[發(fā)明專利]軸套磨損試驗(yàn)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310528560.X
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN103592123A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝進(jìn)利;項(xiàng)偉;郝艷芝
• 申請（專利權(quán)）人: 三一重機(jī)有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軸套磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，包括工作平臺（10）、第一安裝座（1）、第二安裝座（2）、第四安裝座（4）、驅(qū)動油缸（5）、負(fù)載油缸（6）、第一連桿（7）和液壓系統(tǒng)，其中：

所述第一安裝座（1）、所述第二安裝座（2）和所述第四安裝座（4）安裝于所述工作平臺（10）上；

所述驅(qū)動油缸（5）的第一端和所述第一安裝座（1）通過第一鉸點(diǎn)（A）鉸接，所述驅(qū)動油缸（5）的第二端和所述第一連桿（7）的第一端通過第二鉸點(diǎn)（B）鉸接，所述第一連桿（7）的第二端和所述第二安裝座（2）通過第三鉸點(diǎn)（C）鉸接，所述負(fù)載油缸（6）的第一端和所述第四安裝座（4）通過第六鉸點(diǎn)（F）鉸接，所述負(fù)載油缸（6）的第二端連接于所述第一連桿（7）的第一端；

各鉸點(diǎn)位于同一平面，并且各鉸接處均設(shè)置有軸套和銷軸；

所述液壓系統(tǒng)用于為所述驅(qū)動油缸（5）的伸縮以及所述負(fù)載油缸（6）的伸縮提供液壓油。

2.如權(quán)利要求1所述的軸套磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述軸套磨損試驗(yàn)系統(tǒng)還包括第三安裝座（3）、第二連桿（8）和第三連桿（9），其中：

所述第三安裝座（3）安裝于所述工作平臺（10）上；所述第二連桿（8）的第一端和所述第一連桿（7）的第一端通過所述第一鉸點(diǎn)（B）鉸接，所述第二連桿（8）的第二端、所述第三連桿（9）的第一端和所述負(fù)載油缸（6）的第二端通過第四鉸點(diǎn)（D）鉸接，所述第三連桿（9）的第二端和所述第三安裝座（3）通過第五鉸點(diǎn)（E）鉸接；各鉸點(diǎn)位于同一平面，并且各鉸接處均設(shè)置有軸套和銷軸。

3.如權(quán)利要求1或2所述的軸套磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一鉸點(diǎn)（A）、所述第二鉸點(diǎn)（B）和所述第三鉸點(diǎn)（C）的位置關(guān)系與挖掘機(jī)上鏟斗油缸（54）、搖桿（52）和斗桿（55）之間形成的三個(gè)鉸點(diǎn)的位置關(guān)系相匹配。

4.如權(quán)利要求1或2所述的軸套磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一鉸點(diǎn)（A）、所述第二鉸點(diǎn)（B）和所述第三鉸點(diǎn)（C）的位置關(guān)系與挖掘機(jī)上斗桿油缸（56）、斗桿（55）和動臂（57）之間形成的三個(gè)鉸點(diǎn)的位置關(guān)系相匹配。

5.如權(quán)利要求1或2所述的軸套磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一鉸點(diǎn)（A）、所述第二鉸點(diǎn)（B）和所述第三鉸點(diǎn)（C）的位置關(guān)系與挖掘機(jī)上動臂（57）、上車體（58）和動臂油缸（59）之間形成的三個(gè)鉸點(diǎn)的位置關(guān)系相匹配。

6.如權(quán)利要求2所述的軸套磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一鉸點(diǎn)（A）、所述第二鉸點(diǎn)（B）、所述第三鉸點(diǎn)（C）、所述第四鉸點(diǎn)（D）、所述第五鉸點(diǎn)（E）和所述第六鉸點(diǎn)（F）的位置關(guān)系與挖掘機(jī)上斗桿（55）、斗桿油缸（54）、搖桿（53）、拉桿（52）和鏟斗（51）形成的五個(gè)鉸點(diǎn)及鏟斗齒尖（f）的位置關(guān)系相匹配。

7.如權(quán)利要求2所述的軸套磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一鉸點(diǎn)（A）、所述第二鉸點(diǎn)（B）和所述第三鉸點(diǎn)（C）的位置關(guān)系與所述第六鉸點(diǎn)（F）、所述第四鉸點(diǎn)（D）和所述第五鉸點(diǎn)（E）的位置關(guān)系呈對稱布置。

8.如權(quán)利要求1或2所述的軸套磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，各安裝座均包括底板（1001）以及設(shè)置于該底板（1001）上的座體（1002），所述工作平臺（10）的底部設(shè)置有導(dǎo)軌槽（101），所述底板（1001）和所述導(dǎo)軌槽（101）之間通過螺栓（1003）固定。

9.如權(quán)利要求1或2所述的軸套磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)包括油箱（20）、驅(qū)動泵（21）、換向閥（23）、補(bǔ)油泵（22）、第一單向閥（27）和第二單向閥（28），其中：

所述驅(qū)動泵（21）的進(jìn)油口接于所述油箱（20），所述驅(qū)動泵（21）的出油口接于所述換向閥（23）的進(jìn)油口，所述換向閥（23）的回油口接于油箱（20），所述換向閥（23）的兩個(gè)工作油口分別接于所述驅(qū)動油缸（5）的有桿腔和無桿腔；

所述補(bǔ)油泵（22）的進(jìn)油口接于油箱（20），所述補(bǔ)油泵（22）的出油口接于所述第一單向閥（27）的進(jìn)油口和所述第二單向閥（28）的進(jìn)油口，所述第一單向閥（27）的出油口和所述第二單向閥（28）的出油口分別接于所述負(fù)載油缸（6）的無桿腔和有桿腔。

10.如權(quán)利要求9所述的軸套磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述軸套磨損試驗(yàn)系統(tǒng)還包括電控系統(tǒng)，所述電控系統(tǒng)包括控制器（30）、第一電機(jī)（31）和第二電機(jī)（32），其中：所述第一電機(jī)（31）用于驅(qū)動所述驅(qū)動泵（21）；所述第二電機(jī)（32）用于驅(qū)動補(bǔ)油泵（22）；所述控制器（30）接收來自所述負(fù)載油缸（6）的有桿腔及無桿腔、所述換向閥（23）、所述驅(qū)動泵（21）、所述負(fù)載泵（22）的壓力信息，并按照預(yù)設(shè)的控制策略，控制所述第一電機(jī)（31）和所述第二電機(jī)（32）的轉(zhuǎn)速和功率。