[發明專利]用于車輛的自動變速器的行星齒輪系

有效

• 申請號: 201310503167.5
• 申請日: 2013-10-23
• 公開（公告）號: CN103775577B
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 李昌郁;徐罡壽;盧明勛;鞠再昌;李赫浚;樸鐘述
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽

相關申請的交叉引用

本申請要求2012年10月24日提交的韓國專利申請第10-2012-0118709號的優先權，該申請的全部內容結合于此用于通過該引用的所有目的。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的自動變速器。更具體地，本發明涉及一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪組，其能夠提高動力傳遞性能和可安裝性，并且能夠降低燃料消耗。

背景技術

通常，通過結合多個行星齒輪組和摩擦元件來實現行星齒輪系。眾所周知，當行星齒輪系實現更多數目的換擋速度時，能夠對行星齒輪系的速度比進行更為優化的設計，從而車輛能夠具有經濟的燃料里程以及更好的性能。出于該原因，能夠實現更多換擋速度的行星齒輪系處于不斷的研究中。

盡管獲得相同數目的速度，但是行星齒輪系根據旋轉元件(即，太陽輪、行星架和內齒圈)之間的連接而具有不同的操作機構。此外，行星齒輪系依據其布局而具有不同的特征，例如耐久性、動力傳遞效率，以及尺寸。因此，對于齒輪系的組合結構的設計同樣處于不斷的研究中。

然而，如果換擋速度的數目增加，則在自動變速器中的組件的數目同樣增加。因此，可安裝性、成本、重量以及動力傳遞效率可能會變差。

特別地，由于具有許多組件的行星齒輪系難以安裝在前輪驅動車輛中，因此已經開展了對最小化組件數目的研究。

公開于該發明背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面致力于提供一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其具有這樣的優點：通過最小化其長度和組件數目來提高可安裝性，其長度和組件數目的最小化為通過將兩個行星齒輪組中的每一個分別設置在彼此平行設置的輸入軸和輸出軸上并且通過多個外嚙合齒輪連接輸入軸、輸出軸和兩個行星齒輪組而實現八個前進速度和一個倒擋速度的結果。

此外，本發明致力于提供一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，由于通過使用多個外嚙合齒輪而容易改變傳動比，而具有能夠設置最佳傳動比的進一步優點，并且因此提高了動力傳遞性能和燃料經濟性。

在本發明的一個方面，用于車輛的自動變速器的行星齒輪系可包括：輸入軸、輸出軸、第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、三個傳動齒輪，以及六個摩擦元件，其中所述輸入軸接收發動機的轉矩；所述輸出軸輸出已改變的轉矩；所述第一行星齒輪組設置在輸入軸上，并且包括選擇性地連接至輸入軸或變速器外殼的第一旋轉元件、選擇性地連接至輸入軸或變速器外殼的第二旋轉元件，以及連接至輸出軸的第三旋轉元件；所述第二行星齒輪組設置在輸出軸上，并且包括選擇性地連接至輸入軸并且連接至第一旋轉元件的第四旋轉元件、連接至第三旋轉元件并且直接連接至輸出軸的第五旋轉元件，以及選擇性地連接至輸入軸的第六旋轉元件；所述三個傳動齒輪將所述第二行星齒輪組的第四旋轉元件、第五旋轉元件和第六旋轉元件與輸入軸以及第一旋轉元件和第三旋轉元件外嚙合；所述六個摩擦元件包括選擇性地將第一旋轉元件、第二旋轉元件、第四旋轉元件以及第六旋轉元件連接至輸入軸的四個離合器以及選擇性地將第一旋轉元件和第二旋轉元件分別連接至變速器外殼的兩個制動器。

所述第一行星齒輪組為單小齒輪行星齒輪組，其中所述第一旋轉元件為第一太陽輪，所述第二旋轉元件為第一行星架，并且所述第三旋轉元件為第一內齒圈，其中所述第二行星齒輪組為單小齒輪行星齒輪組，其中所述第四旋轉元件為第二太陽輪，所述第五旋轉元件為第二行星架，并且所述第六旋轉元件為第二內齒圈。

所述三個傳動齒輪可包括：第一傳動齒輪、第二傳動齒輪以及第三傳動齒輪，其中所述第一傳動齒輪包括連接至所述輸入軸的第一傳動驅動齒輪和選擇性地連接至所述第四旋轉元件或所述第六旋轉元件的第一傳動從動齒輪；所述第二傳動齒輪包括連接至所述第一旋轉元件的第二傳動驅動齒輪和連接至所述第四旋轉元件的第二傳動從動齒輪；所述第三傳動齒輪包括連接至所述第三旋轉元件的第三傳動驅動齒輪和連接至所述第五旋轉元件的第三傳動從動齒輪。

所述第三傳動齒輪連接至所述輸出軸。

所述六個摩擦元件可包括設置在所述第六旋轉元件和所述第一傳動齒輪之間的第一離合器、設置在所述第四旋轉元件和所述第一傳動齒輪之間的第二離合器、設置在所述輸入軸和所述第一旋轉元件之間的第三離合器、設置在所述輸入軸和所述第二旋轉元件之間的第四離合器、設置在所述第二旋轉元件和所述變速器外殼之間的第一制動器，以及設置在所述第一旋轉元件和所述變速器外殼之間的第二制動器。