多個油缸固定于B板下方的同一平面上，每個所述油缸的油路等長。

進一步，為了頂針板在頂出時不變形和平衡的需要，共包括四個所述油缸，所述頂針板整體為工字型，所述鑲件連接于所述工字型頂針板的耳部。

進一步，為了方便拆卸鑲件，所述連接塊表面設計多個轉孔。通過圓棒工具很方便的轉動鑲件，將其從頂針板上拆卸或安裝。

進一步，為了防止系統運動時鑲件的轉動，采用如下技術方案解決：當所述防轉塊在所述鑲件裝配槽內轉動至所述防轉塊上的階臺面與所述臺階槽上的臺階面接觸時，所述防轉塊的側面與具有所述鑲件裝配槽處的所述頂針板的側面齊平，該處所述頂針板的側面可拆卸的安裝有橫跨所述鑲件裝配槽兩側的擋板。

進一步，為防止油缸連桿在工作時旋轉，所述油缸連桿的外側表面具有一圈定位平面，所述連接塊與所述油缸連桿連接的面上可拆卸的安裝有定位塊，當所述定位塊固定于所述連接塊上時，所述定位塊的側面與所述定位平面接觸。

本發明具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，用油缸作為頂出的動力，并設計鑲件式結構作為油缸與頂針板的連接部件，使整個頂出系統在滿足平衡頂出的同時還能滿足方便拆卸的要求。

附圖說明

圖1是本頂針板結構示意圖；

圖2是鑲件的結構示意圖；

圖3是頂針板和鑲件連接放大示意圖；

圖中：1為頂針板；11為耳部；12為鑲件裝配槽；13為擋板；2為油缸連桿；21為定位平面；3為定位塊；4為連接塊；41為轉孔；5為鑲件體；6為防轉塊。

具體實施方式

如圖所示，本發明提供一種模具平衡頂出鑲件連接系統，包括頂針板1和四個油缸，油缸固定于B板下方的同一平面上，每個油缸的油路等長，油缸通過油缸連桿2與頂針板1連接，油缸連桿2與頂針板1的板面垂直，油缸通過油缸連桿2推拉頂針板1始終處于平衡狀態下進退；