[發明專利]二輪車車庫

有效

• 申請號: 201310485358.3
• 申請日: 2013-10-17
• 公開（公告）號: CN103526963A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 王儲連
• 申請（專利權）人: 王儲連
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

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技術領域

本發明涉及停車設備技術領域，特別涉及一種用于二輪車、二輪摩托車的二輪車車庫。

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背景技術

電動自行車、摩托車等二輪車以其便捷、環保的特點已經得到了廣泛普及，但是隨著二輪車保有數量的快速增長，其停車問題日益凸顯，例如繁華商業區、醫院、居民小區空間有限，但是人流量、車流量較大，停車問題較為突出，有限的空間難以滿足日益增加的二輪車的需求，導致亂停亂放，影響環境秩序。另外，電動車銷售商的店鋪空間有限，而需要展覽、展示的二輪車樣品日益增加，導致某些型號、款式的二輪車無法得到及時展示、銷售。

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發明內容

本發明的目的在于提供一種二輪車車庫，以解決現有技術存在的有限空間內無法停放更多二輪車的問題。

為了解決上述問題，本發明提供一種二輪車車庫，其技術方案如下：

一種二輪車車庫，其包括：頂板，水平設置；底板，水平設置，位于所述頂板下方；側板，豎直設置，所述頂板的內邊緣連接于所述側板的上邊緣，所述底板的內邊緣連接于所述側板的下邊緣；立柱，豎直設置，兩端分別連接于所述頂板的外邊緣和所述底板的外邊緣之間，所述頂板、底板、側板、立柱構成一個庫房框架結構；底層主導槽，水平設置，位于所述底板的外邊緣外側，并沿著所述底板的長度方向延伸；底層分導槽，為多個，與所述底層主導槽在同一水平面內連通，并且所述底層分導槽一直延伸至所述底板上；移動托板，呈矩形，為多個，且在所述移動托板的前部和后部分別設有一用于鑲嵌固定二輪車前輪和后輪的固定槽或固定孔，所述移動托板的前端設有第一定位凸起，所述側板的底部設有一排用于插入所述第一定位凸起的第一定位槽；萬向輪，設于一立軸的下端，所述立軸的上端固定于所述移動托板中部的下表面，所述萬向輪可移動地設于所述底層主導槽或所述底層分導槽中；頂層主導槽，水平設置，固定于所述頂板下表面；頂層分導槽，為多個，與所述頂層主導槽在同一水平面內連通，并且所述頂層分導槽也固定于所述頂板的下表面；移動掛板，呈矩形，掛設于所述頂層分導槽或所述頂層分導槽中，用于吊掛所述移動托板，且所述移動掛板的前段設有第二定位凸起，所述側板的頂部設有一排用于插入所述第二定位凸起的第二定位槽；抬升裝置，位于所述底層主導槽的始端，用于抬升所述移動托板，從而使所述移動托板吊掛在所述移動掛板下方。

優選地，所述移動掛板的上表面中心部位設有一豎直的短桿，所述短桿的上方連接有一滾動球，所述滾動球可移動地嵌入所述頂層分導槽或所述頂層分導槽中。

優選地，所述底層主導槽、底層分導槽的截面呈U型；所述頂層主導槽、頂層分導槽的截面呈Ω型，所述頂層主導槽、頂層分導槽的開口小于所述滾動球的最寬處。

優選地，所述第一定位凸起、第二定位凸起為并列設置的兩個。

優選地，所述抬升裝置包括：抬升底座，位于所述底層主導槽的始端，上表面設有和所述底層主導槽對接的抬升導槽；液壓缸，豎直地固定于所述抬升底座下方，所述液壓缸的活塞桿伸出端固定于所述抬升底座下表面。

優選地，所述移動托板上表面四角部位設有四個管座，且所述管座的側面設有第一插孔；所述移動掛板的下表面四角部位設有四個豎直的長桿，所述長桿的下端設有第二插孔，所述長桿的下端能夠插入所述管座中并通過插銷插入所述第一插孔、第二插孔連接所述長桿和管座。

本發明增加至少一層停車空間，能夠在有限的空間內停放更多的二輪車，特別適用于商業區、居民小區和電動車銷售店鋪等。并且投資少、操作簡單。

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附圖說明

圖1為本發明優選實施例的結構（不包括頂層主導槽和頂層分導槽）示意圖；

圖2為本發明優選實施例的移動托板的上表面結構示意圖；

圖3為本發明優選實施例的移動托板的下表面結構示意圖；

圖4為本發明優選實施例的移動掛板的上表面結構示意圖；

圖5為本發明優選實施例的底層主導槽和底層分導槽的截面結構示意圖；

圖6為本發明優選實施例的頂層主導槽和頂層分導槽的截面結構示意圖。

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具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明做進一步詳細說明。

如圖1所示，本發明的此優選實施例包括庫房框架結構、底層主導槽21、底層分導槽22、移動托板4以及未圖示的頂層主導槽、頂層分導槽和圖4所示的移動掛板5。其中，庫房框架結構包括頂板11、底板12、側板13、立柱14。