[發明專利]保險杠集成的前視雷達安裝系統

有效

• 申請號: 201310505187.6
• 申請日: 2013-10-23
• 公開（公告）號: CN103770720B
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 穆罕默德·艾茲哈爾·阿利姆;布萊恩·法斯;斯科特·霍華德·加博里
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司11278
• 代理人: 楊帆

技術領域

本發明總體上涉及用于機動車輛的雷達系統。更具體地，本發明涉及結合至車輛前保險杠的前面部分的保險杠集成的前視雷達安裝系統。雷達連接至保險杠連接支架。在開口的上方提供遮蓋物形式的保險杠的延長部分以遮蓋雷達模塊。

背景技術

許多現代車輛都配備有用于探測物體及它們與車輛的相對位置的雷達系統。最常見的是向后的雷達系統。然而，前視的雷達系統在車輛上也變得越來越多地使用。這些前視的雷達系統是多功能的并且能夠提供自適應巡航控制和碰撞前制動特征及其他客戶特征。

將雷達封裝在汽車的前面為設計者造成了許多困難。這種封裝是經常相沖突的冷卻、式樣和雷達性能以及其他的需求的挑戰性混合。制造商嘗試在車輛系列中使用所有汽車的共用封裝策略，以試圖在保持質量的同時實現降低成本和復雜性的優勢。

在前視系統的已知布置中，雷達典型地封裝在前保險杠的上方或者下方。當被放置于前保險杠的上方時，雷達能夠提供更好的性能，但是提出了風格化的挑戰，這是因為保險杠上方區域通常是高度風格化的。具體而言，保險杠上部的延長部分和格柵一般具有常常包括大量的鍍鉻處理和其他不利于雷達的材料的復雜的式樣。

可選地，在前保險杠下面的雷達布置更容易實現式樣方面的考慮，但是不能提供最佳的性能。此外，保險杠下面的區域常常是大多數車輛的冷卻空氣源。

因此，在如此多的車輛技術領域中，在用于車輛的前視雷達系統的可選配置的技術領域中存在有空間，該可選配置在不犧牲式樣及不增加繁重的制造和裝配成本的情況下能夠提供良好的性能。

發明內容

本發明提供了一種車輛使用的保險杠集成的前視雷達安裝系統。該系統包括雷達模塊、保險杠連接支架和保險杠延長部分。雷達模塊連接至保險杠連接支架。保險杠延長部分安裝在雷達模塊的上方。

保險杠連接支架可以由例如鋼鐵這樣的金屬或者從幾種塑料、玻璃纖維或尼龍中挑選的任何一種聚合材料組成，該聚合材料可以是也可以不是碳增強的。

安裝在雷達模塊上方的保險杠延長部分從現有的保險杠處延伸。通過雷達模塊發射出的和接收到的無線電波必須能夠容易地通過保險杠延長部分而不被改變。因此保險杠延長部分是由除了金屬外的材料——例如幾種塑料、玻璃纖維或尼龍中的任何一種——制成的，該材料可以是也可以不是碳增強的。為了適用于遮蓋雷達模塊，保險杠延長部分必須是有均勻的厚度、相當的平坦和非金屬的——沒有干擾雷達模塊的光路的金屬或者鉻。這為保險杠的遮蓋材料提供了良好的匹配。

雷達模塊可以包含中程雷達組件和遠程雷達組件中的一個或者兩者。不論多少，雷達模塊通過包括但不限于例如壓裝螺柱這樣的機械緊固件的幾種方法中的任何一種連接至保險杠連接支架。

保險杠延長部分可以與相鄰的保險杠表面齊平，或者可以是其他形狀，從而形成整體設計配置的一部分。

本發明提供了優于已知系統的許多優點。保險杠本身典型地不具有干擾安裝于保險杠上的雷達系統的鉻。因此該系統可以很容易地并入車輛設計中。這種解決方法將提供一種安裝前視雷達的一致方法，該方法對車輛的式樣的影響很少或沒有并對冷卻氣流的影響很少或沒有。用于雷達的單獨安裝支架插入物的成本將被消除或者大幅減少。本發明的系統也可以由制造商在沒有明顯變化的所有車輛生產線上使用，因此降低了設計成本并消除了制造商從頭開始設計每個車輛的需求。

當結合附圖及附加權利要求，根據對優選實施例的詳細描述的觀察，本發明的其他優點和特征將變得顯而易見。

附圖說明

為了更完整地理解本發明，現在應該參考在附圖中更詳細地表明的及下面通過本發明的實例描述的實施例，其中：

圖1表明了根據本發明的車輛前保險杠總成的前透視圖；

圖2表明了根據本發明的連接至保險杠連接支架的雷達模塊的正視圖；

圖3表明了圖1所示車輛前保險杠總成的一部分的近視圖，但是該圖說明了安裝在根據本發明的雷達模塊上方的保險杠延長部分；

圖4表明了圖3中所示部分的透視圖；

圖5是顯示了未示出雷達模塊以說明連接結構的保險杠連接支架的一部分的正視圖；

圖6是圖1中的車輛前保險杠總成的一部分的底部視圖，表明了連接至保險杠連接支架的雷達模塊；

圖7是用于對齊本發明的雷達模塊的系統的圖示說明；以及

圖8是表明使用圖7中用于對齊根據本發明的雷達模塊的系統的步驟的流程圖。

具體實施方式