[發明專利]一種雙向變軌式緩降器阻尼裝置

有效

• 申請號: 201310505232.8
• 申請日: 2013-10-18
• 公開（公告）號: CN103550872A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 呂雪寒
• 申請（專利權）人: 呂雪寒
• 主分類號: A62B1/18
• 分類號: A62B1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種高空緩降裝置，具體涉及一種雙向變軌式緩降器阻尼裝置。

背景技術

現有技術中的高空救生緩降器或其它場合使用的緩降裝置，多數通過旋轉部件的離心力使摩擦副之間產生摩擦力，限制繩索纏繞機構的旋轉速度，達到緩降目的。因離心力與線速度平方成正比，所以如果想獲得足夠的離心力以及摩擦力，就必須有足夠的轉速，而高轉速就需要較大傳動比的增速機構。其次，當回轉半徑確定后，離心力與角速度或轉速的平方成正比，當轉速較低時離心力很小、作用不明顯，當轉速增高時會加速增大，所以不添加增速機構，離心力的作用和阻尼效果體現不出來。如果選擇與離心力沒有關系的機構限制轉速，勢必造成緩降器啟動初期的阻力過大，甚至由于長期閑置不用、銹蝕、灰塵等因素導致較小重物或體重較輕者無法下落。另外，多數利用摩擦阻尼的緩降器都怕水、怕油，一旦有水、油等介質進入，阻尼功能大幅度降低，甚至緩降作用失效。

非摩擦式緩降器也有多種，各具特色。如利用液力阻尼裝置、空氣阻尼裝置的緩降器，其結構較復雜，加工精度要求較高，造價也偏高。有的緩降器因主要部件之間受力不合理，相互作用力、沖擊力較大，因而選用優質合金材料，造價高。有的緩降器受力分析不全面，在360度角的圓周運動中雖有阻尼作用，也有未予以考慮的增速作用即副作用，整體阻尼效果可能大打折扣。還有的緩降器隨下落者一同下落，通過人為控制實現速度控制，但作為高空逃生緩降器，不可能每個人都能在慌亂、緊張、驚恐狀態下距常操作緩降裝置，此時能確保安全緩降是最主要的和最基本的設計目標，操作簡單易行可能更實用。

做勻速圓周運動的物體，向心力(外力的合力)使之產生向心加速度、時刻改變運動方向，但不做功。當物體改變運行軌跡、向內側或外側偏移并做曲線運動時情況則不同，其中物體向內偏移、縮小回轉半徑、形成螺旋形軌跡時需要外力做功；物體向外偏移，沿著外側另一個圓形或螺旋形軌道運行時也需要外力做功。所以，強制促使物體一邊做圓周運動，一邊向內、向外反復偏移，交替改變運行軌跡，就會產生阻尼作用，這就是本發明的技術設計主體思路。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種雙向變軌式緩降器阻尼裝置，并實現如下目標：

1.在離心體原來的圓周運行軌道上設置變軌滑道或其它限制機構，強制促使離心體向外、向內反復偏移，交替改變運行軌跡，使實際運行軌跡不再是平滑的圓周線，而是呈圓形封閉的波浪線或S形曲線，并因此產塵阻尼作用，阻尼效果明顯，且運行穩定、可靠、磨損小、沖擊小，使用壽命長；

2.阻尼裝置可注入潤滑油，即不怕油、不怕水，同時還能防止銹蝕、減少磨損；

3.總體結構簡單，制造成本低。

本發明采用如下技術方案：

一種雙向變軌式緩降器阻尼裝置，包括盒體、中軸、驅動盤、離心體、推桿、拉桿、注入潤滑油的變軌滑道，其中，驅動盤與中軸固定裝配且可在盒體內轉動，中軸與鋼絲繩卷筒或繩索纏繞機構或其增速機構的齒輪裝配并隨之轉動，變軌滑道固定于盒體內部，變軌滑道包括內側滑道、外側滑道，內側滑道、外側滑道的表面設有均勻分布的凸起，呈波浪狀或設有凸棱折角的圓周曲面，離心體在圓周方向上對稱均勻分布，并與驅動盤活動接觸或活動裝配，驅動盤轉動時推動離心體在變軌滑道內運行，主要技術措施是：使離心體做圓周運動時不斷地向外、向里交替改變運動方向和運行軌跡，離心體重心的實際運行軌跡是呈圓形封閉的圓滑波浪線或S形曲線，任何一個離心體在做一個周期循環的波浪線或S形曲線運動過程中包含向內、向外兩次變軌，并且至少向一個方向(向內或向外)的變軌運動是通過一個滑道上的凸起的上坡段曲面來完成的，向另一個方向的變軌運動則通過另一個滑道的凸起曲面來完成或通過兩個對稱離心體之間的推力或拉力來完成。

進一步，變軌滑道可以為2組以上，均位于同一圓周橫截面上，且同軸心，對應的離心體為2組以上，每組變軌滑道包括內側滑道和外側滑道，由內、外側滑道共同實現離心體向內、向外雙向交替變軌運動，驅動盤上設有驅動銷，分別伸到滑道中并推動離心體運行。

進一步，變軌滑道的凸起橫截面形狀為弧線形時，變軌滑道整體為圓滑波浪線或S形曲線構成的封閉圓形，此種情況下離心體受到軌道壁的正壓力比較均衡，瞬間沖擊力較小。變軌滑道的凸起橫截面形狀為等腰三角形或等腰梯形且兩凸起相鄰時，變軌滑道為折線構成的封閉圓形，離心體所受瞬間沖擊力相對較大，但變軌滑道易于加工制造。