[發(fā)明專利]一種用于升降橫移式立體車庫中的護(hù)欄裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310503341.6
• 申請(qǐng)日: 2013-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN103572999A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王忠利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王忠利
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于升降橫移式立體車庫中的護(hù)欄裝置，包括可重疊在一起的上護(hù)欄和下護(hù)欄，用作升降橫移式立體車庫的前端護(hù)欄。

背景技術(shù)

立體車庫是停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一,按其結(jié)構(gòu)分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、多層循環(huán)式、巷道堆垛式機(jī)械式等。由于其具有占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無堵車現(xiàn)象的優(yōu)點(diǎn)，在大中城市停車用地十分緊張的現(xiàn)狀下得到了廣泛的應(yīng)用。

在升降橫移式立體車庫中，為了實(shí)現(xiàn)在停車取車時(shí)，有效隔離人員與機(jī)械達(dá)到確保人員安全目的，需要設(shè)置前端護(hù)欄。由于車庫入口高度標(biāo)準(zhǔn)要求不小于1800mm，一般車庫立柱的高度為2500mm左右，傳統(tǒng)的護(hù)欄結(jié)構(gòu)高度為1200mm，當(dāng)護(hù)欄底部提升至1800mm時(shí)，護(hù)欄的頂部已經(jīng)超出前橫梁，這樣就必須在橫梁上方再加裝支撐裝置，提升鏈條也要安裝在橫梁的上方，這樣既占用了空間又不美觀。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于升降橫移式立體車庫中的護(hù)欄裝置，以解決現(xiàn)有護(hù)欄在安裝時(shí)需要在橫梁上加裝支撐裝置，占用空間大的問題。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種用于升降橫移式立體車庫中的護(hù)欄裝置，安裝在立體車庫的兩側(cè)立柱之間，其包括：

上護(hù)欄，由上護(hù)欄上側(cè)角鋼、上護(hù)欄下側(cè)角鋼、連接在上護(hù)欄上側(cè)角鋼和上護(hù)欄下側(cè)角鋼之間的上護(hù)欄拉桿組成；所述上護(hù)欄的兩側(cè)分別固定有向外凸出的擋板；

下護(hù)欄，由下護(hù)欄上側(cè)角鋼、下護(hù)欄下側(cè)角鋼、連接在下護(hù)欄上側(cè)角鋼和下護(hù)欄下側(cè)角鋼之間的下護(hù)欄拉桿組成；

所述上護(hù)欄下側(cè)角鋼開有供下護(hù)欄拉桿穿過的通孔；所述下護(hù)欄上側(cè)角鋼開有供上護(hù)欄拉桿穿過的通孔；

阻止擋板運(yùn)動(dòng)的擋塊，所述擋塊分別固定在兩側(cè)立柱上，固定高度為上護(hù)欄與下護(hù)欄高度之和；

護(hù)欄驅(qū)動(dòng)組件，所述護(hù)欄驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)鏈條分別與下護(hù)欄的兩側(cè)連接，驅(qū)動(dòng)下護(hù)欄上下移動(dòng)。

進(jìn)一步，所述立柱的截面為工字形；所述上護(hù)欄兩側(cè)固定有尼龍板，下護(hù)欄兩側(cè)固定有尼龍板；所述尼龍板插入立柱的工字形槽內(nèi)。

進(jìn)一步，所述護(hù)欄驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、傳動(dòng)鏈條、第一鏈輪、第二鏈輪、第一鏈條、第二鏈條；

所述電機(jī)通過傳動(dòng)鏈條與第一鏈輪連接，帶動(dòng)第一鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述第二鏈條連接第一鏈輪和下護(hù)欄的一側(cè)，所述第一鏈條連接第一鏈輪和下護(hù)欄的另一側(cè)并繞過第一鏈輪。

更進(jìn)一步，所述第一鏈條或第二鏈條上安裝限位擋板，在立體車庫支架上的對(duì)應(yīng)位置安裝有上限位開關(guān)和下限位開關(guān)，并配置為：當(dāng)下護(hù)欄下端距地面高度達(dá)到要求時(shí)限位擋板觸動(dòng)上限位開關(guān)；當(dāng)下護(hù)欄緊靠立柱的下腳板位置時(shí)限位擋板觸動(dòng)下限位開關(guān)。

本發(fā)明的有益效果是：

1、由于上護(hù)欄下側(cè)角鋼開有供下護(hù)欄拉桿穿過的通孔；下護(hù)欄上側(cè)角鋼開有供上護(hù)欄拉桿穿過的通孔；使上護(hù)欄和下護(hù)欄形成了可以重疊的可伸縮構(gòu)造，節(jié)省了高度方向的空間。

2、護(hù)欄驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、傳動(dòng)鏈條、第一鏈輪、第二鏈輪、第一鏈條、第二鏈條；通過第一鏈條和第二鏈條將電機(jī)的動(dòng)力均勻地傳遞給下護(hù)欄，使下護(hù)欄進(jìn)行上升或下降動(dòng)作。

3、在立體車庫支架上的對(duì)應(yīng)位置安裝有上限位開關(guān)和下限位開關(guān)。并配置為：當(dāng)下護(hù)欄下端距地面高度達(dá)到要求時(shí)限位擋板觸動(dòng)上限位開關(guān)；當(dāng)下護(hù)欄緊靠立柱的下腳板位置時(shí)限位擋板觸動(dòng)下限位開關(guān)。通過限位開關(guān)的使用使護(hù)欄上下運(yùn)行距離更精準(zhǔn)，并且可以調(diào)節(jié)限位開關(guān)之間的距離，進(jìn)而調(diào)節(jié)護(hù)欄展開時(shí)的總高度，以適應(yīng)車庫的高度要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例護(hù)欄裝置整體示意圖；

圖2為本發(fā)明一種實(shí)施例護(hù)欄裝置的上護(hù)欄和下護(hù)欄局部示意圖；

圖3為本發(fā)明一種實(shí)施例護(hù)欄裝置的上護(hù)欄、下護(hù)欄、立柱安裝示意圖；

圖4為本發(fā)明一種實(shí)施例的護(hù)欄裝置的驅(qū)動(dòng)組件示意圖。

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1、上護(hù)欄，12、上護(hù)欄上側(cè)角鋼，14、上護(hù)欄下側(cè)角鋼，16、上護(hù)欄拉桿，18、擋板，2、下護(hù)欄，22、下護(hù)欄上側(cè)角鋼，24、下護(hù)欄下側(cè)角鋼，26、下護(hù)欄拉桿，3、尼龍板，4、立柱，42，擋塊、5、護(hù)欄驅(qū)動(dòng)組件，51、第一鏈條，52、第二鏈條，53、電機(jī)，54、第一鏈輪，55、第二鏈輪，56、限位擋板，58、上限位開關(guān)，57、下限位開關(guān)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。