[發(fā)明專利]移動警示牌釋放裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310539422.1 | 申請日: | 2013-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN103541315A | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張佳俊;張立安;張佳敏;陳文馳;熊建武;熊昱洲;周進(jìn);簡忠武;何亨貴 | 申請(專利權(quán))人: | 張佳俊 |
| 主分類號: | E01F9/014 | 分類號: | E01F9/014 |
| 代理公司: | 珠海智專專利商標(biāo)代理有限公司 44262 | 代理人: | 林永協(xié) |
| 地址: | 519000 廣東省珠海*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動 警示牌 釋放 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車使用的配件,尤其是涉及一種安裝在汽車上的移動警示牌的釋放裝置。
背景技術(shù)
隨著人們的生活水平逐漸提高,汽車已經(jīng)成為人們生活中最重要的交通工具,購買汽車的人也越來越多,然而發(fā)生交通事故的頻率也在不斷提高,特別是汽車追尾事故占據(jù)相當(dāng)大的比例,而且往往造成重大的傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失。
大部分追尾事故的原因是由于前車發(fā)生事故或故障后,不能迅速做出警示而導(dǎo)致后方的車直接追尾造成更多、更大的交通事故,或者是由于事故車輛警示設(shè)備可辨性差,與事故點(diǎn)相距近,后車無足夠反應(yīng)時間、距離而造成更大事故。因此,交通部門規(guī)定,當(dāng)行車發(fā)生故障后必須使用警示裝置對后方的車輛進(jìn)行警示,警示裝置與故障車輛之間的距離為100米至250米。
現(xiàn)有的警示裝置通常為放置在汽車后備箱備用的汽車警示牌,該警示牌上通常具有反光區(qū)域,在汽車發(fā)生故障時將警示牌放置在汽車的后方,用于提醒后面的來車。如行車時汽車發(fā)生故障,駕駛員需要下車后到后備箱拿出汽車警示牌,再步行至安全距離處放置汽車警示牌,以警示后面的車輛。然后,駕駛員還要收回該汽車警示牌。由于人的惰性,且現(xiàn)場緊急危險狀況人們通常不會按照規(guī)定去放置汽車警示牌,即使按照規(guī)定放置汽車警示牌,并且放置時間也很長,放置速度緩慢。
另外,由駕駛員徒步在公路上行走并放置汽車警示牌,特別是在夜晚、雨、霧、雪等視線不清的惡劣天氣下,就有可能會釀成更大的交通意外。
因此,公開號為CN102637394A的中國發(fā)明專利申請公開了一種名為“遙控移動三角架”的發(fā)明創(chuàng)造,參見圖1與圖2,該三角架為一汽車用警示牌,其包括一個可以折疊的警示牌10,警示牌10安裝在一輛遙控車17上。移動警示牌不使用時,可以折疊成如圖1所示的狀態(tài),警示牌10折疊成方形。
使用移動警示牌時,將移動警示牌放置在路面上,通過遙控器的控制,警示牌10可以展開,且遙控車17在遙控器的控制下向前行駛,待遙控車17行駛至指定位置后,通過遙控器控制警示牌10展開成如圖2所示的形狀,移動警示牌豎立在汽車后方,警示后方來車的駕駛員。
從圖2可見,警示牌10具有一塊方形的基板11,基板11的上方以及左右兩側(cè)分別設(shè)有三塊折疊板12、13、14,基板11與三塊折疊板12、13、14展開后形成一個面積較大的三角形,構(gòu)成一個完整的警示牌10。
基板11與遙控車17之間通過折疊臂15支撐,遙控車17內(nèi)設(shè)有帶動折疊臂15工作的電機(jī),通過遙控器控制電機(jī)的工作帶動警示牌10的展開與折疊。在警示牌10的前端設(shè)有兩根防風(fēng)桿16,在警示牌10展開后,防風(fēng)桿16的一端支撐在地面上,避免警示牌10因大風(fēng)而被吹倒。
這種移動警示牌通常放置在駕駛座或副駕駛座的下方,如駕駛員使用移動警示牌時,需要手動地將移動警示牌放置在路面上,再使用遙控器控制遙控車17的行駛以及警示牌10的展開。但是,如移動警示牌放置在大客車或大貨車的駕駛座或副駕駛座的下方,則駕駛員需要下車后才能將移動警示牌放置在路面上,這樣仍然需要駕駛員走到路面上,駕駛員需要面對危險的情況,?同時也延長了形成有效警示的時間,?增加二次事故發(fā)生幾率,也不利于移動警示牌的使用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供一種可以制動釋放移動警示牌的移動警示牌釋放放置。
為實現(xiàn)本發(fā)明的主要目的,本發(fā)明提供的移動警示牌釋放裝置具有殼體,殼體包括底座以及位于底座上的罩體,底座固定在罩體下,罩體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動裝置以及由驅(qū)動裝置驅(qū)動的升降裝置,升降裝置的上端固定在罩體的內(nèi)壁上,升降裝置的下端固定在底座上。
由上述方案可見,移動警示牌可以安裝在釋放裝置內(nèi),而釋放裝置可以安裝在汽車的底盤上,這樣可以方便移動警示牌的安裝。使用警示牌時,驅(qū)動裝置驅(qū)動升降裝置運(yùn)動,使升降裝置向下運(yùn)動,從而帶動底座向下運(yùn)動。當(dāng)?shù)鬃陆抵恋孛鏁r,移動警示牌可以從底座上行駛至路面上,并通過單片機(jī)自動實現(xiàn)移動、展開、豎立,或在遙控器的控制下行駛至指定的位置,將警示牌展開以警示后方的來車。
這樣,駕駛員或乘客無需手動地將移動警示牌放置在路面上再控制移動警示牌的運(yùn)動,可以在汽車內(nèi)控制移動警示牌的釋放、行駛、展開、豎立,避免因下車而導(dǎo)致的意外發(fā)生,提高了釋放速度,也方便移動警示牌的使用。
一個優(yōu)選的方案是,該升降裝置為剪叉升降機(jī)構(gòu),底座上設(shè)有至少一塊支撐板,剪叉升降機(jī)構(gòu)的下端固定在支撐板上。
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