[發(fā)明專利]多通道自動(dòng)理料系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310519132.0
• 申請(qǐng)日: 2013-10-29
• 公開（公告）號(hào): CN103538748A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖廣文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 肖廣文
• 主分類號(hào): B65B35/54
• 分類號(hào): B65B35/54
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 蔣康銘

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及要包裝物件的供給、送進(jìn)、排列或定向的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多通道自動(dòng)理料系統(tǒng)。

背景技術(shù)

為了減少人力資源消耗，現(xiàn)今的物料加工企業(yè)在包裝環(huán)節(jié)通常會(huì)用到理料系統(tǒng)對(duì)物料進(jìn)行排序，并將物料輸送到包裝機(jī)處進(jìn)行包裝。現(xiàn)有的理料系統(tǒng)一般都是這樣的結(jié)構(gòu)，它包括一個(gè)可陸續(xù)送出物料的物料源（例如CN202879829U中公開的圓形整理機(jī)，又或者甚至是人工送料），物料源具有一個(gè)供料口，供料口與一條上面具有輸送皮帶的送料通道連接，送料通道最終又與裝袋環(huán)節(jié)接軌?？梢?，傳統(tǒng)的自動(dòng)理料系統(tǒng)，都只具有一條送料通道，故其對(duì)應(yīng)的包裝工藝常稱為單通道理料。這種單通道理料，在應(yīng)付“一袋一物料”的時(shí)候可能是恰到好處，但在面臨“一袋多物料”的需求時(shí)卻明顯捉襟見肘。

因?yàn)槲锪显吹墓┝纤俣仁怯邢薜模砹舷到y(tǒng)的工作效率的最大值受限于物料源本身，設(shè)物料源供料效率為n；當(dāng)理料系統(tǒng)應(yīng)用于每一份獨(dú)立包裝內(nèi)的物料數(shù)量為x的產(chǎn)品時(shí)，理料系統(tǒng)會(huì)對(duì)物料進(jìn)行截留，使截留處的物料數(shù)量堆積到x時(shí)，才釋放入袋；又或者單一物料源分出多條送料通道，每條送料通道都同時(shí)往袋里供料，直到袋中物料數(shù)量達(dá)到x為止。不過由于物料源的供料速度有限，裝袋速度始終受其限制。

進(jìn)一步地，如果物料還需要進(jìn)行疊合處理，則更難實(shí)現(xiàn)。如前所述，單一物料源供料，則需等送料通道盡頭的物料堆積疊合達(dá)到x的時(shí)候才會(huì)將物料一同送往裝袋環(huán)節(jié)進(jìn)行獨(dú)立包裝；則整個(gè)包裝生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率N=n/x。很明顯生產(chǎn)效率N遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于理料效率n。以食品包裝工業(yè)中常見的仙貝包裝為例，一般單個(gè)圓形整理機(jī)每分鐘只能最多送出300塊仙貝，這些仙貝對(duì)著單條送料通道排成一直線順次魚貫而入，但成品仙貝包裝卻要求一袋兩件，則理料機(jī)只好在后段位置設(shè)置物料疊合環(huán)節(jié)，利用臺(tái)階下落的結(jié)構(gòu)使得兩塊仙貝上下疊合之后，才被送入包裝袋。故每分鐘廠家只能產(chǎn)出300/2=150袋成品，由于受到物料源供料速度的瓶頸限制，包裝成品的產(chǎn)量極難上升。假如說強(qiáng)行設(shè)置多物料源，傳統(tǒng)的理料系統(tǒng)又無法適配。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種能夠提升包裝效率、滿足成品的一袋中多物料的包裝需求的多通道自動(dòng)理料系統(tǒng)。

本發(fā)明為解決上述問題所采用的一種多通道自動(dòng)理料系統(tǒng)，包括有兩條以上的送料通道和與送料通道相連通的進(jìn)料匯合機(jī)；所述送料通道相互獨(dú)立，并每條送料通道各自均包括至少一個(gè)用于供料的物料源；所述進(jìn)料匯合機(jī)前段設(shè)有與送料通道數(shù)量相同的、用于輸送物料的進(jìn)料路徑，各進(jìn)料路徑最終在進(jìn)料匯合機(jī)的匯合點(diǎn)匯合成一條輸送路徑。

既然單通道理料在處理“一袋多物料”的情況差強(qiáng)人意，那便增設(shè)多條通道同時(shí)往袋里供料，且每一條通道都獨(dú)立配有至少一個(gè)供應(yīng)物料的物料源，使得理料效率成倍地增長(zhǎng)，以抵消“一袋多物料”帶來的影響，最終使理料系統(tǒng)達(dá)到生產(chǎn)效率等于或接近供料效率的效果。

再者，當(dāng)產(chǎn)品對(duì)同一包裝袋內(nèi)的物料有位置要求，如并排、疊合等，則多通道帶這一技術(shù)特征會(huì)帶來“各個(gè)通道的物料如何輸送，使其能在進(jìn)入裝袋環(huán)節(jié)前形成疊合狀態(tài)”的技術(shù)問題。解決方案是將進(jìn)料路徑在其各自延伸方向上逐漸向匯合點(diǎn)匯合并最終形成左右并排或上下疊合的狀態(tài)，并在各進(jìn)料路徑之間留出供物料通過的空間。

此外，由于多通道的技術(shù)特征還會(huì)帶來“各個(gè)通道的物料供料速度出現(xiàn)差異的時(shí)候，物料較難同步輸出至匯合點(diǎn)”的技術(shù)問題。因而本發(fā)明還公開了一種多段式理料輸送機(jī)構(gòu)，所述多段式理料輸送機(jī)構(gòu)設(shè)有與送料通道數(shù)量相同的、與送料通道出口對(duì)接的傳輸路徑，所述傳輸路徑包括有可變速的輸送帶，輸送帶附近設(shè)有檢測(cè)裝置，輸送帶和檢測(cè)裝置均與控制電路模塊電連接。

更進(jìn)一步，當(dāng)各個(gè)供料通道的供料速度同時(shí)發(fā)生波動(dòng)時(shí)，難以依靠傳輸路徑內(nèi)單一的輸送帶調(diào)整物料的同步性，因而可以在所述傳輸路徑上設(shè)有兩段以上的、順次連接的所述輸送帶。由于采用多段輸送帶，當(dāng)前后兩段輸送帶具有速度差時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)物料間距的目的。

需要指出的是，本發(fā)明創(chuàng)造的名稱中所包含的“多通道”，是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的“單通道”而言的，亦即多通道是指雙通道、三通道乃至更多的通道鋪設(shè)，視乎實(shí)際工作需要添加并改裝。

本發(fā)明的有益效果是解決了單通道理料機(jī)工作效率的瓶頸問題，使之達(dá)到生產(chǎn)效率N等于或接近供料效率n的效果。本發(fā)明可以用于食品自動(dòng)化包裝領(lǐng)域。

附圖說明