[發明專利]一種電動車控制器測試系統

無效

• 申請號: 201310535698.2
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN103529829A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 杜紹生
• 申請（專利權）人: 無錫市矽成微電子有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本發明涉及電動車技術領域，尤其涉及一種電動車控制器測試系統。

背景技術

電動車控制器測試技術是用來檢測電動車控制器的故障，在當前電動車領域使用廣泛。但是，傳統的電動車控制器測試手段是將控制器和電機等相關設備連線后對各種功能逐個進行測試，測試人員需要對控制器的功能有一定的了解并對控制器的接線有熟練的操作，這種測試花費的時間較長，在測試人員培訓上要花費一定的時間，并且在測試中可能產生人為的失誤、漏測等問題。

發明內容

本發明的目的在于通過一種電動車控制器測試系統，來解決以上背景技術部分提到的問題。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種電動車控制器測試系統，其包括數據采樣電路、主控制器、顯示器、通訊模塊及電源電路；

所述數據采樣電路通過電源線連接電動車控制器，用于根據主控制器輸出的測試指令，采集包括電流信號、電壓信號及溫度信號在內相關測試數據，輸出給主控制器；

所述主控制器與數據采樣電路、顯示器電性連接，用于分析所述相關測試數據，獲得電動車控制器的測試結果，輸出給顯示器顯示；

所述通訊模塊與電動車控制器、主控制器電性連接，用于實現電動車控制器與主控制器之間的數據通訊；

所述電源電路與主控制器電性連接，用于為該電動車控制器測試系統提供工作電壓。

特別地，所述電動車控制器測試系統還包括按鍵組；所述按鍵組與主控制器電性連接，用于供用戶輸入相關設置參數。

特別地，所述電動車控制器測試系統還包括上位機；所述上位機與主控制器電性連接，用于控制主控制器對電動車控制器進行測試，顯示測試結果。

本發明提供的電動車控制器測試系統能夠通過主控制器自動調節控制器限流，自動調節控制器欠壓點，測試控制器處理器到接線端的電氣性能是否通暢，其測試項目可通過上位機操作或者按鍵組操作設置，還可根據需要進行控制器的歷史故障采集和控制器的老化測試。本發明測試速度快，準確性好，測試一致性好，并且可以進行多功能測試，節省人工，節約成本。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的電動車控制器測試系統結構框圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發明，而非對本發明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本發明相關的部分而非全部內容。

請參照圖1所示，圖1為本發明實施例提供的電動車控制器測試系統結構框圖。

本實施例中電動車控制器測試系統包括數據采樣電路101、主控制器102、顯示器103、通訊模塊104及電源電路105。

所述數據采樣電路101通過電源線連接電動車控制器106，用于根據主控制器102輸出的測試指令，采集包括電流信號、電壓信號及溫度信號在內相關測試數據，輸出給主控制器102。

數據采樣電路101通過電源線連接電動車控制器106，利用電源線載波原理，發送數據信號。于本實施例，所述數據采樣電路101包括電流采樣電路、電壓采樣電路、溫度信號采樣電路，但不局限于此，在實際應用中還會根據測試項目需求進行擴展。

所述主控制器102與數據采樣電路101、顯示器103電性連接，用于分析所述相關測試數據，獲得電動車控制器106的測試結果，輸出給顯示器103顯示。

于本實施例，所述主控器包括微處理器和存儲器。存儲器中可以根據需要對電動車控制器106的歷史故障數據進行存儲。

所述通訊模塊104與電動車控制器106、主控制器102電性連接，用于實現電動車控制器106與主控制器102之間的數據通訊。

所述主控制器102通過通訊模塊104實現調節欠壓、電流，以及故障數據的接收。

所述電源電路105與主控制器102電性連接，用于為該電動車控制器測試系統提供工作電壓。

本實施例中所述電動車控制器測試系統還包括按鍵組107和上位機108。所述按鍵組107與主控制器102電性連接，用于供用戶輸入相關設置參數。所述上位機108與主控制器102電性連接，用于控制主控制器102對電動車控制器106進行測試，顯示測試結果。

將測試系統上各功能口對應電動車控制器106功能口進行連接,通過按鍵組107在測試系統模式選擇界面選擇相應測試項目,并設置相關參數后點擊啟動按鍵進行測試。同時，按鍵組107的上述操作在主控器連接上位機108后，可通過上位機108進行操作，并將測試結果在上位機108上顯示。