[發明專利]空調系統有效
| 申請號: | 201310505131.0 | 申請日: | 2013-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN104567129A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發明(設計)人: | 吳家威;張寧;李金奎;齊方成;謝斌斌;熊凱 | 申請(專利權)人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F25B41/00 | 分類號: | F25B41/00;F25B43/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明;張永明 |
| 地址: | 519070 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空調 系統 | ||
技術領域
本發明涉及空調技術領域,具體而言,涉及一種空調系統。
背景技術
目前,空調系統的工作過程主要是:如圖1所示,壓縮機1′將進入其內的低溫低壓的氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態制冷劑,然后該制冷劑流入冷凝器內,在冷凝器的作用下形成液態制冷劑,該液態制冷劑流入蒸發器內,在蒸發器的作用下形成低溫低壓的氣態制冷劑,然后再經進氣管2′流入壓縮機1′內進行壓縮。為了防止液態的制冷劑流入壓縮機1′內,在壓縮機1′與蒸發器之間設置有液態分離器。針對需要制冷劑比較多的中央空調,為了防止液沖現象,在冷凝器與蒸發器之間增加了儲液罐3′,以實現對來自冷凝器內的液態制冷劑的緩沖。
但是,為了使空調系統正常工作,制冷劑中含有潤滑油,由于空調系統滿負荷與部分負荷時的排量相差較大,進入壓縮機1′內的氣態制冷劑的流速差異也較大,因此,會導致空調系統在低負荷工作時,因氣態制冷劑的流速過小,導致氣態制冷劑無法攜帶足夠的潤滑進入壓縮機1′,降低了壓縮機1′的使用壽命。在部分空調系統中,與壓縮機1′進氣口連接的進氣管2′比較長,進氣管2′內氣體流動的阻力比較大,而且,進氣管2′在壓縮機1′進氣口處形成的壓降比較大,這樣,進一步導致氣態制冷劑無法攜帶足夠的潤滑油進入壓縮機1′,進一步降低了壓縮機1′的使用壽命。此外,基于空調系統滿負荷與部分負荷時的排量相差較大,導致儲液罐3′經進液管4′流向冷凝器的液態制冷劑的流速不穩定,進而導致供液不順暢,影響空調系統的正常運行。
發明內容
本發明旨在提供一種提高壓縮機使用壽命的空調系統。
為了實現上述目的,根據本發明的一個方面,提供了一種空調系統,包括:壓縮機,具有進氣口和出氣口,空調系統還包括:多個吸氣支管,各吸氣支管均具有進氣端和排氣端,各吸氣支管的排氣端與壓縮機的進氣口相連通;吸氣總管,位于壓縮機與各吸氣支管之間,吸氣總管分別與壓縮機和各吸氣支管相連通。
進一步地,各吸氣支管上均設置有第一閥門。
進一步地,各吸氣支管的排氣端均與吸氣總管的中部相連接,各吸氣支管與吸氣總管的連接位置在吸氣總管的延伸方向上間隔設置。
進一步地,壓縮機為多個,壓縮機的數量與吸氣支管的數量相等。
進一步地,本發明的空調系統還包括:多個供液支管,各供液支管均具有進液端和排液端,任一供液支管的排液端至少與一個吸氣支管的進氣端相連通,各供液支管上均設置有第二閥門。
進一步地,本發明的空調系統還包括:儲液罐,具有進液口和出液口,各供液支管的進液端與儲液罐的出液口相連通。
進一步地,本發明的空調系統還包括:供液總管,與各供液支管相連通。
進一步地,各供液支管的進液端均與供液總管的中部連接,各供液支管與供液總管的連接位置在供液總管的延伸方向上間隔設置。
進一步地,供液總管水平設置,各供液支管與供液總管的連接位置位于供液總管的底部。
根據本發明的另一個方面,提供了一種空調系統,包括:壓縮機,具有進氣口和出氣口,空調系統還包括:多個吸氣支管,各吸氣支管均具有進氣端和排氣端,各吸氣支管的排氣端與壓縮機的進氣口相連通;氣液分離器,位于壓縮機與各吸氣支管之間,氣液分離器分別與壓縮機和各吸氣支管相連通。
應用本發明的技術方案,由于吸氣總管上設置有多個吸氣支管,因此,相對于現有技術中多個壓縮機只連接一個進氣管的情況而言,各吸氣支管的橫截面積小于現有技術中單一進氣管的橫截面積,而各吸氣支管的橫截面積相對于與其對應的循環系統內的制冷劑而言,可以滿足其帶液流速的要求,即當本發明的空調系統在部分負荷的條件下工作時,各吸氣支管的橫截面積仍可以使得管內的制冷劑滿足帶液流速,各吸氣支管的橫截面積總和滿足機組滿負荷運行時的帶油流速要求,使潤滑油能夠及時回至壓縮機中,保障機組的可靠運行。由上述分析可知,本發明的空調系統提高了壓縮機的使用壽命。
附圖說明
構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發明的進一步理解,本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明,并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
圖1示出了根據現有技術的空調系統的結構示意圖;以及
圖2示出了根據本發明的空調系統的實施例一的結構示意圖。
其中,上述圖中的附圖標記如下:
10、壓縮機;20、吸氣支管;21、第一閥門;22、吸氣總管;30、儲液罐;40、供液支管;41、第二閥門;42、供液總管。
具體實施方式
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