[發明專利]車輛的變速器和在變速器中組裝模塊化電機組件的方法有效
| 申請號: | 201310498866.5 | 申請日: | 2013-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN103770633A | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發明(設計)人: | P.R.加西亞;K.A.米勒;J.A.迪默 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | B60K17/06 | 分類號: | B60K17/06;F16H57/02 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 賀紫秋 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 變速器 組裝 模塊化 電機 組件 方法 | ||
1.一種用于車輛的變速器,變速器包括:
殼體,限定沿縱向軸線的空腔;
第一電動機/發電機和第二電動機/發電機,每一個設置在空腔中;
第一支撐件,支撐第一電動機/發電機,從而第一電動機/發電機安裝到第一支撐件,以限定第一模塊化單元,第一模塊化單元在空腔中附接到殼體;和
第二支撐件,支撐第二電動機/發電機,從而第二電動機/發電機安裝到第二支撐件,以限定第二模塊化單元,第二模塊化單元附接到第一模塊化單元,從而第一和第二模塊化單元沿縱向軸線在殼體的空腔中彼此對準。
2.如權利要求1所述的變速器,其中第一模塊化單元在空腔中設置在殼體和第二模塊化單元之間,且其中第一支撐件包括相對于縱向軸線徑向地延伸的第一本體,第一本體包括延伸離開第二模塊化單元的第一凸緣,從而第一電動機/發電機通過第一本體和第一凸緣支撐。
3.如權利要求2所述的變速器,其中第一支撐件的第一本體包括朝向第二模塊化單元延伸的第一唇緣,從而第一唇緣和第一凸緣相對于第一本體彼此相反,且進一步包括附接到第一唇緣的離合器。
4.如權利要求2所述的變速器,其中第一本體和第一凸緣限定沿縱向軸線的第一孔,且進一步包括設置在空腔中的軸,該軸穿過第一本體的第一孔且穿過第一凸緣的第一孔,從而第一電動機/發電機圍繞所述軸。
5.如權利要求2所述的變速器,其中第二支撐件包括相對于縱向軸線徑向地延伸的第二本體,第二本體包括朝向第一模塊化單元延伸的第二凸緣,從而第二電動機/發電機通過第二本體和第二凸緣支撐。
6.如權利要求5所述的變速器,其中第一支撐件的第一本體包括朝向第二支撐件的第二本體延伸的第一鄰接件,且其中第二支撐件的第二本體包括朝向第一本體延伸的第二鄰接件,從而第一和第二鄰接件彼此對準和接合,以限定在第一和第二本體之間的空間,第二電動機/發電機設置在第一和第二本體之間的空間中。
7.如權利要求5所述的變速器,其中第二支撐件的第二本體包括延伸離開第一模塊化單元的第二唇緣,從而第二唇緣和第二凸緣相對于第二本體彼此相反,且進一步包括安裝到第二唇緣的軸承裝置。
8.如權利要求7所述的變速器,其中第二本體、第二凸緣和第二唇緣限定沿縱向軸線的第二孔,且進一步包括設置在空腔中軸,所述軸穿過第二本體的第二孔、穿過第二凸緣的第二孔和穿過第二唇緣的第二孔,從而第二電動機/發電機圍繞所述軸。
9.如權利要求1所述的變速器,其中第一和第二電動機/發電機每一個包括轉子、定子和旋轉變壓器,第一電動機/發電機的轉子、定子和旋轉變壓器聯接到第一支撐件,以進一步限定第一模塊化單元,且第二電動機/發電機的轉子、定子和旋轉變壓器聯接到第二支撐件,以進一步限定第二模塊化單元。
10.如權利要求9所述的變速器,其中第一電動機/發電機的定子包括附接到第一支撐件的第一安裝凸緣,以將第一電動機/發電機固定到第一支撐件。
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