[發明專利]一種用于轉筒干燥器的驅動輪

有效

• 申請號: 201310485321.0
• 申請日: 2013-10-15
• 公開（公告）號: CN103528358A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 呂威龍;李家春;楊文浩;杜文濤;李兆楠;劉峰;王慶先;王言言;王快;習飛飛
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司道路機械分公司
• 主分類號: F26B25/02
• 分類號: F26B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種用于轉筒干燥器的驅動輪，特別是應用于瀝青拌和站的烘干筒，屬于干燥機械和筑路機械領域。

背景技術

轉筒干燥器是利用略帶傾斜并能回轉的圓筒體，將所需干燥物料從圓筒一端加入圓筒內部，通過其圓筒自身的旋轉帶動干燥物料做上下翻轉運動，從而使物料得到充分加熱，實現物料的充分干燥。轉筒一般由驅動輪采用摩擦輪傳動的方式驅動筒體上的滾圈從而使轉筒做圓周運動，傳統的驅動輪材質為鑄鋼或是在鑄鋼表面粘上石棉，橡膠或皮革材料等。傳統驅動輪存在以下問題：①鑄鋼材質密度較大，驅動輪的質量與轉動慣量都較大，較為笨重且損失能量；②鑄鋼耐磨性較低，驅動輪長時間的運轉后易磨損而影響傳動的精度造成烘干筒噪聲增大甚至設備無法正常運轉；③鑄鋼與鑄鋼的摩擦系數較小，摩擦傳動易打滑，影響工作可靠性；④鑄鋼彈性模量較小，彈性滑動大，速度和功率損失嚴重。⑤鑄鋼與和鋼摩擦傳動時噪聲較大，不環保等。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種用于轉筒干燥器的驅動輪以解決存在的問題。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種用于轉筒干燥器的驅動輪，其特征在于該驅動輪采用單體澆鑄尼龍通過澆鑄方法形成，所述澆鑄方法包括以下步驟：

將原始顆粒狀單體澆鑄尼龍加入氫氧化鈉以形成混合物，將混合物在120～130℃下加熱6～8小時以形成液體，然后將液體在140～150℃下真空保溫3～5小時后澆鑄到成形模具中，從而形成固體驅動輪毛坯；

將固體驅動輪毛坯在90～100℃的水中加熱，加熱時間為24～72小時，然后在空氣中自然冷卻至室溫以除去應力；

通過車床進行車加工，將固體驅動輪毛坯車加工成標準圓柱體，然后用插床插出鍵槽，最后用鉆床打眼攻絲成型。

優選地，其中將混合物在125℃下加熱7小時以形成液體，然后將液體在145℃下真空保溫4小時后澆鑄到成形模具中。

優選地，其中將固體驅動輪毛坯在95℃的水中加熱，加熱時間為48小時。

以下是本發明的驅動輪與現有技術中的鑄鋼驅動輪的重要參數對比：

?本發明的驅動輪鑄鋼驅動輪重量(kg)90-100460.07與鋼接觸摩擦系數0.3-0.420.15密度(g／m³)1.10-1.147.8延伸率(％)17-19--

由上表數據對比可得出本發明的有益效果是：①本發明的驅動輪的質量遠遠小于金屬驅動輪，有效降低轉動慣量與啟動慣量；②單體澆鑄尼龍-鋼摩擦系數大于金屬-鋼摩擦系數，可提供更大的摩擦力，提高傳動能力與可靠性；③單體澆鑄尼龍具有良好的回彈性，不會發生永久變形，保證其強韌度以抵抗反復沖擊負荷；④具有耐蠕變特性，可長期承受重載負荷；⑤單體澆鑄尼龍具有自潤滑性能，鑄鋼輪的磨損會隨著作用時間的增加而成比例的增加，單體澆鑄尼龍只在早期存在輕微磨損，以后很少有磨損；⑥單體澆鑄尼龍對振動的衰減率比鑄鋼大很多，有特別的吸振消音功能，將有效降低機械運行噪聲；⑦單體澆鑄尼龍對溫度的敏感性低，且能抵抗一般弱酸、弱堿等溶劑能適應各種使用環境。

附圖說明