[發(fā)明專利]沖擊振動除雪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310489478.0
• 申請日: 2013-10-18
• 公開（公告）號: CN103526713A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉雷
• 申請（專利權(quán)）人: 白山市星泰礦山機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 北京市合德專利事務(wù)所 11244
• 代理人: 王文會;劉榜美

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及環(huán)衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域，特別是設(shè)計(jì)一種沖擊振動除雪裝置。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)外除雪設(shè)備種類很多，但大多以清除初級雪為主，即采用剝離刮削的形式對冰雪層進(jìn)行清理，沒有沖擊振動功能。對于壓實(shí)的積雪和冰層，清理后殘留冰雪較多，這些冰雪對路面的粘附力非常強(qiáng)，普通設(shè)備對于冰層、壓實(shí)的積雪的清除效果不好，雖經(jīng)反復(fù)剝離刮削其也達(dá)不到理想效果，且重復(fù)剝離刮削時(shí)，因?yàn)殓P刃與地面產(chǎn)生摩擦熱造成路面形成新的冰層，導(dǎo)致路面更加濕滑，這種路面更增加行車的危險(xiǎn)性，而且，現(xiàn)有的除雪設(shè)備普遍都沒有越障功能，一旦經(jīng)過凹凸不平或有障礙物的路面時(shí)，鏟刀在振動的情況下很容易被破壞，影響除雪鏟的使用壽命。針對上述缺陷，本發(fā)明人在專利號為201220027256.8的專利文件中公開了一種除雪鏟，此類除雪鏟主要是在現(xiàn)有除雪裝置的基礎(chǔ)上，增加了偏心連桿式振動裝置以及越障裝置，用以增加現(xiàn)有普通除雪鏟振動及越障功效。但是，此除雪鏟在具體應(yīng)用過程中，暴露出了以下缺陷：1、此除雪鏟的發(fā)動機(jī)裝置推雪板上，但是其依舊采用環(huán)衛(wèi)車輛發(fā)動機(jī)為動力源（即需要改裝環(huán)衛(wèi)車輛的動力驅(qū)動系統(tǒng)，為沖擊振動裝置提供動力源），采用這種連接方式，極易造成車輛的性能失調(diào)，駕駛安全系數(shù)降低等問題，給設(shè)備和人身安全造成極大威脅；2、此除雪鏟的越障裝置結(jié)構(gòu)是鏟刀通過越障支架和彈簧連接，在使用過程中，由于長期處于沖擊振動狀況，彈簧的預(yù)緊力極易受到影響，使越障功能逐漸喪失，鏟刀極易造成損壞。3、此除雪鏟的懸掛只是一塊連接板，單獨(dú)起到與車體的連接功能，在使用過程中，由于主架與懸掛之間采用固定連接的方式，尤其是在高低不平的路面作業(yè)時(shí)，支架受到較大的扭矩時(shí)，主架極易產(chǎn)生彎折斷裂，造成故障。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所提供了一種沖擊振動除雪裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種沖擊振動除雪裝置，它包括后接板、主架、推雪板、鏟刀架、鏟刀、動力裝置、越障裝置、振動裝置和電源，所述后接板固裝在車體上，所述主架一端絞裝在后接板上，另一端固裝在推雪板上，所述鏟刀架固裝在振動裝置下部，所述鏟刀固裝在鏟刀架下部，所述動力裝置和電源分別固裝在推雪板上，動力裝置與電源連接；所述越障裝置和振動裝置均絞裝在推雪板上；

所述越障裝置包括連接架、擺動套、拉桿、彈簧和調(diào)節(jié)螺栓，所述連接架一端固裝在推雪板上，所述擺動套絞裝在連接架的另一端，所述拉桿的一端絞裝在鏟刀架上，其另一端插裝在擺動套內(nèi)，所述彈簧套裝在拉桿上，彈簧的一端裝置在擺動套內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺栓螺裝在擺動套的端部，并抵頂在彈簧上；

所述后接板包括懸掛后板、懸掛前板、支板和偏轉(zhuǎn)油缸，所述懸掛后板固裝在車體上，所述懸掛前板絞裝在懸掛后板上，所述支板垂直固裝在懸掛前板上，所述偏轉(zhuǎn)油缸一端絞裝在懸掛前板上，另一端絞裝在主架上。

進(jìn)一步的，所述振動裝置包括振動臂、傳動軸、振動梁和振動機(jī)構(gòu)，所述振動臂絞裝在推雪板上，所述傳動軸穿裝在振動臂上，并通過皮帶與動力裝置連接，所述振動梁固裝在振動臂下部，所述振動機(jī)構(gòu)裝置在傳動軸上。

進(jìn)一步的，所述振動機(jī)構(gòu)為平面連桿式振動機(jī)構(gòu)，它包括偏心盤、曲柄軸、曲柄連桿和曲柄連桿座，所述偏心盤穿裝在傳動軸上，所述曲柄軸固裝在偏心盤上，所述曲柄連桿的一端套裝在傳動軸和曲柄軸上，另一端絞裝在曲柄連桿座上，所述曲柄連桿座固裝在振動梁上。

進(jìn)一步的，所述振動機(jī)構(gòu)為棘輪式振動結(jié)構(gòu)，它包括棘輪棘爪座和棘爪、棘爪連桿和棘爪連桿座，所述棘輪穿裝在傳動軸上，所述棘爪座固裝在振動臂上，所述棘爪絞裝在棘爪座上，并與棘輪嚙合，所述棘爪連桿座固裝在振動梁上，所述棘爪連桿的一端絞裝在棘爪連桿座上，另一端與棘爪連接。

進(jìn)一步的，所述鏟刀架固裝在振動梁底部。

進(jìn)一步的，所述推雪板上設(shè)置有加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步的，所述動力裝置為發(fā)動機(jī)或液壓馬達(dá)。

采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明的技術(shù)效果有：

1、本發(fā)明的鏟刀在工作時(shí)，通過振動裝置產(chǎn)生具有沖擊力的往復(fù)運(yùn)動，鏟刀可以輕松鏟除路面上冰雪壓實(shí)層及冰層，避免了重復(fù)作業(yè)，清理效率明顯提高。

2、本發(fā)明裝配獨(dú)立發(fā)動機(jī)或液壓馬達(dá)作為動力裝置，并且在推雪板上單獨(dú)安裝電源驅(qū)動動力裝置，動力強(qiáng)勁可靠，車輛更不必改裝動力驅(qū)動系統(tǒng)，克服了現(xiàn)有設(shè)備沖擊振動動力取源困難的問題，避免了直接利用車輛發(fā)動機(jī)為動力源時(shí)，造成車輛的性能失調(diào)，駕駛安全系數(shù)降低等問題。