[發(fā)明專利]一種組合式軌道減振結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810795870.0 | 申請日： | 2018-07-19 |
| 公開（公告）號： | CN108708232A | 公開（公告）日： | 2018-10-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉林芽;左志遠(yuǎn);劉全民 | 申請（專利權(quán)）人： | 華東交通大學(xué) |
| 主分類號： | E01B19/00 | 分類號： | E01B19/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 330013 江西省*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減振膠墊 點式 下凸 混凝土軌道板 高阻尼橡膠 自密實混凝土 減振軌道 振動能量 高阻尼 填充層 組合式 橡膠混凝土層 橡膠混凝土 組合式軌道 減振結(jié)構(gòu) 外包鋼板 軌道板 空隙處 橡膠塊 突起 板側(cè) 耗散 減振 橡墊 傳遞 列車 橋梁 制作 | ||
1.一種組合式軌道減振結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括高阻尼比橡膠混凝土軌道板（100）、板下凸點式減振膠墊（200）和自密實混凝土填充層（300），所述的高阻尼橡膠混凝土軌道板（100）包括高阻尼比橡膠混凝土層（110）、板側(cè)外包鋼板（120）；所述的板下凸點式減振膠墊（200）是指在減振膠墊（210）上設(shè)置突起橡膠塊（220）；自密實混凝土填充層（300）設(shè)置在高阻尼橡膠混凝土軌道板（100）與板下凸點式減振膠墊（200）的空隙處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式軌道減振結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的板側(cè)外包鋼板（120）設(shè)置在高阻尼橡膠混凝土層（110）的4個側(cè)面，且通過焊接與高阻尼橡膠混凝土軌道板（100）內(nèi)的鋼筋骨架（130）形成整體，板側(cè)外包鋼板（120）兼做預(yù)制橋面板的側(cè)面模板，且板側(cè)外包鋼板（120）的內(nèi)表面設(shè)置剪力鍵（140）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式軌道減振結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的高阻尼比橡膠混凝土層（100）是由經(jīng)環(huán)氧樹脂偶聯(lián)劑（400）處理過的橡膠顆粒（170）以10%等體積取代河砂與混凝土拌合澆筑而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式軌道減振結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的高阻尼比橡膠混凝土材料在拌合時內(nèi)部添加鋼纖維（160），且鋼纖維的摻量為40Kg/m3。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種組合式軌道減振結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的橡膠顆粒（170）是用環(huán)氧樹脂偶聯(lián)劑（400）將普通橡膠顆粒（171）與金屬粉（172）粘合而成的復(fù)合體。
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