[發明專利]匯流條模塊及電源裝置

無效

• 申請號: 201310526087.1
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN103811954A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 小笠原茂之;井上秀樹
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: H01R25/16
• 分類號: H01R25/16;H01R13/502;H01M2/26
• 代理公司: 北京泛誠知識產權代理有限公司 11298
• 代理人: 陳波;朱弋

技術領域

本發明涉及一種匯流條模塊以及電源裝置，特別涉及一種用于將多個電池串聯連接的匯流條模塊和具有該匯流條模塊的電源裝置。

背景技術

在例如使用電動馬達驅動的電動汽車或將發動機和電動馬達并用進行驅動的混合動力汽車等中，搭載有作為上述電動馬達的驅動源的電源裝置。該電源裝置采用專利文獻1所示的一對電池連接板。

圖6所示的電池連接板101安裝于一端具有正電極、另一端具有負電極的電池（方形電池）交錯反向疊合而形成的電池集合體（未圖示），是將疊合的電池彼此之間串聯連接的裝置。各電池連接板101具有：使用成型模具通過樹脂一體成型而得的樹脂板106；嵌入位于樹脂板106的一端的第一收容部107的電源用端子105；嵌入位于樹脂板106的另一端的多個第二收容部108，并將多個電池串聯連接的多個帶有雙孔的匯流條103；和疊置于這些匯流條103并與之連接，用于檢測電壓的電壓檢測用端子（未圖示）。第一收容部107和多個第二收容部108沿著多個電池的疊合方向（箭頭Y方向）連接。

樹脂板106具有：沿直線互相連接的第一收容部107以及多個第二收容部108；將與多個電壓檢測用端子連接的多條信號線（未圖示）沿箭頭Y布設的槽狀配線槽109；覆蓋配線槽109的開口中的規定位置的多個槽外罩110；和使得與電源用端子105連接的電源線（未圖示）沿箭頭Y布設，并把持電源線的鉤111，且上述構件形成為一體。槽外罩110以能夠借助鉸接部112自由旋轉180度的方式連接于配線槽109的開口端部。該槽外罩110能夠在露出配線槽109的開口的敞開位置和從敞開位置轉動180度而將配線槽109的開口封閉的封閉位置之間自由移位，且在樹脂板106成型時，該槽外罩110位于未覆蓋配線槽109的開口的敞開位置。此外，在槽外罩110的多個部位，設有用于減少樹脂材料的凹壁部110a。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2004-98295號公報

發明內容

發明所要解決的課題

但是，在上述現有的電池連接板101中，在樹脂板106成型時，多個槽外罩110位于敞開位置，在其俯視圖中，在與鉤111的形成位置重合的位置上不能形成槽外罩110。因此，不能形成覆蓋配線槽109的整個開口的槽外罩110，在未能形成槽外罩110的部分，就會出現無法對信號線進行適當保護的問題。

本發明的目的在于提供一種能夠對布設在配線部內的電線進行適當保護的匯流條模塊和電源裝置。

解決課題的手段

本申請第一方面的發明涉及一種匯流條模塊，其特征在于，具有：

多個匯流條，該多個匯流條通過將被排列成各電極沿直線并列的多個電池中的相鄰電池的電極彼此連接，從而將該多個電池串聯連接；

與上述各匯流條連接的電壓檢測用端子；

與上述多個電池中的位于端部的電池的電極連接，并與負載連接的電源用端子；和

收容上述多個匯流條、上述多個電壓檢測用端子和上述電源用端子的殼體，其中，

上述殼體具有：

沿上述電池的排列方向設置，用于收容上述各匯流條和各電壓檢測用端子的多個收容部；

與上述多個收容部并行設置，并將與上述電壓檢測用端子連接的第一電線沿上述排列方向布設的配線部；

覆蓋上述配線部的開口中的預定范圍的多個外罩；

設置于上述多個外罩中的互相隔開間隔而毗鄰的一對外罩之間的間隙，把持與上述多個收容部并行設置且與上述電源用端子連接的第二電線的電線把持部；和

設置于上述間隙并覆蓋上述配線部的開口的保護罩，

上述保護罩借助鉸接部與夾峙上述一對外罩間的間隙并互相毗鄰的外罩中的一個外罩連接。

本申請第二方面的發明的特征在于，在第一方面所述的發明中，在以夾著上述間隙的方式與上述一個外罩毗鄰的另一個外罩上設置凹壁部，在上述保護罩上設置與上述凹壁部卡止的卡止部。

本申請第三方面的發明涉及一種電源裝置，其特征在于，具有：由正極和負極交錯反向疊合的多個電池構成的電池集合體；和上述第一方面或第二方面的發明所述的匯流條模塊。

發明的效果