[發明專利]一種新型齒輪極壓潤滑油

無效

• 申請號: 201310501754.0
• 申請日: 2013-10-23
• 公開（公告）號: CN103602463A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 張雪燕
• 申請（專利權）人: 青島海伴塑膠工貿有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10N30/06;C10N40/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種新型齒輪極壓潤滑油，屬于工業化工領域。??

背景技術

現有的齒輪潤滑脂一般以礦物油作為基礎油，此外還加入各種添加劑，如清凈分散劑、抗氧抗腐劑、破乳劑、抗泡劑、油性劑和極壓抗磨劑等。由于齒輪工作時負荷較大，所以具有良好的極壓抗磨性是評價齒輪潤滑脂優劣的重要標準。傳統的極壓抗磨劑主要是含硫型和含磷型。此類化合物的極壓抗磨性與高溫穩定性很難達到一個合適的平衡，同時，對齒輪的抗乳化有著負面的影響，會降低油膜強度導致破裂。此外，磷硫本身對機件有腐蝕性。故此類極壓抗磨劑實際上是用緩慢腐蝕替代快速磨損。而現有的新技術，如專利?CN101029264?中使用的是納米金剛石粉，該納米材料是通過負氧平衡法及官能團改性方法制備的，步驟繁瑣且成本昂貴，不利于工業大規模生產，并且其生產過程中所使用的三硝基甲苯極易爆炸，有著很大的安全隱患。

發明內容

????針對現有技術存在的不足，本發明所要解決的技術問題是，提供一種新型齒輪極壓潤滑油，可有效降低齒輪在運轉時產生的噪音及機體溫度，減少能耗；可延長油品的使用壽命，減少換油頻率，節約成本。

為解決上述技術問題，本發明采取的技術方案是，一種新型齒輪極壓潤滑油，由以下重量份數的原料制成：

3-氯-2-羧丙基三甲基氯化銨1.5-4.1份、氫化二聚酸2.3-4.4份、工業紅油25-33份、FEVE氟碳樹脂2.5-7.1份、失水山梨醇油酸酯2.5-4.5份、甘油10-17份和硼酸3.5-4.7份。

優化的，上述新型齒輪極壓潤滑油，由以下重量份數的原料制成：

3-氯-2-羧丙基三甲基氯化銨2.5份、氫化二聚酸3.7份、工業紅油32份、FEVE氟碳樹脂5.4份、失水山梨醇油酸酯3.2份、甘油12份和硼酸3.9份。

本發明采用優質基礎油及環保齒輪油添加劑復配，不僅大幅提高齒輪潤滑脂的承載能力，更杜絕了傳統含鉛配方對操作工人所造成的健康的影響，并能有效防止鋼和銅零件表面的磨損；適當的粘附性及極低的摩擦系數，可有效降低齒輪在運轉時產生的噪音及機體溫度，減少能耗；在各項性能均優異、保證汽輪機正常運行的情況下，可極大地延長油品的使用壽命，減少換油頻率，節約企業成本，提升利潤空間。???

具體實施方式

?實施例1

本發明為一種新型齒輪極壓潤滑油，由以下重量份數的原料制成：

3-氯-2-羧丙基三甲基氯化銨2.5份、氫化二聚酸3.7份、工業紅油32份、FEVE氟碳樹脂5.4份、失水山梨醇油酸酯3.2份、甘油12份和硼酸3.9份。

實施例2

本發明為一種新型齒輪極壓潤滑油，由以下重量份數的原料制成：

3-氯-2-羧丙基三甲基氯化銨1.5份、氫化二聚酸2.3份、工業紅油25份、FEVE氟碳樹脂2.5份、失水山梨醇油酸酯2.5份、甘油10份和硼酸3.5份。

實施例3

本發明為一種新型齒輪極壓潤滑油，由以下重量份數的原料制成：

3-氯-2-羧丙基三甲基氯化銨4.1份、氫化二聚酸4.4份、工業紅油33份、FEVE氟碳樹脂7.1份、失水山梨醇油酸酯4.5份、甘油17份和硼酸4.7份。

本發明采用優質基礎油及環保齒輪油添加劑復配，不僅大幅提高齒輪潤滑脂的承載能力，更杜絕了傳統含鉛配方對操作工人所造成的健康的影響，并能有效防止鋼和銅零件表面的磨損；適當的粘附性及極低的摩擦系數，可有效降低齒輪在運轉時產生的噪音及機體溫度，減少能耗；在各項性能均優異、保證汽輪機正常運行的情況下，可極大地延長油品的使用壽命，減少換油頻率，節約企業成本，提升利潤空間。

當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本發明的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本發明的保護范圍。