[發明專利]高精度電子汽車衡

無效

• 申請號: 201310522964.8
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN103528652A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 陳冬紅
• 申請（專利權）人: 江蘇三力衡器有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

技術領域

????本發明涉及汽車衡稱重技術領域，具體是一種高精度電子汽車衡。

背景技術

電子汽車衡是由承重傳力結構（秤體）、稱重計量設備（壓力式傳感器）、與稱重數據顯示器（儀表）組成。由于汽車衡長期頻繁受到上下重載汽車沖擊和大噸位的負載壓力，秤體的主梁強度和與壓力傳感器的集成裝配精度對汽車衡整體稱量精度起著決定性作用。現有國內的汽車衡制造企業普遍忽視秤體強度對汽車衡稱量精度及穩定性的重要影響，產品均采用U型梁結構作為秤體承重梁，而U型梁系將鋼板經機械折彎成U形，破壞了鋼板內部結構，降低了鋼板的結構強度，采用該U型梁結構的汽車衡秤體使用時間一長往往出現變形（包括下凹、彎曲、焊縫斷裂），秤體的變形導致承重時向傳感器傳力出現偏差、集成精度下降（分度值通常為20kg），產品可靠性不高，更難以滿足高精度場合的稱重要求。

發明內容

本發明為了解決現有汽車衡的缺點，提供了一種高精度電子汽車衡，確保了汽車衡秤體對傳感器承重傳力的可靠性，整體剛性好、強度高，抗扭和抗側向力能力強，精度高。

本發明包括面板，面板背面等間距平行焊接有U型梁，U型梁凹口處垂直焊接有端部封板，端部封板底部焊接有傳感器支撐梁，傳感器支撐梁下部連接有壓力傳感器。

進一步改進，所述的面板兩端U型梁的外側焊接有槽鋼。

進一步改進，所述的U型梁之間橫向平行焊接有加強筋板。

進一步改進，所述的壓力傳感器以螺桿、螺帽配合形式倒裝裝配在傳感器支撐梁底部。

????本發明有益效果在于：

1、本發明的承重梁結構與秤體設計剛度大于1/1200、強度大于2.5（安全系數），比普通汽車衡承重能力提高50%左右，經高精度集成裝配，汽車衡稱量精度可由分度值20kg提高至分度值0.5~1kg

2、本發明的精度（分度值）達到：10噸以下0.5kg、100噸以下1kg、200T以下2kg，既可用于大噸位載重稱量，又可滿足小質量高精度稱重要求，真正實現“一衡多用”，尤其適用于稀貴金屬、化工、糧食系統等高精度計量、稱重的需求領域。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1所示，本發明包括秤體面板1，其背面等間距平行焊接有U型梁2，U型梁采用Q345?S=6mm厚的鋼板機械折彎制成；所述秤體面板1背面的兩端焊接有槽鋼3，所述槽鋼3為36#、以翼板受力，可發揮主梁結構的最佳強度；所述U型梁2凹口處垂直焊接有端部封板7，端部封板底部焊接有傳感器支撐梁5（Q345?S=30mm），傳感器支撐梁5下部連接有壓力傳感器6，所述傳感器6以螺桿、螺帽配合形式倒裝裝配在支撐梁底部，此集成裝配方法可使汽車衡承重時對傳感器的傳力精度提升30%；

所述U型梁2之間橫向平行焊接有加強筋板4，進一步保障汽車衡秤體承重時對傳感器6的準確傳力，確保汽車衡的稱量穩定性和精度。

本發明具體應用途徑很多，以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護范圍。