[發明專利]一種柴油發動機噴油時刻判別方法和裝置

有效

• 申請號: 201310490446.2
• 申請日: 2013-10-19
• 公開（公告）號: CN103541847A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 彭育輝;林騰飛
• 申請（專利權）人: 福州大學
• 主分類號: F02M65/00
• 分類號: F02M65/00
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

1.一種柴油發動機噴油時刻判別方法，其特征在于，按如下步驟進行：

1)?獲取第1缸的噴油時刻為T；

2)?根據曲軸轉速傳感器檢測的轉速為N(轉/分鐘)，可得下一缸氣缸的噴油時刻為：T+(720/K)×60×1000/（N×360）=T+120000/(K×N)??(毫秒)，其中：K為發動機氣缸，以此可計算后續各缸的噴油時刻。

2.根據權利要求1所述的一種柴油發動機噴油時刻判別方法和裝置，其特征在于：所述的第1缸噴油時候按如下過程獲取：第一缸噴油器工作，柱塞開啟進行高壓噴油，部分柴油會經過其回油管路返回噴油泵，回油管路的燃油壓力驟增；柱塞落座，噴油結束，噴油器內部燃油壓力降低，回油管路的燃油壓力隨之回落，其中回油管路的壓力波動反映了噴油器工作的開啟和關閉時刻。

3.一種基于上述柴油發動機噴油時刻判別方法下的裝置，其特征在于：包括一連接于發動機噴油器回油口上的回油螺栓、一連接在回油螺栓上的內外螺紋轉接頭、一連接在內外螺紋轉接頭上的壓力傳感器，所述的回油螺栓及內外螺紋轉接頭的中部開設有用以實現油體導向壓力傳感器的通孔，位于回油螺栓段的通孔壁上開設有燃油回油孔。

4.根據權利3所述的一種基于上述柴油發動機噴油時刻判別方法下的裝置，其特征在于：所述回油螺栓的下端通過螺紋密封連接于發動機噴油器回油口上。

5.根據權利3或4所述的一種基于上述柴油發動機噴油時刻判別方法下的裝置，其特征在于：所述內外螺紋轉接頭通過圓錐管螺紋密封連接在回油螺栓上。

6.根據權利5所述的一種基于上述柴油發動機噴油時刻判別方法下的裝置，其特征在于：所述壓力傳感器通過圓錐管螺紋密封連接在內外螺紋轉接頭上。

7.根據權利3或5所述的一種基于上述柴油發動機噴油時刻判別方法下的裝置，其特征在于：所述燃油回油孔為相對通孔軸心對稱布設的兩個。

8.根據權利7所述的一種基于上述柴油發動機噴油時刻判別方法下的裝置，其特征在于：所述回油螺栓和內外螺紋轉接頭由金屬材料制成。