[發明專利]彈力可調的吊具接電裝置

無效

• 申請號: 201310529937.3
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN103545623A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 高建飛;萬雷
• 申請（專利權）人: 無錫順達智能自動化工程股份有限公司
• 主分類號: H01R4/48
• 分類號: H01R4/48
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及一種物流機械，尤其是一種彈力可調的吊具接電裝置。

背景技術

在連續大批量生產的汽車涂裝車間，前處理電泳生產線采用積放式輸送機是比較普遍的一種方式。在電泳工位處，掛載白車身的吊具連續的通過電泳工位，從而將白車身涂底漆。在這個過程中，吊具接電裝置的正常工作是決定白車身能否涂上電泳底漆及底漆效果的關鍵因素之一。現在使用的接電裝置在生產前期工作效果還是不錯的，但是隨著時間的增加，彈簧銅片在不斷重復的壓縮與恢復動作過程中發生了塑性變形，銅片的彈力大不如前，甚至基本喪失彈力，再加上碳刷的磨損，就導致了接電裝置端部碳刷與供電銅板接觸不良而不停的打火，損壞銅片和碳刷，同時造成電流不穩定，影響電泳的效果，有的因為碳刷無法與供電銅板始終保持接觸致使接電裝置時常無電流傳輸，白車身沒有進行正常電泳，給廠家造成了很大損失。雖然可以通過及時更換新銅片和碳刷來降低上述現象發生的幾率，但卻伴隨著人工的耗費和成本的不斷投入。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種可以提高電泳產品的合格率、使用壽命可以延長的彈力可調的吊具接電裝置。

按照本發明提供的技術方案，所述彈力可調的吊具接電裝置，包括支架和碳刷，在碳刷的底端面上固定有彈性導電片，彈性導電片的另一端固定在支架的頂端面上，在碳刷的底端面上固定有導向桿，導向桿穿過所述的支架，在導向桿的底端螺接有調節螺母，在碳刷與支架之間的導向桿上套接有彈簧，彈簧的頂端部與碳刷的底端面相抵，彈簧的底端部與支架的頂端面相抵。

所述彈性導電片為彈簧銅片。

在支架上固定有彈簧套，所述導向桿插接在彈簧套內，彈簧套接在彈簧套的外部。

本發明結構簡單、合理，可靠性更高，提高了電泳產品的合格率，減少了更換周期及成本。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖。

圖2是本發明的左視圖。

圖3是本發明的俯視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明作進一步說明。

該彈力可調的吊具接電裝置，包括支架1和碳刷3，在碳刷3的底端面上固定有彈性導電片2，彈性導電片2的另一端固定在支架1的頂端面上，在碳刷3的底端面上固定有導向桿4，導向桿4穿過所述的支架1，在導向桿4的底端螺接有調節螺母6，在碳刷3與支架1之間的導向桿4上套接有彈簧5，彈簧5的頂端部與碳刷3的底端面相抵，彈簧5的底端部與支架1的頂端面相抵。

所述彈性導電片2為彈簧銅片。

在支架1上固定有彈簧套7，所述導向桿4插接在彈簧套7內，彈簧5套接在彈簧套7的外部。

彈性導電片2與支架1通過螺栓連接；碳刷3、彈性導電片2及導桿架4三者通過螺栓連接；彈簧5套在支架1上的彈簧套7上，導桿架4的導桿穿過支架1的彈簧套7與調節螺母6螺接起來。

在具體應用時，本發明的接電裝置安裝在吊具上，當吊具進入電泳工位后，接電裝置部分被壓縮，現在接電部分與供電銅板的壓力是彈簧5加上彈性導電片2的壓力之和，故兩者接觸面將始終保持緊密接觸，當吊具運行離開電泳工位后，在彈簧5彈力的輔助下能夠迅速恢復不工作狀態。

本發明通過增加導向桿4及彈簧5，保證了彈性導電片2壓縮的時候發生的扭曲最小，同時通過調節螺母6來調節彈簧5預壓力使得導電部分與彈性導電片2緊密接觸，極大地減少了因接觸不良而產生的打火現象，并且彈性導電片2壓縮后可迅速恢復；當碳刷3因磨損厚度減小后，彈簧5彈力即長度會跟著改變從而實現自動補償。