[發(fā)明專利]發(fā)條驅(qū)動(dòng)滑架升降機(jī)構(gòu)及其多士爐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310537554.0
• 申請日: 2013-11-04
• 公開（公告）號(hào): CN103549889A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張默晗;姚雪;田桂華;肖永林;龐家新;潘傳鑾
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市北鼎晶輝科技股份有限公司
• 主分類號(hào): A47J37/08
• 分類號(hào): A47J37/08
• 代理公司: 深圳市中知專利商標(biāo)代理有限公司 44101
• 代理人: 孫皓;林虹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及多士爐及其滑架升降機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的多士爐設(shè)計(jì)中，常用滑架組件與彈簧的配合，來實(shí)現(xiàn)面包的升降功能，但這種設(shè)計(jì)卻有一個(gè)普遍的問題存在，當(dāng)烤比較重的大面包時(shí)，面包不能彈起，若要使其彈起，則必須加大彈簧的力度，但是這樣的話，當(dāng)烤比較輕的小面包時(shí)，在烘烤結(jié)束后小面包又極易被彈飛。在這樣兩者難以兼顧的情況下，客戶往往選擇使小面包不飛，而用手動(dòng)提升的方式，將大面包取出。

但近期GS安規(guī)認(rèn)證又新增加了一個(gè)EK17AG2（簡稱EK1）測試要求：用高60mm，厚度10mm，重50g的假面包片模型在正常工作條件下，當(dāng)面包自動(dòng)上升到最頂端時(shí)，面包片模型的頂部至少要跟多士爐的頂端面平齊。

要實(shí)現(xiàn)這一新的EK1測試要求，相對來講本身就增加了一定的難度。因?yàn)閷?shí)際上日常用的85*85mm的小面包重量為20g左右，而測試卻要用高60重50g的假面包模型，還要與機(jī)身頂斷面平齊，那么這樣就要增加彈簧的力度，對于正常的小面包，彈飛的幾率已是有所增加；再加上有的客戶還要求烤大面包，如此一來滑架的行程將比常規(guī)的增加了一倍之多（常規(guī)的45mm左右,現(xiàn)增加到了95mm左右），這樣，僅靠常規(guī)的彈簧是很難同時(shí)實(shí)現(xiàn)這諸多要求的。因?yàn)閺椈傻拈L度受多士爐機(jī)芯高度及其他零件的限制而有很大的局限性，要滿足95mm的行程要求，彈簧的壓縮比（或拉伸比）會(huì)變的相當(dāng)大，彈簧的壽命會(huì)承受不起；而且當(dāng)彈簧壓縮到最?。ɑ蚶斓阶畲髸r(shí)），其力度也是最大的，這樣正常的小面包在其力量釋放的瞬間極易被彈飛；而隨著其長度的復(fù)原，力度也在逐漸變小，那么EK1測試用的高60重50g的假面包模型又很難上升到位。

當(dāng)然，市場上現(xiàn)有的齒輪結(jié)構(gòu)的多士爐可以滿足這些功能要求，但齒輪結(jié)構(gòu)制造精度高，零件多，裝配復(fù)雜，而且各零件的配合要求高，往往在壽命測試后，部分零件的變形即可導(dǎo)致滑架滑動(dòng)不順暢，甚至卡住不起。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可滿足提升條件的發(fā)條驅(qū)動(dòng)滑架升降機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可滿足提升條件的多士爐。

本發(fā)明的目的可以這樣實(shí)現(xiàn)，設(shè)計(jì)一種發(fā)條驅(qū)動(dòng)滑架升降機(jī)構(gòu)，包括滑架，在滑架上設(shè)置發(fā)條、轉(zhuǎn)軸及轉(zhuǎn)軸固定座，滑架的外側(cè)面固定有轉(zhuǎn)軸固定座，所述轉(zhuǎn)軸固定座上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)軸固定座樞接，發(fā)條卷繞在轉(zhuǎn)軸上，發(fā)條的內(nèi)端固定在轉(zhuǎn)軸上，發(fā)條的外端固定在機(jī)芯組件的上部。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)軸的中部開有固定發(fā)條內(nèi)端部的轉(zhuǎn)軸槽，發(fā)條的內(nèi)端固定在轉(zhuǎn)軸槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)軸固定座上設(shè)有阻尼器，阻尼器包括轉(zhuǎn)子、阻尼盒及阻尼油，轉(zhuǎn)子的一端是齒輪結(jié)構(gòu)，齒輪結(jié)構(gòu)被密封在阻尼盒內(nèi)部，阻尼盒內(nèi)充滿了阻尼油，轉(zhuǎn)子的另一端與轉(zhuǎn)軸同軸連接。

本發(fā)明的另一目的可以這樣實(shí)現(xiàn)，設(shè)計(jì)一種設(shè)有發(fā)條驅(qū)動(dòng)滑架升降機(jī)構(gòu)的多士爐，包括外殼、機(jī)芯組件、滑架組件、襟手、立軸、開關(guān)組件、吸鐵組件及底座，機(jī)芯組件上固定有立軸，滑架組件與立軸形成滑動(dòng)連接，滑架組件上連接有襟手，底座上設(shè)置有開關(guān)組件和吸鐵組件，立軸上端固定在機(jī)芯組件上，下端固定在底座上，而且從滑架組件中心穿過；滑架組件包括面包托架、滑架、把手滑架組件包括面包托架、滑架、把手，所述滑架組件上設(shè)置發(fā)條驅(qū)動(dòng)滑架升降機(jī)構(gòu)，在滑架上設(shè)置發(fā)條、轉(zhuǎn)軸及轉(zhuǎn)軸固定座，滑架的外側(cè)面固定有轉(zhuǎn)軸固定座，所述轉(zhuǎn)軸固定座上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)軸固定座樞接，發(fā)條卷繞在轉(zhuǎn)軸上，發(fā)條的內(nèi)端固定在轉(zhuǎn)軸上，發(fā)條的外端固定在機(jī)芯組件的上部。

進(jìn)一步地，所述滑架上設(shè)置滑架壓桿及滑架掛鉤，滑架壓桿設(shè)置在滑架外側(cè)面。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)軸的中部開有固定發(fā)條內(nèi)端部的轉(zhuǎn)軸槽，發(fā)條的內(nèi)端固定在轉(zhuǎn)軸槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)軸固定座上設(shè)有阻尼器，阻尼器包括轉(zhuǎn)子、阻尼盒及阻尼油，轉(zhuǎn)子的一端是齒輪結(jié)構(gòu)，齒輪結(jié)構(gòu)被密封在阻尼盒內(nèi)部，阻尼盒內(nèi)充滿了阻尼油，轉(zhuǎn)子的另一端與轉(zhuǎn)軸同軸連接。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，各零件配合要求低，力度均衡，并可制造出變力發(fā)條，且行程不受限制，不存在拉伸過長或壓縮過短影響壽命的問題存在，既能滿足小面包不會(huì)被彈飛，又能滿足大面包能夠提升到需要的位置。

附圖說明

圖1是本發(fā)明較佳實(shí)施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明較佳實(shí)施例之滑架組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明較佳實(shí)施例之發(fā)條的固定方式結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明較佳實(shí)施例之轉(zhuǎn)軸的固定方式結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明較佳實(shí)施例之阻尼器示意圖；