[發(fā)明專利]氣動彈簧裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310524760.8
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN103836106A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D·梅;R·萊哲爾斯基;I·泰茨拉夫
• 申請（專利權(quán)）人: F·波爾希名譽(yù)工學(xué)博士公司;大陸-特韋斯股份有限公司
• 主分類號: F16F9/00
• 分類號: F16F9/00;F16F9/32
• 代理公司: 北京北翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11285
• 代理人: 楊勇;鄭建暉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種氣動彈簧裝置，該裝置帶有環(huán)繞著空氣填充的環(huán)形室的一個(gè)殼體并且?guī)в性谠摥h(huán)形室中軸向地滑動的一個(gè)活塞。

背景技術(shù)

帶有張力安裝在底盤與車身之間的多個(gè)氣動彈簧的懸架優(yōu)選在道路上使用的機(jī)動車輛中被用作尤為舒適的懸架元件。僅僅因?yàn)榇祟悮鈩訌椈裳b置被用于尤為舒適的車輛中，所以需要高的功能性以及最高品質(zhì)。在這種情況下給予很大程度關(guān)注的一個(gè)方面是在負(fù)荷狀態(tài)下的噪聲產(chǎn)生。從現(xiàn)有技術(shù)中已知使用金屬絲網(wǎng)作為衰減元件（見例如EP2077402B1和US2010/0314812A1）或者在氣流消聲器中用于聲音衰減（見例如DE2523289A1）。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所依據(jù)的目的是在一種用于機(jī)動車輛的氣動彈簧裝置中以一種盡可能簡單并且成本有效的方式盡可能地防止在運(yùn)行中產(chǎn)生不希望的噪聲。

根據(jù)本發(fā)明，實(shí)現(xiàn)這一目的在于可將金屬絲網(wǎng)制成的至少一個(gè)緩沖件直接地集成到一個(gè)氣動彈簧裝置的環(huán)形空間中以便能夠具有自由的貫通流動。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選的發(fā)展中，金屬絲網(wǎng)可以是紡織的或編織的并且是由例如高等級的鋼絲構(gòu)成。

在一種不僅非常簡單而且還高度有效的形式中，由金屬絲網(wǎng)制成的緩沖件是可寬松地引導(dǎo)至該環(huán)形空間之中。然而，同樣可想到的是該緩沖件被緊固到該環(huán)形空間的內(nèi)壁上的任何位置。出于這種目的，這些末端封閉帽適合于以一種簡單的方式作為此類緩沖件的緊固位置，以便還使之更容易插入該緩沖件。在這種情況下，緩沖件可以被緊固在兩個(gè)末端封閉帽處。同樣可想到的是在該環(huán)形空間中的多個(gè)不同位置處提供緩沖件、例如甚至是具有不同密度的網(wǎng)的或者具有不同貫通流動系數(shù)的緩沖件。

本發(fā)明包括以下技術(shù)方案：

1.一種氣動彈簧裝置,帶有環(huán)繞一個(gè)空氣填充的環(huán)形室的一個(gè)殼體并且?guī)в性谠摥h(huán)形室中軸向地滑動的一個(gè)活塞，為了減少或者避免流動噪聲，將金屬絲網(wǎng)制成的至少一個(gè)緩沖件直接地集成到該環(huán)形室中以便能夠貫通流動。

2.如技術(shù)方案1所述的氣動彈簧裝置，該或者各緩沖件是由紡織的金屬絲網(wǎng)構(gòu)成。

3.如技術(shù)方案1所述的氣動彈簧裝置，該或者各緩沖件是由編織的金屬絲網(wǎng)構(gòu)成。

4.如以上技術(shù)方案之一所述的氣動彈簧裝置，該金屬絲網(wǎng)是由高等級的鋼絲構(gòu)成。

5.如技術(shù)方案1-3中任一項(xiàng)所述的氣動彈簧裝置，該或者各緩沖件（K）能夠?qū)捤傻匾朐摥h(huán)形室之中。

6.如技術(shù)方案1-3中任一項(xiàng)所述的氣動彈簧裝置，該或者各緩沖件能夠緊固到該環(huán)形室的內(nèi)壁。

7.如技術(shù)方案6所述的氣動彈簧裝置，該或者各緩沖件能夠緊固到該環(huán)形室的內(nèi)部空間中的一個(gè)封閉帽。

8.如技術(shù)方案7所述的氣動彈簧裝置，該或者各緩沖件能夠緊固到該環(huán)形室的兩個(gè)末端封閉帽。

9.如技術(shù)方案1-3中任一項(xiàng)所述的氣動彈簧裝置，在一個(gè)環(huán)形室中提供了多個(gè)緩沖件。

10.如技術(shù)方案9所述的氣動彈簧裝置，這些緩沖件由以不同密度紡織或編織的金屬絲網(wǎng)構(gòu)成。

附圖說明

本發(fā)明的特征和優(yōu)點(diǎn)將在以下的實(shí)例說明中通過參照附圖予以更詳細(xì)地解釋，在附圖中：

圖1示出了帶有根據(jù)本發(fā)明的金屬絲網(wǎng)緩沖件可以使用的多個(gè)位置的一種氣動懸架的圖解展示；

圖2示出了一個(gè)由金屬絲網(wǎng)制成的緩沖件；并且

圖3示出了用于在一個(gè)氣動彈簧裝置的環(huán)形空間中緊固一個(gè)由金屬絲網(wǎng)制成的緩沖件的一種示例性可能性。

具體實(shí)施方式

圖1用圖解法示出了帶有一個(gè)殼體1的一種氣動彈簧裝置，該殼體環(huán)繞一個(gè)填充有加壓空氣的環(huán)形室2。一個(gè)活塞3在該環(huán)形室2中軸向地滑動。為了衰減該活塞在負(fù)荷下滑動時(shí)可能產(chǎn)生的流動噪聲，可以在環(huán)形空間2中的不同位置處提供由金屬絲網(wǎng)制成的多個(gè)集成用緩沖件K—圖1中通過舉例的方式展示了緩沖件K1和緩沖件K2。

這些緩沖件K可以被寬松地引入該環(huán)形室2之中，然而，這些緩沖件同樣可以被安排在幾乎任何位置并且以任何形式被緊固。圖3示出了對緩沖件K的這樣一種緊固，例如緊固到該氣動彈簧裝置的一個(gè)封閉帽4。出于這種目的，在該緩沖件K的金屬絲網(wǎng)中編織出一個(gè)凹槽或凹形5，借助該凹槽或凹形可將該緩沖件K定位和緊固在該封閉帽4中提供的多個(gè)加固支柱或隆起6上。

這些緩沖件K的貫通流動或者它們的貫通流動系數(shù)以及因此這些緩沖件對于避免或減少流動噪聲的作用是可以通過不同大小的緩沖件K或不同密度的金屬絲網(wǎng)來預(yù)選的。