[發明專利]按路況控制自行車發電補充蓄電池電量的裝置及使用方法

無效

• 申請號: 201310520075.8
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN104590020A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 杜文娟
• 申請（專利權）人: 杜文娟
• 主分類號: B60K25/08
• 分類號: B60K25/08
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明是關于蓄電池領域，特別是涉及一種蓄電池充電的裝置。

背景技術

蓄電池適合攜帶于野外無電源場合。特別是對于騎自行車旅行的車友，在野外宿營時，非常需要有一個能給手提電腦、收音機，較大功率的燈光支持電力的蓄電池。然而，目前只能用通電的方式給蓄電池儲存電量。而在野外卻沒有可以給蓄電池充電的電源。

發明內容

本發明的目的是提供一種在自行車行駛中，利用自行車輪的轉動發電給蓄電池充電的裝置及方法。

本發明主要技術思路：

為減少人力負載，充電裝置最好是在自行車下坡時給蓄電池充電。而在上地坡時，充電裝置與自行車分離。

本發明的具體技術方案：包括自行車及其把手上的含有鋼繩的調速盤、后架和后輪、蓄電池，其特征在于，還包括：

手動離合裝置：其包括安裝架、拉伸彈簧和支架；所述安裝架與自行車的后架固連；調速盤通過鋼繩與支架連接，其中所述支架上部與安裝架上的支軸鉸接；拉伸彈簧的一端與安裝架連接，另一端與支架連接；所述蓄電池設置在安裝架上；

驅動裝置：其包括摩擦輪、調速器、發電機，摩擦輪與自行車的后輪間斷性接觸；摩擦輪通過調速器與發電機連接；發電機通過導線與蓄電池連接；

所述支架下部的一部分與調速器固連，支架下部的另一部分與發電機的外殼固連；

使用方法：

當自行車進行上坡行駛期間，操縱自行車把手上的調速盤，拉動鋼繩，鋼繩克服拉伸彈簧的彈力將支架朝自行車的后輪的相反方向拉，安裝在支架上的驅動裝置脫離自行車的后輪；

當自行車進行下坡行駛期間，操作自行車把手上的調速盤，松開鋼繩，拉伸彈簧的彈力將支架朝后輪方向拉，摩擦輪與自行車的后輪接觸，并被自行車的后輪帶動；當自行車的后輪行駛中產生抖動時，拉伸彈簧的彈力阻止摩擦輪與自行車的后輪分離；轉動的摩擦輪驅動調速器，調速器的輸出軸驅動發電機轉動發電，發電機發出的電通過導線充電于蓄電池；

當自行車進行平地行駛時，操作自行車把手上的調速盤，拉動鋼繩，鋼繩克服拉伸彈簧的彈力將支架朝自行車的后輪的相反方向拉，安裝在支架上的驅動裝置脫離自行車的后輪；摩擦輪與自行車的后輪分離，發電機停止發電。

本發明與現有技術相比的特點是：

一、??????????????????在無電源場合，可以用自行車給蓄電池充電。

二、??????????????????利用自行車的調速盤控制給蓄電池補充能量，以減輕人力負載。即當自行車下坡時，裝置與自行車結合，給蓄電池充電。當自行車上坡或平地行駛時，裝置與自行車分離，以減輕人力負載。

附圖說明

圖1是本發明的立體示意圖。

圖2是圖1另一個角度的立體示意圖。

圖3是本發明上坡時的示意圖。

圖4是本發明下坡時的示意圖。

圖5是圖3中的D-D剖視圖。

圖6是本發明在平地時的示意圖。

圖7是另一實施方法的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明：

本發明中設有手動離合裝置：（參見圖1至圖4）其包括安裝架11、拉伸彈簧12和支架21；還包括了現有技術自行車把手上的含有鋼繩13的調速盤（未畫出，該調速盤是現有技術的變速自行車的零部件，在變速自行車中通過操縱調速盤拉動鋼繩，從而控制自行車的速度。而本發明利用該調速盤來操縱本發明中的機構），所述安裝架11與自行車的后架71固連；調速盤（未畫出）通過鋼繩13與支架21連接，其中所述支架21上部與安裝架11上的支軸28鉸接；拉伸彈簧12的一端與安裝架11連接，另一端與支架21連接；

所述蓄電池3設置在安裝架11上；

驅動裝置2：其包括摩擦輪41、調速器42、發電機43，摩擦輪41與自行車的后輪72間斷性接觸；摩擦輪41通過調速器42與發電機43連接；發電機43通過導線35與蓄電池3連接；

所述支架21上部與安裝架11上的支軸28鉸接；支架21下部的一部分與調速器42固連，支架21下部的另一部分與發電機43的外殼44固連；也就是驅動裝置2的零部件都安裝在支架21上，支架21繞安裝架11上的支軸28轉動，驅動裝置2也隨之轉動。

使用方法：